带消音装置的排气管.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103967571103967571A(43)申请公布日2014.08.06(21)申请号201310028636.2(22)申请日2013.01.25(71)申请人上海合华电子科技有限公司地址201111上海市闵行区曙光路280号第30幢298室(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.F01N13/00(2010.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称带消音装置的排气管(57)摘要本发明公开了一种带消音装置的排气管，所述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。本发明的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。CN103967571ACN1039675ACN103967571A权利要求书1/1页1.一种带消音装置的排气管，其特征在于，所述的带消音装置的排气管（1）包含一圆筒状的中空的集气筒（2），所述集气筒（2）的前部设有一入口盖板（6），其后部设有一出口盖板（5），所述的出口盖板（5）上设有一排出管（3），所述的入口盖板（6）上设有一气管（61），所述的集气筒（2）内设有一圆筒状的吸音筒（4）和一弯曲的芯管（7），所述的芯管（7）与所述的排出管（3）相连通。2.根据权利要求1所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的集气筒（2）的外侧壁上设有连接座头（21），所述的连接座头（21）上设有一调节长槽（211）。3.根据权利要求2所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的芯管（7）包含一横向设置的第一连接管（71）、一弯曲设置地连接弯管（72）和一横向设置的第二连接管（73），所述的第二连接管（73）和第一连接管（71）之间设有一支撑架（74）。4.根据权利要求3所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的支撑架（74）包含一薄片状的支撑主体（741），所述的支撑主体（741）的两端分别设有一套接圆孔（742），所述的第一连接管（71）和第二连接管（73）分别贯穿所述的套接圆孔（742）。5.根据权利要求4所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的支撑架（74）为钢丝编织而成。2CN103967571A说明书1/2页带消音装置的排气管技术领域[0001]本发明涉及一种汽车装置，更确切地说，是一种带消音装置的排气管。背景技术[0002]在小排量汽车上，由于成本的限制，一般会使用内置式排气管，这种排气管结构小巧，价格便宜，不过由于这种排气管采用单芯管，降噪效果欠佳。另外，芯管一般利用采用单端固定，容易发生脱落。发明内容[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带消音装置的排气管。[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种带消音装置的排气管，所述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。[0005]作为本发明的较佳的实施例，所述的集气筒的外侧壁上设有连接座头，所述的连接座头上设有一调节长槽。[0006]作为本发明的较佳的实施例，所述的芯管包含一横向设置的第一连接管、一弯曲设置地连接弯管和一横向设置的第二连接管，所述的第二连接管和第一连接管之间设有一支撑架。[0007]作为本发明的较佳的实施例，所述的支撑架包含一薄片状的支撑主体，所述的支撑主体的两端分别设有一套接圆孔，所述的第一连接管和第二连接管分别贯穿所述的套接圆孔。[0008]作为本发明的较佳的实施例，所述的支撑架为钢丝编织而成。[0009]本发明的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。附图说明[0010]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地