可调的车载导航装置底座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105730363A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610091650.0(22)申请日2016.02.19(71)申请人成都兆益科技发展有限责任公司地址610000四川省成都市高新区府城大道西段399号(72)发明人韩毅(74)专利代理机构成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230代理人李春芳(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称可调的车载导航装置底座(57)摘要本发明记载了可调的车载导航装置底座，包括吸盘、底座、固定在吸盘上的连接杆、与连接杆转动连接的过渡杆以及与底座连接的支撑架，底座为一端开口的空腔结构，过渡杆滑动设置在底座中；支撑架两端的内侧壁上分别设置有弹簧；所述吸盘上连接有空气导管，空气导管的末端设置有密封帽；所述空气导管与吸盘相通相连且空气导管的末端穿过连接杆设置在连接杆的外部。在本发明中，弹簧的设置使得支撑架可适应不同大小的导航仪。过渡杆滑动设置在底座中，使得车主可根据观看习惯对导航仪的远近进行调节。空气导管与吸盘相通相连，使得吸盘在大气压力的作用下能够与前挡风玻璃紧密吸附，避免因行车颠簸出现导航仪晃动的情况。CN105730363ACN105730363A权利要求书1/1页1.可调的车载导航装置底座，其特征在于：包括吸盘（1）、底座（2）、固定在吸盘（1）上的连接杆（3）、与连接杆（3）转动连接的过渡杆（4）以及与底座（2）连接的支撑架（5），底座（2）为一端开口的空腔结构，过渡杆（4）滑动设置在底座（2）中；支撑架（5）两端的内侧壁上分别设置有弹簧（6）；所述吸盘（1）上连接有空气导管（7），空气导管（7）的末端设置有密封帽（8）；所述空气导管（7）与吸盘（1）相通相连且空气导管（7）的末端穿过连接杆（3）设置在连接杆（3）的外部。2.根据权利要求1所述的可调的车载导航装置底座，其特征在于：所述过渡杆（4）和底座（2）上分别开设有若干等间距设置的螺纹孔A（9），过渡杆（4）和底座（2）通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的可调的车载导航装置底座，其特征在于：还包括设置在空气导管（7）上的单向阀（10）。4.根据权利要求1所述的可调的车载导航装置底座，其特征在于：所述连接杆（3）、过渡杆（4）上均开设有螺纹孔B（11），连接杆（3）与过渡杆（4）通过螺栓连接。2CN105730363A说明书1/3页可调的车载导航装置底座技术领域[0001]本发明涉及一种底座，尤其涉及可调的车载导航装置底座。背景技术[0002]随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，活动的区域也越来越大；为了提高生活质量，大量的休闲活动、探险活动的举行使我们并不局限在自己认识的一小块区域中，不认识道路，找不到目的地的情况也屡有发生，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。现有的导航仪常通过吸盘将其固定在汽车上，由于固定不够牢固，行车颠簸很容易导致导航仪晃动。再者，现有导航仪底座调节不便，不能在各种环境下满足使用需要。背景技术[0003]为解决现有导航仪固定不够牢固的缺陷，本发明特提供可调的车载导航装置底座。[0004]本发明的技术方案如下：可调的车载导航装置底座，包括吸盘、底座、固定在吸盘上的连接杆、与连接杆转动连接的过渡杆以及与底座连接的支撑架，底座为一端开口的空腔结构，过渡杆滑动设置在底座中；支撑架两端的内侧壁上分别设置有弹簧；所述吸盘上连接有空气导管，空气导管的末端设置有密封帽；所述空气导管与吸盘相通相连且空气导管的末端穿过连接杆设置在连接杆的外部。在本方案中，导航仪卡设在支撑架中，因弹簧可伸缩，使得支撑架可适应不同大小的导航仪。在安装时，先将吸盘轻压在前挡风玻璃上，取下密封帽，通过空气导管将吸盘内的空气抽干，吸盘将在大气压力的作用下与前挡风玻璃吸附紧密，避免因行车颠簸出现导航仪晃动的情况。[0005]进一步地，所述过渡杆和底座上分别开设有若干等间距设置的螺纹孔A，过渡杆和底座通过螺栓连接。在本方案中，过渡杆滑动设置在底座中，使得支撑架到吸盘间的距离可调节，可根据车主的观看习惯对导航仪的远近进行调节。待调节到合适位置时，通过螺栓贯穿螺纹孔A将过渡杆和底座固定在一起，操作简单方便。[0006]进一步地，还包括设置在空气导管上的单向阀。本方案中单向阀的设置只允许吸盘内的空气流出，不允许外界的空气通过空气导管进入吸盘内，进一步地保证了吸盘的吸附效果。[0007]进一步地，所述连接杆、过渡杆上均开设有螺纹孔B，连接杆与过渡杆通过螺栓连接。在本方案中，转动过渡杆即可调节导航仪的方向。待调节到合适位置