一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106347182A(43)申请公布日2017.01.25(21)申请号201610920551.9(22)申请日2016.10.21(71)申请人十堰博金工贸有限公司地址442000湖北省十堰市汉江街办马家沟村三组(72)发明人李建中王化平马永刚周昌波(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B60N2/48(2006.01)B60N2/66(2006.01)B60N2/56(2006.01)B60N2/44(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅(57)摘要本发明公开了一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体上设置有头枕、靠背和座椅，所述头枕和靠背内部的一侧均设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有缓冲层一，所述缓冲层一的一侧设置有气囊，所述气囊一侧的表面上设置有若干个按摩凸块，所述座椅上设置上有支撑架，所述支撑架的内部的底端设置有抗震垫，所述抗震垫上设置有循环水箱，所述循环水箱上设置有循环水管，所述循环水管上设置有导热硅胶层，所述导热硅胶层的内部嵌入有电阻发热丝，所述导热硅胶层上设置有缓冲层二，本发明缓冲层二上设置有竹炭颗粒填充层，粒能够有效吸附汽车内部和汽车座椅上的粉尘和异味，大大的改善了汽车内部的环境。CN106347182ACN106347182A权利要求书1/1页1.一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)上设置有头枕(2)、靠背(3)和座椅(4)，所述头枕(2)和靠背(3)内部的一侧均设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一侧设置有缓冲层一(6)，所述缓冲层一(6)的一侧设置有气囊(7)，所述气囊一(7)侧的表面上设置有若干个按摩凸块(8)，所述座椅(4)上设置上有支撑架(9)，所述支撑架(9)的内部的底端设置有抗震垫(10)，所述抗震垫(10)上设置有循环水箱(11)，所述循环水箱(11)上设置有循环水管(12)，所述循环水管(12)上设置有导热硅胶层(13)，所述导热硅胶层(13)的内部嵌入有电阻发热丝(14)，所述导热硅胶层(13)上设置有缓冲层二(15)，所述缓冲层二(15)上设置有竹炭颗粒填充层(16)，所述竹炭颗粒填充层(16)上设置有座椅表层(17)。2.根据权利要求1所述的一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，其特征在于：所述缓冲层一(6)为海绵材质的构件，所述座椅表层(17)为化学纤维物质材质的构件，所述缓冲层二(15)为透气海绵材质的构件，所诉抗震垫(10)为聚醚型聚氨酯材质的构件。3.根据权利要求1所述的一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)的一侧设置有若干个开关(18)，所述循环水管(12)与循环水箱(11)通过增压泵(19)连接。4.根据权利要求1所述的一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)的底端设置有驱动电机(20)，所述按摩凸块(8)安装在振动盘(21)上。5.根据权利要求1所述的一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，其特征在于：所述开关(18)与驱动电机(20)电性连接，所述电阻发热丝(14)和增压泵(19)均与开关(18)电性连接，所述驱动电机(20)与振动盘(21)电性连接。2CN106347182A说明书1/3页一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅领域，具体为一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅。背景技术[0002]随着社会的发展，拥有汽车的人越来越多，对汽车的要求也越来越高，要求汽车的各方面性能都要有所提高，汽车座椅作为汽车中的一个很重要的组成部分，其舒适度的高低直接影响了汽车性能的优劣。一般的汽车座椅，没有按摩功能，驾驶员长期驾驶会对驾驶员的腰部造成影响。在气温较低的环境中，停于户外的汽车内温度会非常低，用户启动汽车空调后，车内温度上升也需要一定的时间，且其所产生的热量非常有限，不会对汽车座椅产生过多影响，因而用户在使用汽车座椅时，由于其温度过低，会感到不舒适。现有采用电阻丝加热的方式，对汽车座椅进行加热，但是电阻丝加热的方式存在以下缺点：点加热的方式，导致加热不均匀；电阻丝的阻值较大，在电压一定的情况下，其产生的热量较小；电阻丝不够柔软，置于座椅上时，人体舒适感不强。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有头枕和腰枕且加热型汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体上设置有头枕、靠背和座椅，所述头枕和靠背内部的一侧均