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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105783814A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610304201.X(22)申请日2016.05.10(71)申请人重庆长江轴承股份有限公司地址401336重庆市南岸区蔷薇路11号(72)发明人包治全刘海波王大平(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人方洪(51)Int.Cl.G01B21/00(2006.01)G01M17/013(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车轮毂轴承外圈轴向检测系统(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂轴承外圈轴向检测系统,在床身的顶部固定支撑架,支撑架的上端安装定位座,定位座内穿设测量套,测量套的顶端装有位移测量仪,位移测量仪的触头与测量杆的顶面接触,测量套的下端连接轴向检测上总成;在支撑架的下方设置支撑座,支撑座内通过直线轴承支承有导向杆,导向杆的下端与定位板固定,定位板与气缸的活塞杆相连接,在导向杆的上端安装轴向检测下总成。本发明可实现一类汽车轮毂轴承外圈两沟道的轴向综合尺寸检测,检测结果准确、可靠,检测的稳定性好,检测效率高,并且重复检测精度高,有助于企业提高产品的合格率,避免产品报废而产生经济损失。CN105783814ACN105783814A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂轴承外圈轴向检测系统,其特征在于:在床身(1)的顶部固定支撑架(2),该支撑架(2)的上端安装定位座(3),定位座(3)内穿设测量套(4),所述测量套(4)的顶端装有位移测量仪(5),位移测量仪(5)的触头竖直向下,并与测量杆(6)的顶面接触,测量杆(6)位于测量套(4)中;所述测量套(4)的下端与上总成固定座(7)相固定,上总成固定座(7)悬吊安装于定位座(3)的下方,在上总成固定座(7)与定位座(3)之间设有弹簧(8),所述上总成固定座(7)的底部安装上内圈压块(9),该上内圈压块(9)上套装上保持架(10),上保持架(10)上设置多个按圆周均匀分布的上测量钢球(11),在所述上保持架(10)的上方设置上顶出块(12),上顶出块(12)由上测量钢球(11)支撑,该上顶出块(12)与上总成固定座(7)滑动配合,且上顶出块(12)与其上方的上压簧座(13)之间设有上压簧(14),在所述上顶出块(12)的下端与上总成固定座(7)的下端之间设置上测量内圈(15),所述上总成固定座(7)中穿设测头(16),测头(16)的上端伸入测量套(4)中,并与所述测量杆(6)的底面接触,测头(16)的下端伸入上内圈压块(9)中,在所述测头(16)上套装压缩弹簧(17),该压缩弹簧(17)的上端与测量套(4)抵接,压缩弹簧(17)的下端与测头(16)上的环形凸台(16a)抵接,上总成固定座(7)内设有与环形凸台(16a)配合的台阶面;在所述支撑架(2)的下方设置支撑座(18),支撑座(18)内通过直线轴承支承有导向杆(19),所述导向杆(19)的下端与定位板(20)固定,定位板(20)与气缸(21)的活塞杆相连接,气缸(21)的缸体通过支座(22)与支撑座(18)相固定,在所述导向杆(19)的上端安装下总成固定座(23),下总成固定座(23)的顶部固定下内圈压块(24),下总成固定座(23)顶端中部的小柱伸入下内圈压块(24)中,且小柱的顶部设有与所述测头(16)相配合的合金块(25),在所述下内圈压块(24)上套装下保持架(26),下保持架(26)上设置多个按圆周均匀分布的下测量钢球(27),这些下测量钢球(27)由下顶出块(28)支撑,所述下顶出块(28)与下总成固定座(23)滑动配合,且下顶出块(28)与其下方的下压簧座(29)之间设有下压簧(30),在所述下顶出块(28)的上端与下总成固定座(23)之间设置下测量内圈(31);在所述支撑架(2)的下端嵌装支撑板(34),支撑板(34)对应所述下内圈压块(24)的位置开设过孔。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承外圈轴向检测系统,其特征在于:所述位移测量仪(5)安装于定位套(32)上,位移测量仪(5)的触头穿过定位套(32)并伸入测量套(4)中,所述定位套(32)通过固定套(33)与测量套(4)连接,固定套(33)由径向穿设的螺钉与定位套(32)及测量套(4)相固定。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承外圈轴向检测系统,其特征在于:所述定位座(3)的下端通过四颗按矩形分布的长螺栓与上总成固定座(7)连接,所述长螺栓与定位座(3)间隙配合,长螺栓的头部由定位座(3)支撑,长螺栓的下端与上总成固定座(7)螺纹连接,各长螺栓上均套装有弹簧(8)。4.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承外圈轴向检测系统,其特征在于:所述支