滑膜与翻模施工安全管理控制.doc

滑膜与翻模施工安全管理控制[⑥做好电气设备管理工作，防止漏电事故发生。⑦常常检查液压管路，发现破损即时改换，防止高压油管伤人。⑧滑模系统要做好防雷接地，防止发生雷击事故。翻模施工安全控制重点1、模板组装模板经过制定保证支架强度、刚度和稳定性，能足够的支撑上面施工作业人员和设备的重量，组装过程中应严格的按照吊装和现场施工的要求进行控制，严格安全管理并做到安全、平稳的、顺利的安装完毕模板。2、电梯塔吊的安装使用最大起重5~15t的自升式塔吊，一般要结合桥梁上部施工要求而定。如果合计相邻墩墩身施工使用，则相应加大塔吊起重能力。使用1~2t载重的电梯。电梯、塔吊升高时，要依据设备使用要求，设置附臂，将立柱固定于墩身上。3、翻模的翻、转、拆施工外模翻拆时，先抽出拉杆，然后卸除模板的连接螺栓，将模板向外拉出。高空作业时，要预先用倒链将模板吊在上面的模板上，并拉紧，防止模板突然脱落。待外模完全与混凝土脱开后，用塔吊微微吊起外模，将倒链解下，然后将模板吊到模板修整处进行修整，用塔吊将模板吊起，进行安装。安装方法同前述。4、其他一些安全控制重点a.建立了安全交底、监督检查、事故处理、考核奖惩制度，由专职安全员监督各个部门的安全职责和监督检查、考核，定期召开的安全生产小组会议决定重大问题，并由各部门执行，安全员将此增列入监督检查内容，进行日常管理。b.依据危险源辨识的结果，工程部制定安全交底卡，将模板安装拆掉、钢筋定位安装、混凝土浇筑等安全规程逐项进行安全交底。安全员对检查出的安全隐患跟踪整改结果，不达到要求不许施工。c.依据每月的安全检查纪录，评定各个桥墩施工工区的安全工作，评定结果计入月度综合考核之中。d.在墩身的内外侧模板以下沿墩壁混凝土各安装一圈防落网。沿外侧模板背面的平台栏杆安装一圈防护网，其高度可以使上下平台空间间全部被罩住。在模板边角处，防护网连接在一起，不留空档。墩内支架在工作高度范围水平安装3层防落网。e.外侧模板的背面安装两层固定的操作平台，模板拼装后平台形成环形，便于通行，在固定位置设置人洞，供人员上下。墩内侧的钢管支架上用木板搭设5层操作平台，用于内模安装、拆掉、混凝土修整、钢筋定位、安装、混凝土浇筑等作业。f.在墩身侧面安装电梯，载施工人员和管理人员上下墩身作业面。电梯的轨道用附臂固定在已浇筑完成的墩身上，并随施工进展不断升高。在电梯轨道的顶面安装行走通道，与模板上的平台连接。g.用隔离网将墩身四周的一定区域隔离为禁入区，墩身施工期间禁止入内，仅同意在非施工期间，由专人负责清理区域内的落物。隔离区随墩高增加而扩展。h.安全注意事项:塔吊升高时，按照要求设置钢附壁，不可超过要求的间距；安装模板时，将模板固定后方可解除吊绳；拆掉模板时，用钢丝绳系在塔吊吊钩上，并将模板用倒链吊在上面的模板上，防止模板脱落时的剧烈晃动，模板完全脱开后，再用塔吊吊起；模板安装期间，要有防风绳；每个高空作业人员必须配备安全用品，并正确使用；遵守安全用电和机械操作规程；如果道路必须通过隔离区，则要搭设防护通道；模板的操作平台上必须设置护栏，并加防护网。通过上述的一些特点对滑模施工和翻模施工有了些了解，而二者的不同点就是在于两种施工工艺的工作原理不同，关于不同的施工工艺时，应该对安全控制重点有所侧重和区别对待，控制的侧重点如下：滑模施工：1、在整个支架滑升时注意液压系统的稳定性，有足够的支撑力来支撑整个平台的向上滑升。液压系统的同步性也是不可忽视的问题，解决不好会造成严重的后果。2、人员上下平台施工时要采纳外墙脚手架搭设之字走道，便于人员的上下。3、平台四周要进行有效的防护和维护，不断的加固四周的防护栏杆。翻模施工：1、如果有塔吊和施工电梯进行协调作业的话，关于塔吊和施工电梯要进行检验，合格后方能投入使用。2、进行翻转模施工时，最为危险，人员要系好安全带，如果安全带不够长度，应该延长安全带长度，加装安全绳。保证拆模人员的安全。3、四周平台随着模板拆装，模板外延必须设置好防护栏杆，并且常常检查，以防出现不牢固的地方，出现危险。4、泵送的混凝土严禁附着在塔吊上面，以防在进行混凝土作业时对他调的稳定性造成影响。结束语：滑模施工和翻模施工都是桥梁施工中很常见的两种不同施工工艺，各有优缺点，在正常的施工时滑模施工要比翻模施工的速度快，且在安全性能上要优于翻模施工，不过滑模施工施工要求较高，技术复杂些，并且成本要高，翻模施工虽然速度不占优势，但是技术成熟简单，经济成本较低。也受到相当的欢迎，安全控制中也不难控制，主要是高空作业和临边防护。不管是滑模施工还是翻模施工都应该将个不同的安全控制重点进行区别和辨识，逐步的服务于整个施工现场，保证安全无事故。