一种汽车转向机安装支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105329310A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510899604.9(22)申请日2015.12.09(71)申请人重庆科聚机械铸造有限公司地址401329重庆市九龙坡区白市驿镇海龙村16社(72)发明人刘杰(74)专利代理机构重庆弘旭专利代理有限责任公司50209代理人张爱云(51)Int.Cl.B62D3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车转向机安装支架(57)摘要本发明公开了一种汽车转向机的安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述左支撑板（2）和右支撑板（3）之间设置有三角形支撑架（4），所述三角形支撑架（4）的左部与所述左支撑板（2）焊接，所述三角形支撑架（4）的右部与所述右支撑板（3）焊接；在所述左支撑板（2）的顶部和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5），在所述车架安装板（1）上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔（6）。CN105329310ACN105329310A权利要求书1/1页1.一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板（1），其特征在于：所述转向机安装板为沿所述车架安装板（1）的左右两对边向上延伸的左支撑板（2）和右支撑板（3），所述左支撑板（2）和右支撑板（3）与所述车架安装板（1）为一体，在所述左支撑板（2）和右支撑板（3）之间设置有三角形支撑架（4），所述三角形支撑架（4）由厚度为1.5-2.5mm的三个面围合而成，所述三角形支撑架（4）的左部与所述左支撑板（2）焊接，所述三角形支撑架（4）的右部与所述右支撑板（3）焊接；在所述左支撑板（2）的顶部和所述右支撑板（3）的顶部设置有相对的转向机安装孔（5），在所述车架安装板（1）上设置有与车架螺钉连接的车架安装孔（6）。2.如权利要求1所述的转向机安装支架，其特征在于：所述车架安装板（1）与所述左支撑板（2）之间以及所述车架安装板（1）与所述右支撑板（4）之间具有90-70°的夹角。3.如权利要求2所述的转向机安装支架，其特征在于：所述三角形支撑架（4）的横截面为等腰角形，所述三角形支撑架（4）的底面与所述车架安装板（1）平行，所述三角形支撑架（4）的顶角的角平分线穿过所述转向机安装孔（5）的圆心。4.如权利要求3所述的转向机安装支架，其特征在于：所述左支撑板（2）和所述右支撑板（3）由下至上宽度逐渐变窄。5.如权利要求4所述的转向机安装支架，其特征在于：所述车架安装孔（6）为六个且分别均匀设置在所述三角形支撑架（4）两侧的车架安装板（1）上。2CN105329310A说明书1/2页一种汽车转向机安装支架技术领域[0001]本发明涉及一种汽车转向机安装支架。背景技术[0002]汽车的转向机，是用在汽车转向系统中必不可少的部件，其上连接转向轴，其下连接转向拉杆，使得汽车发生转向，而转向机通过安装支架固定在汽车的车架上。[0003]在中国发明专利CN204222960U中公开了一种汽车转向机安装支架结构，该专利文件中的转向机安装支架结构包括第一连接片和第二连接片，第一连接片和第二连接片对扣式连接形成一盒状结构，第一连接片和第二连接片的形状为上窄下宽的梯形，所述第一连接片、第二连接片的上端设置有用于转配转向机的安装孔，下侧边设置有便于和副车架相焊接的翻边，所述第一连接片和第二连接片为便于冲压成型的薄板结构。[0004]采用上述专利的转向机安装支架结构能够解决现有的安装支架整体刚度差、承载能力弱、支架重量大等问题。但是，在使用上述转向机安装支架结构的时候，也存在有结构复杂、成本高和连接不可靠等缺点。[0005]另外，在使用过程中，如安装支架结构出现缺陷需要拆下修补或者更换，采用上述专利中的安装支架结构，其无法从车架上拆卸或者需要付出更多的成本和时间来进行拆卸。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种便于装卸、结构简单成本低且连接可靠的汽车转向机安装支架。[0007]为了实现上述目的，本发明是这样实现的：一种汽车转向机安装支架，包括与转向机连接的转向机安装板、与汽车车架连接的车架安装板，所述转向机安装板为沿所述车架安装板的左右两对边向上延伸的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板和右支撑板与所述车架安装板为一体，在所述左支撑板和右支撑板之间设置有三角形支撑架，所述三角形支撑架由厚度为1.5-2.5mm的三个面围合而成，所述三角形支撑架的左部与所述左支撑板焊接，所