车轴磁粉探伤装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103267799A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103267799103267799A(43)申请公布日2013.08.28(21)申请号201310208600.2(22)申请日2013.05.30(71)申请人南车四方车辆有限公司地址266111山东省青岛市城阳区宏平路9号(72)发明人袁德义刘廉德孙元德李健(74)专利代理机构青岛联智专利商标事务所有限公司37101代理人崔滨生(51)Int.Cl.G01N27/84(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称车轴磁粉探伤装置及方法(57)摘要本发明提供一种车轴磁粉探伤装置及方法。车轴磁粉探伤装置，包括机架、对称设置在机架两侧的导向套、位于两个导向套之间的两个支撑架和多个开合线圈，导向套和开合线圈固定在机架上；导向套中设置有活塞缸，活塞缸的缸体滑动连接在导向套中，活塞缸的活塞杆固定在机架上，缸体伸出导向套的端部固定有电极夹头；支撑架上设置有两个可转动的支撑轮，机架上设置有电机，电机与支撑轮传动连接。通过将活塞缸的缸体滑动连接在导向套中，确保电极夹头与车轴的端部良好接触；电极夹头和开合线圈通电后对车轴进行磁化，无需人工手持探伤仪进行操作，降低操作人员的劳动强度，并提高了探伤效率。CN103267799ACN1032679ACN103267799A权利要求书1/1页1.一种车轴磁粉探伤装置，其特征在于，包括机架、对称设置在所述机架两侧的导向套、位于两个所述导向套之间的两个支撑架和多个开合线圈，所述导向套和所述开合线圈固定在所述机架上；所述导向套中设置有活塞缸，所述活塞缸的缸体滑动连接在所述导向套中，所述活塞缸的活塞杆固定在所述机架上，所述缸体伸出所述导向套的端部固定有电极夹头；所述支撑架上设置有两个可转动的支撑轮，所述机架上设置有电机，所述电机与所述支撑轮传动连接。2.根据权利要求1所述的车轴磁粉探伤装置，其特征在于，每个所述开合线圈的上部设置有背向设置的磁粉喷头，所述磁粉喷头倾斜朝下设置。3.根据权利要求1所述的车轴磁粉探伤装置，其特征在于，每个所述支撑架的下方对应设置有所述电机。4.根据权利要求1所述的车轴磁粉探伤装置，其特征在于，所述导向套的外端部设置有密封圈，所述密封圈密封所述导向套与所述缸体之间的间隙。5.根据权利要求1-4任一所述的车轴磁粉探伤装置，其特征在于，所述机架上还设置有可开闭的密封罩，所述密封罩关闭时，所述密封罩遮盖住所述开合线圈。6.根据权利要求5所述的车轴磁粉探伤装置，其特征在于，所述密封罩包括对称分布在所述开合线圈两侧的罩体，所述罩体铰接有安装架，所述安装架固定在所述机架上。7.一种车轴磁粉探伤方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一所述的车轴磁粉探伤装置，具体步骤包括：步骤1、将待检测车轴安装到支撑轮上；步骤2、开合线圈闭合，活塞缸的缸体沿着导向套向外移动使电极夹头贴靠在车轴的端部；步骤3、开合线圈和电极夹头通电，支撑轮带动车轴转动，并在向车轴上喷涂磁粉；步骤4、由操作人员检测车轴表面缺陷。2CN103267799A说明书1/3页车轴磁粉探伤装置及方法技术领域[0001]本发明涉及探伤设备，尤其涉及一种车轴磁粉探伤装置及方法。背景技术[0002]车轴作为客车及城轨车辆的重要零部件，车轴质量的好坏影响车辆行驶安全。现有的车轴探伤通常采用超声波进行探伤，操作人员需要手持探伤仪检测车轴，一方面操作人员需要沿着车轴频繁走动对车轴不同部位进行检测，另一方面还需要在车轴有损伤的部位进行标记，操作人员的劳动强度较大，并且探伤效率较低。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种车轴磁粉探伤装置及方法，解决现有技术中的人工探伤导致操作人员的劳动强度较大，并且探伤效率较低的缺陷，实现通过车轴磁粉探伤装置对车轴进行磁粉探伤，降低操作人员的劳动强度，并提高了探伤效率。[0004]本发明提供的技术方案是，一种车轴磁粉探伤装置，包括机架、对称设置在所述机架两侧的导向套、位于两个所述导向套之间的两个支撑架和多个开合线圈，所述导向套和所述开合线圈固定在所述机架上；所述导向套中设置有活塞缸，所述活塞缸的缸体滑动连接在所述导向套中，所述活塞缸的活塞杆固定在所述机架上，所述缸体伸出所述导向套的端部固定有电极夹头；所述支撑架上设置有两个可转动的支撑轮，所述机架上设置有电机，所述电机与所述支撑轮传动连接。[0005]进一步的，每个所述开合线圈的上部设置有背向设置的磁粉喷头，所述磁粉喷头倾斜朝下设置。[0006]进一步的，每个所述支撑架的下方对应设置有所述电机。[0007]进一步的，所述导向套的外端部设置有密封圈，所述密封圈密封所述导向套与所