车轮防滑器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105691093A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610012554.2(22)申请日2016.01.11(71)申请人杨卫杰地址477162河南省郸城县虎岗乡常营村001号(72)发明人杨卫杰(51)Int.Cl.B60B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图7页(54)发明名称车轮防滑器(57)摘要本发明公布一种能让汽车轻松从松软的沙土或淤泥的泥土里行驶出来的车轮防滑器，其特征是车轮防滑器的止推杆和扒土杆可拆装，中间钢板的两面分别设有车轮螺丝套筒和扒土杆支撑架，和连接在钢板上的可活动防脱落卡勾，还有半封闭防护罩，本车轮防滑器结构简单，拆装方便，重量轻巧，操作容易。CN105691093ACN105691093A权利要求书1/1页1.一种防车轮空转的车轮防滑器装置，包括止推杆、扒土杆、扒土杆支撑架、钢板、车轮螺丝套筒、防脱落卡勾、防护罩，车轮螺丝套筒规格和数量应根据车轮螺丝规格和车轮螺丝数量作相应选择，防脱落卡勾数量应根据轮毂作相应选择。2.根据权利要求1所述，其特征是，止推杆一头设有外螺纹。3.根据权利要求1所述，其特征是，扒土杆一头设有外螺纹。4.根据权利要求1所述，其特征是，扒土杆支撑架设有内螺纹。5.根据权利要求1所述，其特征是，钢板上设有内螺纹孔和通孔。6.根据权利要求1所述，其特征是，钢板与扒土杆支撑架焊接角度不垂直。7.根据权利要求1所述，其特征是，车轮防滑装置设有半密封防护罩。8.根据权利要求1所述，其特征是，机械系统连接方式是防脱落卡勾一头设有把手，防脱落卡勾外设有推力弹簧，防脱落卡勾穿过钢板上的通孔，防脱落卡勾另一头做成钩子或焊一横杆，车轮螺丝套筒与钢板焊接，钢板与扒土杆支撑架焊接，扒土杆支撑架与扒土杆作螺纹连接，止推杆与钢板内螺纹作螺纹连接。2CN105691093A说明书1/2页车轮防滑器技术领域[0001]本发明涉及一种车轮防滑构件，具体是一种防止车轮在松软的沙土或淤泥的泥水中打滑空转的车轮防滑器。背景技术[0002]出于种种原因，轿车在野外陷入了松软的沙土中或有淤泥的泥水中，车轮就会空转打滑，不太容易能出的来，行驶到不打滑空转的坚硬路基上。发明内容[0003]本发明需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，发明一种车轮防滑器，该车轮防滑器能使陷入松软沙土中或有淤泥的泥水中的轿车车轮行驶到不打滑空转的坚硬路面上来。附图说明[0004]在所述的图中[0005]图1是结构示意图立视图.[0006]图2是图1结构示意图俯视图.[0007]图3是图1变化而来的立视图.[0008]图4是图3的俯视图.[0009]图5是一头带钩子的防脱落卡勾的立视图.[0010]图6是一头带横杆的防脱落卡勾的立视图.[0011]图7是图6的俯视图.[0012]本发明车轮防滑器是这样的，有止推杆2、扒土杆1、防脱落卡勾6、扒土杆支撑架3和钢板4和车轮螺丝套筒5，防护罩7五部分组成，钢板4与车轮螺丝套筒5焊接在一起，车轮螺丝套筒5数量和位置取决于车轮螺丝的数量和位置，在钢板4的另一面，钢板4和扒土杆支撑架3作不垂直焊接，止推杆2拧在钢板4的内螺纹丝孔上，扒土杆1拧在扒土杆支架3上，扒土杆1的长度取决于车轮轮胎的最大直径，防脱落卡勾6一头做成钩子或焊一横杆，然后穿在钢板4上的通孔中，防脱落卡勾6外面设有推力弹簧，另一头设有把手，外面有半隐藏防护罩7。具体实施方式[0013]参阅附图，使用时，先将止推杆2拧在钢板4的内螺纹丝孔上，再把扒土杆1拧在扒土杆支撑3架上，然后将车轮螺丝套筒5对准车轮螺丝套在上面，再推防脱落卡勾6上的把手，把防脱落卡勾6上另一头的钩子或横杆推进轿车轮毂内侧。[0014]有益效果[0015]一、当汽车陷入松软的沙土或淤泥的泥水中，车轮空转打滑时，使用本发明可以很3CN105691093A说明书2/2页方便地把汽车从里面开出来。[0016]二、结构简单，使用方便。[0017]三、成本低廉，用于推广。[0018]四、自身重量较轻，便于操作。4CN105691093A说明书附图1/7页图15CN105691093A说明书附图2/7页图26CN105691093A说明书附图3/7页图37CN105691093A说明书附图4/7页图48CN105691093A说明书附图5/7页图59CN105691093A说明书附图6/7页图610CN105691093A说明书附图7/7页图711