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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108466571A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201810191652.6(22)申请日2018.03.08(71)申请人武浩淼地址230012安徽省合肥市瑶海区裕溪路1633号和平盛世4幢408室(72)发明人武浩淼(74)专利代理机构昆明合众智信知识产权事务所53113代理人张玺(51)Int.Cl.B60N2/32(2006.01)B60N2/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种折叠公交车座椅(57)摘要本发明公开了一种折叠公交车座椅,包括椅座、椅背、转轴和支撑结构,所述椅背通过转轴活动安装在所述椅座的后端,所述支撑结构底部设有两个万向轮,所述万向轮活动安装在滑轨内并能沿滑轨移动,相邻的折叠公交车座椅通过座椅间固定结构相连,所述椅背绕转轴旋转90°通过座椅连接结构与位于后方的折叠公交车座椅的椅座相连形成长座椅,并通过椅背支撑结构作为支撑脚对长座椅进行支撑;本发明在乘坐公交车的高峰期时,旋转折叠公交车座椅,减少了横向设置的两座椅占用的空间;在乘坐公交车的正常期时,通过椅背的旋转形成长座椅,能使更多人的坐下,本发明实现了灵活改变公交车内的载人空间,为乘客提供了便利。CN108466571ACN108466571A权利要求书1/1页1.一种折叠公交车座椅,包括椅座(1)、椅背(2)、转轴(3)和支撑结构(4),其特征在于:所述椅背(2)通过转轴(3)活动安装在所述椅座(1)的后端,所述支撑结构(4)设置在椅座(1)的下端,其包括从上到下依次相连的转盘(43)、支撑轴(41)和支撑座(42),所述转盘(43)安装在椅座(1)下方的凹槽内,所述支撑座(42)的底部设有两个万向轮(5),所述万向轮(5)活动安装在滑轨(6)内并能沿滑轨(6)移动,所述滑轨(6)固定在公交车底盘的上表面;两个所述折叠公交车座椅并排设置,若干组折叠公交车座椅等距离设置在公交车内,相邻的折叠公交车座椅通过座椅间固定结构(7)相连,所述座椅间固定结构(7)设置在椅座(1)的下端,其包括连接块(71)、枢轴(72)、插接凸起(73)和插接凹槽(74),所述连接块(71)的一端通过枢轴(72)活动安装在位于外侧的折叠公交车座椅上,其另一端上设有插接凸起(73),位于内侧的折叠公交车座椅上设有与所述插接凸起(73)配合的插接凹槽(74);所述椅背(2)绕转轴(3)旋转90°通过座椅连接结构(9)与位于后方的折叠公交车座椅的椅座(1)相连形成长座椅,并通过椅背支撑结构(8)作为支撑脚对长座椅进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种折叠公交车座椅,其特征在于:所述椅背(2)绕转轴(3)的旋转角度范围为0-90°,所述椅座(1)通过转盘(43)的旋转角度范围为0-180°。3.根据权利要求1所述的一种折叠公交车座椅,其特征在于:所述滑轨(6)由相连的转向滑轨(61)和横向滑轨(62)组成,所述滑轨(6)的两顶端和中间位置上设有若干个止推块(63)。4.根据权利要求1所述的一种折叠公交车座椅,其特征在于:所述椅背支撑结构(8)设置椅背(2)上开设的安装槽(22)内,其包括安装轴(81)、安装块(82)、支撑杆(83)、支撑块(84)、滑轮(85)和防落挡块(86),所述安装槽(22)的左右两端开设有用于活动安装所述滑轮(85)的滑槽(23),所述安装轴(81)的一端安装有两个所述滑轮(85),另一端固定有两个安装块(82),所述支撑杆(83)一端设有螺纹并通过螺纹安装在安装块(82)的螺纹孔内,其另一端与支撑块(84)连接,所述椅背支撑结构(8)通过防落挡块(86)设置在安装槽(22)内。5.根据权利要求1所述的一种折叠公交车座椅,其特征在于:所述座椅连接结构(9)设置在所述椅座(1)的下端,其包括安装架(91)、插销(92)、扳紧滑块(93)、弹簧(94)和锁紧凸轮(95),所述安装架(91)通过螺栓固定在椅座(1)下端的槽内,所述扳紧滑块(93)活动安装在安装架(91)内,两个所述插销(92)贯穿并活动设置在安装架(91)内,且所述插销(92)固定在扳紧滑块(93)上,所述弹簧(94)套设在插销(92)上,其两端分别固定在扳紧滑块(93)和安装架(91)上,所述锁紧凸轮(95)转动安装在安装架(91)上并与扳紧滑块(93)接触但不连接,所述椅背(2)顶端开设有与插销(92)相配合的固定孔(21)。2CN108466571A说明书1/4页一种折叠公交车座椅技术领域[0001]本发明涉及公交车座椅技术领域,具体为一种折叠公交车座椅。背景技术[0002]目前,公交车已成为人们生活中必不可少的交通工具,给乘客工作出行带来了便利。但是,在早