重卡排气尾管口对接移动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103568822103568822A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310593282.6(22)申请日2013.11.23(71)申请人山西大运汽车制造有限公司地址044000山西省运城市空港新区通达北路8号(72)发明人李敏杰李增辉(74)专利代理机构太原科卫专利事务所(普通合伙)14100代理人朱源(51)Int.Cl.B60K13/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称重卡排气尾管口对接移动装置(57)摘要本发明公开了一种重卡排气尾管口对接移动装置，包括移动小车、过渡抽烟管道、管道支撑架、管夹和调节臂，过渡抽烟管道两端口分别是连接抽烟软管的端口A和连接排气尾管口的端口B，管夹底部与管道支撑架通过装入螺栓孔的中心螺栓连接；移动小车的横梁中部开孔，孔内装有轴承，管道支撑架下端的轴装入轴承内；过渡抽烟管道靠靠近端口A一侧的直管底部固定有调节臂，移动小车外框架与调节臂之间连接有拉伸弹簧，本发明所述的重卡排气尾管口对接移动装置，由于过渡抽烟管道能够实现前后移动、上下转动和左右转动，可以适应不同车型排气尾管口的布置位置，能够很好地解决排气尾管布置在车架两纵梁之间的重卡车型的尾气回收难题。CN103568822ACN1035682ACN103568822A权利要求书1/1页1.一种重卡排气尾管口对接移动装置，包括移动小车（1），移动小车（1）的支架（2）底部装有车轮（3），其特征在于：还包括过渡抽烟管道（4）、管道支撑架（5）、管夹（6）和调节臂（7）；过渡抽烟管道（4）包括两端端口和中部的直管，两端口分别是连接抽烟软管的端口A（8）和连接排气尾管口的端口B（9），端口B（9）向上弯折；管夹（6）紧固于过渡抽烟管道（4）的直管外管壁，管夹（6）底部设有耳板，耳板上开有螺栓孔；管道支撑架（5）的上端开有螺栓孔，下端设有轴（10），管夹（6）底部与管道支撑架（5）通过装入螺栓孔的中心螺栓（11）连接；移动小车（1）的支架前端设有横梁（12），横梁（12）中部开孔，孔内装有轴承（13），管道支撑架（5）下端的轴（10）装入轴承（13）内；过渡抽烟管道（4）靠近端口A（8）一侧的直管底部固定有调节臂（7）。2.根据权利要求1所述的重卡排气尾管口对接移动装置，其特征在于：移动小车（1）的后端的外侧支架与调节臂（7）之间连接有拉伸弹簧（14）。3.根据权利要求1或2所述的重卡排气尾管口对接动装置，其特征在于：过渡抽烟管道（4）靠近端口A（8）的直管上固定有抱箍（15），抱箍（15）底部与调节臂（7）连接。2CN103568822A说明书1/2页重卡排气尾管口对接移动装置技术领域[0001]本发明涉及一种生产车间内汽车尾气排放装置，特别是一种重卡排气尾管口对接移动装置。背景技术[0002]新生产汽车下线启动时，为了避免排出的尾气污染总装车间的环境，需要通过随动排烟装置将其回收，并排到车间之外。目前，总装生产线安装的随动排烟装置的收烟准备阶段工作是：车辆启动前，将收烟小车通过轨道移动到下线车辆排气尾管附近，然后把小车上的抽气软管卡装在车辆排气尾管口上。当该收烟装置用于排气尾管布置在车架两纵梁之间的重卡车型时，就会遇到以下几个问题：1、抽烟软管与排气尾管口卡装时，会因排气尾管周围布置空间狭小,不便于工人作业。2、抽烟软管的长度会因排气尾管的布置位置显得不足。3、抽烟软管与排气尾管卡装完毕后，在与车辆随动前进时，易脱落。发明内容[0003]本发明所要解决的技术方案是提供一种重卡排气尾管口对接移动装置，该装置能够在多方向上移动，便于与重卡排气尾管的连接。[0004]本发明所述的一种重卡排气尾管口对接移动装置，包括移动小车，移动小车的支架底部装有车轮，还包括过渡抽烟管道、管道支撑架、管夹和调节臂；过渡抽烟管道包括两端端口和中部的直管，两端口分别是连接抽烟软管的端口A和连接排气尾管口的端口B，端口B向上弯折；管夹紧固于过渡抽烟管道的直管外管壁，管夹底部设有耳板，耳板上开有螺栓孔；管道支撑架的上端开有螺栓孔，下端设有轴，管夹底部与管道支撑架通过装入螺栓孔的中心螺栓连接；移动小车的支架前端设有横梁，横梁中部开孔，孔内装有轴承，管道支撑架下端的轴装入轴承内；过渡抽烟管道靠近端口A一侧的直管底部固定有调节臂。[0005]过渡抽烟管道安装在移动小车，通过移动小车的移动将过渡抽烟管道送至排气尾管下方。上下转动调节臂时，过渡抽烟管道以中心螺栓为轴上下转动。左右转动调节臂时带动管道支撑架下端的轴转动，从而实现过渡抽烟管道的左右转动。通过以上移动或转动可以将过渡抽烟管道的端口B与排气尾管