型钢电缆支架及其制造方法.pdf
英哲****公主
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型钢电缆支架及其制造方法.pdf
本发明属于通信技术、电力工程、管道工程等领域,涉及一种型钢电缆支架,以及电缆支架的制造方法。它解决了固定架和支撑架的交接处是通过焊接方式连接,其强度较弱,且支撑架的末端为平直结构,电缆架设其上时,容易发生脱落现象。它包括竖直摆放的立柱,立柱一侧设有由若干个托板组成的托板组,立柱上设有便于安装托板的安装孔,托板一端设有与安装孔配合,且能够在安装孔内进行相应活动的连接块,安装孔为“T”形孔,所述的连接块为呈“T”形榫头,所述的立柱下端设有固定块,以及其制造方法A、切割:B、冲压成型:C、直接组装。本发明的有益
覆膜支架及其制造方法.pdf
本发明提供了一种覆膜支架及其制造方法,其中,所述覆膜支架包括:第一薄膜及位于所述第一薄膜外的第二薄膜,其中,所述第一薄膜和所述第二薄膜之间设置有纤维和支架,且所述纤维、第一薄膜和第二薄膜固定于所述支架上。所述覆膜支架的制造方法包括:在一衬芯上裹覆第一薄膜;在所述第一薄膜外形成纤维和支架;在所述纤维和支架外裹覆第二薄膜,形成覆膜支架;及对所述覆膜支架执行定型处理并从所述衬芯上取下。在本发明提供的覆膜支架及其制造方法中,在两层薄膜中设置有纤维,利用纤维较佳的柔顺性和较高的强度而使得所述覆膜支架能兼具较佳的柔顺
车辆的车轮支架及其制造方法.pdf
本方法包括以下步骤组合:每个连接由一个连接功能点表示,将不同的连接功能点(D、M、A0、O、F)相互地安置在同一平面参照系内;对于每个连接功能点(D、M、A0、O、F),定义至少一个设计用于通过连接装置的凹腔;确定能够通过挤压获得的型材的截面,称为“可挤压包络截面”的设计图,所述可挤压包络截面包含所有凹腔并使所述凹腔相互分开;确定最佳挤压方向;沿着所述最佳挤压方向实现挤压材料的挤压为了形成具有与所述可挤压包络截面相同的截面的型材;以及将所述型材切成段为了获得具有多种机械连接的部件。本发明还涉及机动车辆、机
覆膜支架及其制造方法.pdf
本发明提供了一种覆膜支架及其制造方法,通过覆膜管的近端部分没有孔洞、远端部分具有孔洞的设计,使得覆膜支架能够在修复病变血管的同时最大程度的保留肋间动脉,减少截瘫等并发症的发生,并可根据病变部位的分布选用足够长度的覆膜支架,避免因支架短缩、支架远端上移而造成的破口远期内漏。进一步的,通过与覆膜管的近端相连的第一支架圈的近端波峰为圆弧状结构的设计,可以有效减少覆膜支架对血管壁和重要分支的伤害,同时提高支架的贴壁性能,大大减少鸟嘴现象。此外,通过固定于覆膜管的远端的第三支架圈的远端波谷为圆弧状结构的设计,也能够
新型电缆支架抱箍及其制备方法.pdf
本发明涉及电缆入地技术领域,具体提供一种新型电缆支架抱箍及其制备方法。新型电缆支架抱箍系材质均匀的SMC复合材料的模压件,设有预留的插孔,通过SMC复合材料的插销与电缆支架立柱连接。SMC复合材料的组份及质量百分比如下:不饱和聚酯树脂为18~22%,低收缩添加剂为8~10%,阻燃填料为45~50%,玻璃纤维为18~20%,其他添加剂为3~4%。制备时先制成树脂糊后加入玻璃纤维搅拌,然后加热加压模压。本发明新型电缆支架抱箍,具有节能环保、使用寿命长、阻燃性能好、无涡流、安全性能好等优点。