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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106150159A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610800086.5(22)申请日2016.08.31(71)申请人北京首钢城运控股有限公司地址100043北京市石景山区实兴大街30号院7号楼1层21号(72)发明人肖树坤刘泽伟(74)专利代理机构北京华沛德权律师事务所11302代理人马苗苗(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图22页(54)发明名称垂直升降式立体车库的升降装置(57)摘要本发明垂直升降式立体车库的升降装置涉及一种适用于立体车库的升降设备。其目的是为了提供一种安全性高、使用方便的垂直升降式立体车库的升降装置。本发明垂直升降式立体车库的升降装置包括升降叉(14)、导向柱(15)和动力装置,所述升降叉包括两个相对设置的升降叉杆(16),两个升降叉杆的相对两个侧面上分别设有第一梳齿结构(17),每个升降叉杆的两端分别固定有所述导向柱,所述动力装置设在垂直升降式立体车库的支撑架顶端,所述动力装置驱动升降叉上下移动。CN106150159ACN106150159A权利要求书1/1页1.一种垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:包括升降叉(14)、导向柱(15)和动力装置,所述升降叉包括两个相对设置的升降叉杆(16),两个升降叉杆的相对两个侧面上分别设有第一梳齿结构(17),每个升降叉杆的两端分别固定有所述导向柱,所述动力装置设在垂直升降式立体车库的支撑架顶端,所述动力装置驱动升降叉上下移动。2.根据权利要求1所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述动力装置包括第一电机(18)、第一链轮(20)和第二链轮(21),所述第一链轮和第二链轮均可转动地设在垂直升降式立体车库的支撑架上,所述第一电机驱动第一链轮,所述第一链轮上缠绕有第一链条、第二链条、第三链条和第四链条,所述第二链轮设为4个,所述第一链条、第二链条、第三链条和第四链条的一端均与配重块(22)连接,另一端一对一地绕过4个第二链轮后分别与升降叉杆两端的4个导向柱连接。3.根据权利要求2所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述第一电机(18)通过双级减速器(23)驱动两根传动轴(19),两根传动轴的另一端均通过轴承座安装在垂直升降式立体车库的支撑架上,每根传动轴上均固定设有所述第一链轮(20)。4.根据权利要求3所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述第二链轮(21)均通过链轮轴和轴承座安装在垂直升降式立体车库的支撑架上。5.根据权利要求4所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述导向柱(15)包括导向柱本体(25),所述导向柱本体的上下端分别设有导向滚轮(26),所述导向柱本体与升降叉杆(16)固连。6.根据权利要求5所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述导向柱本体(25)上固连有L形连接板(27),所述L形连接板与升降叉杆(16)固连。7.根据权利要求6所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述导向柱本体(25)呈长条形。8.根据权利要求7所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述导向柱本体(25)的上下端分别固连有上连接板(28)和下连接板(29),所述上下连接板上分别固定设有导向滚轮轴,所述导向滚轮(26)通过轴承可转动地安装在所述导向滚轮轴上。9.根据权利要求8所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述升降装置还包括松链检测装置,所述松链检测装置包括固定在垂直升降式立体车库的通道立杆(4)上的支撑板(33),所述支撑板上铰接有一摆臂(35),所述摆臂的一端固定有一竖向板(32),摆臂的另一端连接有第一弹簧(34),第一弹簧的另一端连接在支撑板上,所述摆臂的连接第一弹簧一端的下方设有感应开关(36),所述感应开关通过一连板(37)固定在支撑板上。10.根据权利要求9所述的垂直升降式立体车库的升降装置,其特征在于:所述升降装置还包括防坠落装置,所述防坠落装置包括固定在垂直升降式立体车库的通道立杆上的支板(38),所述支板上固定设有一挡块(39),所述支板上铰接有一挡臂(41),所述挡臂的一端连接有第二弹簧(40),第二弹簧的另一端连接在所述挡块上,在第二弹簧的作用下,挡臂的连接第二弹簧的一端与挡块贴紧,挡臂的另一端伸到支板外。2CN106150159A说明书1/7页垂直升降式立体车库的升降装置技术领域[0001]本发明涉及一种升降设备,特别是涉及一种适用于立体车库的升降设备。背景技术[0002]随着城市化进程加速发展,车辆越来越多,能够用于城市停车场的用地越来越少,因此立体车库应运而生