真空胎爆胎安全装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103231628A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103231628103231628A(43)申请公布日2013.08.07(21)申请号201310189555.0(22)申请日2013.05.21(71)申请人张国法地址222000江苏省连云港市灌南县新安镇镇郊新村8-5号(72)发明人张国法(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人毕东峰(51)Int.Cl.B60C17/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图8页附图8页(54)发明名称真空胎爆胎安全装置(57)摘要本发明是一种真空胎爆胎安全装置，包括依次设在轮辋表面与真空胎内侧之间的若干支撑架、支撑圈和辅助支撑圈，所述的辅助支撑圈由弹性材料制成；支撑架设在轮辋和支撑圈之间，所述的辅助支撑圈设在支撑圈和真空胎之间。解决了爆胎后安全装置与轮辋之间、安全装置与轮胎之间、轮胎与轮辋之间容易产生滑动摩擦导致高温现象的问题，使爆胎车辆能够以一定速度继续安全行驶一定距离；同时在爆胎或严重缺气情况下保护了轮辋，其制作安装方便，适用于不同规格的车轮。CN103231628ACN103268ACN103231628A权利要求书1/1页1.一种真空胎爆胎安全装置，其特征在于：包括依次设在轮辋表面与真空胎内侧之间的若干支撑架、支撑圈和辅助支撑圈，所述的辅助支撑圈由弹性材料制成；支撑架设在轮辋和支撑圈之间，所述的辅助支撑圈设在支撑圈和真空胎之间。2.根据权利要求1所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的支撑圈包括整体式支撑圈或分体式支撑圈，所述分体式支撑圈由至少两个弧形支撑块组成，相邻两个支撑块相接处设有相互吻合的凹凸组件。3.根据权利要求2所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：相邻两个支撑块相接处的凹凸组件上设有螺栓紧固装置。4.根据权利要求1所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的支撑架由支撑架底座和支撑螺栓组成，所述的支撑架底座包括固定式支撑底座或可调式支撑底座；固定式支撑底座包括与轮辋配合的座体，座体上设有与支撑螺栓配合的丝孔；可调式支撑底座包括双座可调式和跨搭可调式；所述双座可调式支撑底座包括与轮辋配合的两个纵截面为梯形的座体，两个座体的底部通过导向轴连接，两个座体之间的上部设有与座体配合的配合块，配合块上设有与支撑螺栓配合的丝孔；跨搭可调式支撑底座包括跨搭板以及与轮辋配合的支撑底板，支撑底板上滑动连接有支撑座，所述跨搭板的一端通过高度调节螺栓和螺母连接在支撑座上，跨搭板上设有与支撑螺栓配合的丝孔。5.根据权利要求1所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的支撑架包括调节丝杆和至少一组变形式支撑架，调节丝杆装在变形式支撑架上，每组变形式支撑架包括下撑板和上撑板，下撑板和上撑板之间设有并排的两个折叠撑架，折叠支撑架上设有与调节丝杆配合的固定孔，其中一个固定孔为螺纹孔。6.根据权利要求1或4或5所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的支撑架包括设在支撑螺栓或上撑板上的辅助支撑板，辅助支撑板上设有至少两个丝孔，丝孔中装有辅助支撑螺栓。7.根据权利要求1所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的辅助支撑圈包括辅助圈体，辅助圈体包括实心辅助圈体、镂空辅助圈体或空心辅助圈体，空心辅助圈体内设有腔室。8.根据权利要求7所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述空心辅助圈体的圈侧壁或底部上设有与腔室连通的进出气口，进出气口通过连接管与气嘴相连。9.根据权利要求7或8所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的辅助圈体与真空胎固定连接为一体。10.根据权利要求7或8所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：所述的辅助圈体的外表面和真空胎胎面内壁上分别设有相互咬合的齿牙。11.根据权利要求8所述的真空胎爆胎安全装置，其特征在于：包括壳体和气门芯，壳体内设有贯穿壳体的通道，通道的后部设有气门芯安装管，所述气门芯安装管与通道内壁之间设有主进气通道，所述气门芯设在通道中，气门芯的前部通过螺纹密封连接在通道上，其后端密封插接在气门芯安装管上，所述的气门芯包括前后设置的第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀和第二单向阀的阀杆设为一体，第一单向阀和第二单向阀之间的气门芯侧壁上设有与主进气通道连通的第一进气口。2CN103231628A说明书1/9页真空胎爆胎安全装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆安全装置，特别是一种真空胎爆胎安全装置。背景技术[0002]真空胎充气后的胎壁是支撑车辆重量的主要部位，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，还有可能使轮胎脱离轮辋。高速行驶中的车辆无论是前、后轮爆胎，都有可能导致车辆无法挽救的失控。爆胎是非常严重的安全