一种具有降噪功能的海工船艏侧推.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104627317A(43)申请公布日2015.05.20(21)申请号201510105204.6(22)申请日2015.03.11(71)申请人浙江造船有限公司地址315500浙江省宁波市奉化市松岙镇湖头渡村(72)发明人沈建斌唐凯凯卓慈承(74)专利代理机构余姚德盛专利代理事务所(普通合伙)33239代理人刘世勇(51)Int.Cl.B63B3/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种具有降噪功能的海工船艏侧推(57)摘要本发明公开了一种具有降噪功能的海工船艏侧推，所述艏侧推的顶部通过连接支撑体连接到甲板上，所述连接支撑体包括横向连接架和多个纵向连接支撑架，多个所述纵向连接支撑架沿着所述艏侧推的宽度方向平行间隔设置，所述横向连接架与多个所述纵向连接支撑架垂直连接，形成加强的能够降低振动噪音的连接支撑架体；所述艏侧推的底部设置有多个内窄外宽形成喇叭口状的水流口。本发明的一种具有降噪功能的海工船艏侧推，能够有效降低艏侧推在运行过程中因振动而产生的结构噪声。CN104627317ACN104627317A权利要求书1/1页1.一种具有降噪功能的海工船艏侧推，其特征在于，所述艏侧推(1)的顶部通过连接支撑体(2)连接到甲板(100)上，所述连接支撑体(2)包括横向连接架(3)和多个纵向连接支撑架(4)，多个所述纵向连接支撑架(4)沿着所述艏侧推(1)的宽度方向平行间隔设置，所述横向连接架(3)与多个所述纵向连接支撑架(4)垂直连接，形成加强的能够降低振动噪音的连接支撑架体；所述艏侧推(1)的底部设置有多个内窄外宽形成喇叭口状的水流口(5)。2.根据权利要求1所述的具有降噪功能的海工船艏侧推，其特征在于，多个所述纵向连接支撑架(4)以尺寸依次递减的排布方式分布，所述横向连接架(3)的横向尺寸依次递减形成梯形的形状。3.根据权利要求2所述的具有降噪功能的海工船艏侧推，其特征在于，每个所述纵向连接支撑架(4)形成由艏侧推横梁(41)、内板(42)、甲板横梁(43)和外板(44)首尾依次顺序连接的封闭形状。4.根据权利要求3所述的具有降噪功能的海工船艏侧推，其特征在于，所述艏侧推横梁(41)为250×8W/100×8FB的“T”型材，所述内板(42)、所述甲板横梁(43)和所述外板(44)为400×8W/100×8FB的“T”型材。5.根据权利要求2所述的具有降噪功能的海工船艏侧推，其特征在于，所述横向连接架(3)连接在多个所述纵向连接支撑架(4)的中部位置。6.根据权利要求5所述的具有降噪功能的海工船艏侧推，其特征在于，所述横向连接架(3)为400×8W/100×8FB的“T”型材。2CN104627317A说明书1/3页一种具有降噪功能的海工船艏侧推技术领域[0001]本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种具有降噪功能的海工船艏侧推。背景技术[0002]艏侧推即艏侧推进器，是装在船舶首部的特种推进器，用来提高船舶的操纵性，能精确保持船位，艏侧推应用在海洋工程船和渡船上。在运行过程中，现有技术中的艏侧推往往因振动而会产生噪音。[0003]因此，有必要对现有技术中的船艏侧推的结构作出进一步的改进，以克服上述缺陷。发明内容[0004]一、要解决的技术问题[0005]本发明的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种具有降噪功能的海工船艏侧推，能够有效降低艏侧推在运行过程中因振动而产生的结构噪声，克服了现有技术中艏侧推往往因振动而会产生噪音的缺陷。[0006]二、技术方案[0007]为解决上述技术问题，本发明提供一种具有降噪功能的海工船艏侧推，所述艏侧推的顶部通过连接支撑体连接到甲板上，所述连接支撑体包括横向连接架和多个纵向连接支撑架，多个所述纵向连接支撑架沿着所述艏侧推的宽度方向平行间隔设置，所述横向连接架与多个所述纵向连接支撑架垂直连接，形成加强的能够降低振动噪音的连接支撑架体；所述艏侧推的底部设置有多个内窄外宽形成喇叭口状的水流口。[0008]在上述的具有降噪功能的海工船艏侧推中，多个所述纵向连接支撑架以尺寸依次递减的排布方式分布，所述横向连接架的横向尺寸依次递减形成梯形的形状。[0009]在上述的具有降噪功能的海工船艏侧推中，每个所述纵向连接支撑架形成由艏侧推横梁、内板、甲板横梁和外板首尾依次顺序连接的封闭形状。[0010]在上述的具有降噪功能的海工船艏侧推中，所述艏侧推横梁为250×8W/100×8FB的“T”型材，所述内板、所述甲板横梁和所述外板为400×8W/100×8FB的“T”型材。[0011]在上述的具有降噪功能的海工船艏侧推中，所述横向连接架连接在多个所述纵向连接支撑架的中部位置。[0012]在上述的具有降