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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115935646A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211549373.5(22)申请日2022.12.05(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号(72)发明人陶冶刘志强刘璇(74)专利代理机构北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134专利代理师曾红芳(51)Int.Cl.G06F30/20(2020.01)G06F30/367(2020.01)权利要求书2页说明书12页附图8页(54)发明名称电驱系统的辐射发射仿真方法、装置、电子设备及介质(57)摘要本发明公开了一种电驱系统的辐射发射仿真方法、装置、电子设备及介质,其中,电驱系统的辐射发射仿真方法包括:构建车辆的电驱系统和与电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型;根据结构模型,构建电驱系统和测试台架的电路仿真模型;对电路仿真模型进行传导发射仿真,得到第一仿真结果;使用预设端口将第一仿真结果反推回结构模型中进行更新处理,得到空间模型;对更新得到的空间模型进行辐射发射仿真,得到辐射发射仿真结果。本发明解决了现有技术对电驱系统的辐射发射仿真不准确、进而导致电驱系统电磁兼容性超标的技术问题。CN115935646ACN115935646A权利要求书1/2页1.一种电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,包括:构建车辆的电驱系统和与所述电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型;根据所述结构模型,构建所述电驱系统和所述测试台架的电路仿真模型;对所述电路仿真模型进行传导发射仿真,得到第一仿真结果;使用预设端口将所述第一仿真结果反推回所述结构模型中进行更新处理,得到空间模型;对所述更新得到的所述空间模型进行辐射发射仿真,得到辐射发射仿真结果。2.根据权利要求1所述的电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,所述电驱系统包括电机和逆变器;构建车辆的电驱系统和与所述电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型包括:对所述电机和所述逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型;对测试台架的硬件结构进行结构建模得到第二子模型;根据所述第一子模型和所述第二子模型确定所述结构模型。3.根据权利要求2所述的电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,所述逆变器包括逆变器壳体、电容母排、驱动板、控制板和绝缘栅双极型晶体管模块;所述对所述电机和所述逆变器的硬件结构进行结构建模得到第一子模型包括:对所述逆变器壳体、所述电容母排、所述驱动板、所述控制板和所述绝缘栅双极型晶体管模块分别进行结构建模并组合得到逆变器结构模型;对所述电机进行结构建模得到电机结构模型;根据所述逆变器结构模型和所述电机结构模型确定所述第一子模型。4.根据权利要求3所述的电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,对所述绝缘栅双极型晶体管模块进行结构建模包括:对所述绝缘栅双极型晶体管模块进行分解得到多个绝缘栅双极型晶体管子模块;对所述多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型,其中,所述绝缘栅双极型晶体管模块结构模型用于确定所述逆变器结构模型。5.根据权利要求4所述的电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,所述对所述多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到绝缘栅双极型晶体管模块结构模型包括:对所述多个绝缘栅双极型晶体管子模块分别进行建模并组合得到初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型,所述初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型包括端口;对所述初始绝缘栅双极型晶体管模块结构模型的端口的阻抗进行仿真得到第二仿真结果,其中所述第二仿真结果包括所述端口的仿真阻抗;将所述仿真阻抗与预设阻抗范围进行匹配得到匹配结果;响应于所述匹配结果表明所述仿真阻抗不在所述预设阻抗范围,基于所述仿真阻抗,优化所述初始结构模型得到所述绝缘栅双极型晶体管模块结构模型。6.根据权利要求1所述的电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,所述根据所述结构模型,构建所述电驱系统和所述测试台架的电路仿真模型包括:基于所述结构模型,确定所述结构模型中各个结构的等效电路参数;2CN115935646A权利要求书2/2页根据电驱系统和测试台架实际电路的实际电路构建电路模型;根据所述等效电路参数和所述电路模型确定所述电路仿真模型。7.根据权利要求1所述的电驱系统的辐射发射仿真方法,其特征在于,还包括:将所述辐射发射仿真结果与预设标准进行对比得到对比结果;根据所述对比结果优化所述空间模型。8.一种电驱系统的辐射发射仿真装置,其特征在于,包括:第一构建模块,所述第一构建模块用于构建车辆的电驱系统和与所述电驱系统关联的测试台架的硬件结构的结构模型;第二构建模块,所述第二构建模块用于根据所述结构模型,构建所述电驱系统