新型车架检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106324091A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201510844491.2(22)申请日2015.11.18(71)申请人无锡市友佳车辆配件厂地址214000江苏省无锡市锡山区安镇镇安镇村杜家坝(72)发明人安新生(51)Int.Cl.G01N29/04(2006.01)G01N29/265(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称新型车架检测装置(57)摘要本发明涉及一种新型车架检测装置，包括底座、位于底座上方的支撑架，底座与支撑架之间安装有纵横向布置的多根立柱，所述支撑架的下表面间隔安装有多个电磁吸盘，底座的上表面带有旋涡状结构的导轨，所述导轨上通过滑座安装有超声波检测头，超声波检测头的检测端向上朝向，导轨的内端及外端均安装有接近开关。本发明通过磁吸的方式将车架悬浮支撑，相比直接接触夹持方式，有效地避免了车架夹持处的变形，省去后期修复过程，简化车架的检测过程；设置漩涡状结构的导轨进行检测，其检测范围广、全面。CN106324091ACN106324091A权利要求书1/1页1.一种新型车架检测装置，其特征在于：包括底座(1)、位于底座(1)上方的支撑架(2)，底座(1)与支撑架(2)之间安装有纵横向布置的多根立柱(3)，所述支撑架(2)的下表面间隔安装有多个电磁吸盘(4)，底座(1)的上表面带有旋涡状结构的导轨(6)，所述导轨(6)上通过滑座(7)安装有超声波检测头(5)，超声波检测头(5)的检测端向上朝向，导轨(6)的内端及外端均安装有接近开关。2CN106324091A说明书1/2页新型车架检测装置技术领域[0001]本发明涉及车辆生产设备领域，特别涉及车架的检测设备。背景技术[0002]汽车的车架在生产过程中，一般需要对其进行各方面参数的检测，检测过程中需要对其进行固定，目前的固定装置主要采用夹持治具。现有的夹持治具对车架的两侧进行压紧夹持，夹持处存在一定的挤压变形，严重时还需要进行修复，特别是喷漆后的车架表面会留有痕迹。发明内容[0003]本申请人针对现有技术的上述缺点，进行研究和改进，提供一种新型车架检测装置，其采用磁吸方式，实现车架的悬空固定，避免了夹持治具对车架表面带来挤压影响。[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案：[0005]一种新型车架检测装置，包括底座、位于底座上方的支撑架，底座与支撑架之间安装有纵横向布置的多根立柱，所述支撑架的下表面间隔安装有多个电磁吸盘，底座的上表面带有旋涡状结构的导轨，所述导轨上通过滑座安装有超声波检测头，超声波检测头的检测端向上朝向，导轨的内端及外端均安装有接近开关。[0006]本发明的技术效果在于：[0007]本发明通过磁吸的方式将车架悬浮支撑，相比直接接触夹持方式，有效地避免了车架夹持处的变形，省去后期修复过程，简化车架的检测过程；设置漩涡状结构的导轨进行检测，其检测范围广、全面。附图说明[0008]图1为本发明的结构示意图。[0009]图2为本发明中底座的结构示意图。[0010]图中：1、底座；2、支撑架；3、立柱；4、电磁吸盘；5、超声波检测头；6、导轨；7、滑座。具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。[0012]如图1、图2所示，本实施例的新型车架检测装置，包括底座1、位于底座1上方的支撑架2，底座1与支撑架2之间安装有纵横向布置的多根立柱3，支撑架2的下表面间隔安装有多个电磁吸盘4，底座1的上表面带有旋涡状结构的导轨6，导轨6上通过滑座7安装有超声波检测头5，超声波检测头5的检测端向上朝向，导轨6的内端及外端均安装有接近开关，接近开关用于启动或关闭滑座7的驱动源。[0013]本发明使用时，将车架(未画出)放置在底座1与支撑架2之间，接通电源，电磁吸盘4将车架吸住，并保证吸力和车架的重力相等，车架处于悬浮状态；多个超声波检测头5通过3CN106324091A说明书2/2页滑座7于导轨6中移动对车架的表面进行超声波扫描检测，由于导轨6为旋涡状，超声波检测头5移动时能对车架进行大范围全面检测。[0014]以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。4CN106324091A说明书附图1/1页图1图25