我国航空公司安全危机管理初探.pdf

老区建设我国航空公司安全危机管理初探●余冲杜鹃陈琼提要】我国民航已进入一个危机频发时期危机高频发生将成为常态。本文分析了我国航空公司安全管理存在问题的原因。并提出了相应的解决对策。【关键词】航空公司；安全体系；危机管理【作者简介余冲一男南昌航空大学文法学院讲师硕士；杜鹃南昌航空大学文法学院公共事业管理专业级学生；陈琼南昌航空大学文法学院公共事业管理专业级学生。江西南昌本文为江西省社科规划共建项目编号：和南昌航空大学三小项目“我国航空公司安全危机管理研究”的研究成果。世纪以来世界范围内的航空公司取得了巨大发展的问题。支线机场普遍处于亏损状态普遍存在资金短缺需但航空交通灾害一直伴随其发展的全过程。据国际航空网最要依靠政府补贴支撑。更为致命的是安全基础相对比较薄新统计资料显示—年两年内全球共发生航空事弱管理理念和管理水平也有待进一步提高。国内民航业安故起仅我国有起全球空难达起。据统计全方面出现“豆腐渣工程”最终以空难的形式买单。至年我国民航每百万架次事故率为．是美国的．安全管理和监督机制不健全。民航总局直属航空公司倍。此外据专家估计我国民航已进入一个危机频发时期及服务保障企业合并后于年月正式挂牌成立组成危机高频发生将成为常态这些都对我国航空公司的安全危为六大集团公司。成立后的集团公司与民航总局脱钩交由机管理工作提出了巨大挑战。正视航空公司的高风险特质中央管理。民航总局下属个地区管理和个省级安全监加强航空安全危机管理研究成为航空公司、政府和学界亟管办公室对民航事务实施监管。但航空公司内部安全管理待解决的迫切问题。机制缺乏。主要表现在：一是我国航空公司只是在一些规章一、我国航空公司