一种公交车座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102963280A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102963280A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201210434488.X(22)申请日2012.11.05(71)申请人吴江市顺昌日用品有限公司地址215200江苏省苏州市吴江市经济技术开发区江陵东路8号华东国际商业城3号地块13号楼1(72)发明人付淑珍(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连围(51)Int.Cl.B60N2/44(2006.01)B60N2/46(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种公交车座椅(57)摘要本发明涉及一种公交车座椅，由椅背、坐垫、椅面架和支撑架组成，椅背和坐垫的两边分别固定一根轴，分别通过轴和单向轴承配合连接固定在椅面架上，实现椅背和坐垫的单向旋转；在椅面架下面分别设有拉手，人们在乘坐时，拉开拉手，将坐垫和椅背旋转至另一面，推动拉手，限制坐垫位置，省去了等待座椅变凉的时间；椅面架的顶端设有扶手，椅面架的下面设有挂钩，用于挂雨伞或手提袋。本发明结构简单，功能多样，容易实施，使用方便，便于安装和维修。CN1029638ACN102963280A权利要求书1/1页1.一种公交车座椅，包括椅背（1）、坐垫（2）、椅面架（3）和支撑架（4），其特征在于：所述的椅背（1）的两边分别设有一根轴（11），椅背（1）通过轴（11）和单向轴承（5）配合连接，固定在椅面架（3）上；所述的坐垫（2）的两边分别设有一根轴（21），坐垫（2）通过轴（21）和单向轴承（5）配合连接，固定在椅面架（3）上。2.根据权利要求书1所述的一种公交车座椅，其特征在于：所述的椅面架（3）的下面设有拉手（31）。3.根据权利要求书1所述的一种公交车座椅，其特征在于：所述的椅面架（3）的下面设有挂钩（32）。4.根据权利要求书1所述的一种公交车座椅，其特征在于：所述的椅面架（3）的顶端设有扶手（33）。2CN102963280A说明书1/2页一种公交车座椅技术领域：[0001]本发明涉及一种座椅，尤其是一种公交车座椅，[0002]背景领域：[0003]日前，提倡人们集中坐车，减少堵车，为城市交通做贡献，公交车也越来越成为方便人们出行的重要交通工具，但在上下班高峰期时，公交车上非常拥挤，也不乏有些座位暂时空出的情况，尤其是炎炎夏日，当前面的乘客离开座位，座椅上经常留有一股热气，下一个乘客乘坐时，只坐椅子的边角，既尴尬又不安全，有些乘客甚至等到座椅凉了之后再去乘坐，既浪费时间，座位又不能充分得到利用；下雨天时，人们通常把雨伞直接放在地上或拿在手上，容易把雨伞弄脏或弄湿衣服。发明内容：[0004]本发明要解决的技术问题就是针对现有技术的不足，提供了一种公交车座椅。[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：[0006]一种公交车座椅，包括椅背、坐垫、椅面架和支撑架，其特征在于：所述的椅背的两边分别设有一根轴，椅背通过轴和单向轴承配合连接，固定在椅面架上，实现椅背的单向旋转，反向自锁的功能。[0007]所述的坐垫的两边分别设有一根轴，坐垫通过轴和单向轴承配合连接，固定在椅面架上，实现坐垫的单向旋转，反向自锁的功能。[0008]所述的椅面架的下面设有拉手，人们在乘坐时，拉开拉手，将坐垫和椅背旋转至另一面，推动拉手，限制坐垫位置，减少等待座位变凉的时间，更加卫生。[0009]所述的坐垫下面的支撑架上设有挂钩，用于挂雨伞或购物袋，以免弄湿衣服或减少占地空间。[0010]所述的挂钩朝向座底，避免公交车急转弯或刹车时磕碰到，更加安全。[0011]所述的椅面架的顶端设有扶手，供人们扶握。[0012]本发明的有益效果在于：[0013]本发明结构简单，功能多样，容易实施，使用方便，便于安装和维修。附图说明：[0014]图1是公交车座椅的示意图；[0015]图2是公交车座椅的俯视图；[0016]图3是沿图2中A-A线所取的公交车座椅的剖视图；[0017]图4是图3中C处的局部放大示意图；1椅背11轴2坐垫21轴3椅面架31拉手32挂钩33扶手4支撑架5单向轴承。具体实施方式：[0018]以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。3CN102963280A说明书2/2页[0019]如图1和图2所示，一种公交车座椅，包括椅背1、坐垫2、椅面架3和支撑架4，其特征在于：所述的椅背1的两边分别设有一根轴11，椅背1通过轴11和单向轴承5配合连接，固定在椅面架3上，实现椅背1的单向旋转，反向自锁的功能。[0020]如图3和图4所示，所述的坐垫2的两边分别设有一根轴21，坐垫2通过轴21和单向轴承5配合连接，固定在椅面架3上