曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106181221A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610699234.9(22)申请日2016.08.22(71)申请人侯马市威创动力机械有限公司地址043000山西省临汾市侯马市浍南生态工业园区（张少村南）(72)发明人郝国平刘张红(74)专利代理机构太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14107代理人马俊平(51)Int.Cl.B23P9/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置(57)摘要本发明涉及一种曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置，滚压强化装置设置在机床上位于旋转夹夹持盘和顶座之间，上夹板的中部与下夹板的中部通过连接件连接，且上夹板与下夹板以连接件为支点可转动，滚压组件设置在上夹板前端，滚轮组件固定在下夹板的前端，且滚压组件与滚轮组件相对组成一夹持所述曲轴的滚压机构，上夹板的后端与伸缩缸的缸体连接，下夹板的后端与伸缩缸的活塞端连接；滑移机构由一H形支撑架、滑动轴、滑动套组成，H形支撑架与滑动轴连接，滑动套滑动套装在滑动轴上，滑动套的下部与夹持机构的上夹板的顶部转动连接。本发明提高了曲轴的疲劳强度，适用于不同型号的曲轴的沉割槽滚压强化，通用性强，高效、先进。CN106181221ACN106181221A权利要求书1/1页1.曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置，所述的滚压强化装置设置在机床上位于旋转夹夹持盘和顶座之间，它包括夹持机构、伸缩缸、滑移机构和连接架，其特征在于，所述夹持机构由上夹板、下夹板、滚压组件、滚轮组件和连接件组成，其中上夹板的中部与下夹板的中部通过连接件连接，且上夹板与下夹板以连接件为支点可转动，滚压组件设置在上夹板前端，滚轮组件固定在下夹板的前端，且滚压组件与滚轮组件相对组成一夹持所述曲轴的滚压机构，上夹板的后端与伸缩缸的缸体连接，下夹板的后端与伸缩缸的活塞端连接；所述滑移机构由一H形支撑架、滑动轴、滑动套组成，H形支撑架与滑动轴连接，滑动套滑动套装在滑动轴上，滑动套的下部与夹持机构的的上夹板的顶部转动连接；滑移机构通过连接架固定在机床上。2.根据权利要求1所述的曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置，其特征在于，所述的滚压组件由固定座、第一滚压轮、第二滚压轮、第一滚动限位轮和第二滚动限位轮组成，其中，固定座中部开设有一弧形口，第一滚动限位轮和第二滚动限位轮分别可转动地设置在所述弧形口的两侧，第一滚压轮和第二滚压轮成角度地设置在所述弧形口的中部，且在第一滚动限位轮和第二滚动限位轮之间。3.根据权利要求2所述的曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置，其特征在于，所述的第一滚压轮和第二滚压轮成倒V形角度，且V形角度可自动调节，且第一滚动限位轮和第二滚动限位轮将第一滚压轮和第二滚压轮夹持在两者之间。4.根据权利要求1所述的曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置，其特征在于，所述的滚轮组件由连接座、第一滚轮和第二滚轮组成，其中，连接座中部开设有一弧形口，第一滚轮和第二滚轮分别可转动地设置在所述弧形口的两侧。5.根据权利要求1所述的曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置，其特征在于，还包括一手持部，所述手持部的一端固定在下夹板的前端。2CN106181221A说明书1/2页曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置技术领域[0001]本发明属于曲轴机加工设备领域，具体涉及一种曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置。背景技术[0002]当今的汽车发动机制造正朝着高转速、大功率、低噪音、智能、复合、环保等方向发展，这对发动机核心零部件曲轴的疲劳强度提出了更高的要求。目前常用的曲轴强化方法有喷丸、圆角淬火、氮化、圆角滚压等，其中圆角滚压强化具有成本低、效率高和强化效果显著等优点，提高疲劳强度的幅度为30%-200%。据统计，国外圆角滚压的发动机曲轴在整个曲轴中所占的比例已从七十年代的50%提高到现在的80%左右，而轿车发动机曲轴则几乎无一例外地采用圆角滚压工艺进行强化。因此，曲轴圆角滚压技术已成为发展汽车工业，尤其是轿车工业必不可少的关键技术之一。[0003]曲轴圆角滚压是按预先设定的滚压力和滚压次数对曲轴所有主轴颈、连杆颈上的底切圆角同时进行滚压，通过对底切圆角滚压，在曲轴疲劳强度敏感的轴颈圆角区域内，形成局部压应力场，从而提高曲轴的疲劳强度，是汽车行业、内燃机行业包括主机厂和曲轴专业生产厂生产中必须经过的一个工艺，目前，曲轴圆角滚压机床的滚压头结构复杂，互换性差，且稳定性差，而且一个设备费用昂贵，增加了制造成本，无法满足曲轴圆角滚压的工艺要求。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种曲轴轴径圆角沉割槽滚压强化装置。本发明提高了曲轴的疲劳强度，同时本装置适用于不同型号的曲轴的沉割槽滚压强化，通用性