一种工件试压密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106595987A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611206360.2(22)申请日2016.12.23(71)申请人河南省西峡汽车水泵股份有限公司地址474500河南省南阳市西峡县工业大道(72)发明人李振河冯长虹马朝锋陈旭杨海龙袁征谢迎侠孙晶叶菁袁凯(74)专利代理机构郑州知己知识产权代理有限公司41132代理人季发军(51)Int.Cl.G01M3/26(2006.01)F16J15/32(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种工件试压密封结构(57)摘要本发明公开了一种工件试压密封结构，包括T形芯轴和压套，其中芯轴上穿装有橡胶密封件，芯轴的一端设置螺母。所述橡胶密封件采用O形橡胶密封圈。所述芯轴的端部设置弧形倒角。所述压套上穿装有限位座套。所述芯轴上设置销钉，压套设置与销钉配合的限位长孔。所述压套的外端设置密封进给机构，该进给机构包括支撑架体和与之固定连接的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端与所述压套连接。所述压套设置弹簧。所述橡胶密封件采用橡胶密封套。所述橡胶密封套外圆周围腰鼓型结构。本发明密封效果比传统的端面密封效果好，结构设计简单实用，有效的降低了密封圈磨损率，使得工件试压密封结构的寿命延长。CN106595987ACN106595987A权利要求书1/1页1.一种工件试压密封结构，其特征在于：它包括T形芯轴和压套，其中芯轴上穿装有橡胶密封件，压套的外端设置加压机构。2.如权利要求1所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述加压机构为压紧螺母。3.如权利要求1所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述压套上穿装有限位座套。4.如权利要求1所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述芯轴上设置销钉，压套上设置与销钉配合的限位长孔。5.如权利要求1所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述加压机构包括支撑架体和与之固定连接的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端与所述压套连接。6.如权利要求1或3所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述压套上设置弹簧。7.如权利要求1所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述橡胶密封件采用橡胶密封套。8.一种工件试压密封结构，其特征在于：包括T形芯轴和压套，其中芯轴上穿装有橡胶密封件，所述压套上穿装有限位座套，芯轴和限位座套上对应设置用于穿装销钉的径向通孔，压套上设置与销钉配合的限位长孔，所述压套的外端设置压紧机构，该压紧机构包括支撑架体和与之固定连接的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端与所述压套连接。9.如权利要求8所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述压套上设置弹簧。10.如权利要求8所述的工件试压密封结构，其特征在于：所述橡胶密封件为橡胶密封套。2CN106595987A说明书1/4页一种工件试压密封结构技术领域[0001]本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种工件试压密封结构。背景技术[0002]在机械制造领域，很多承压容器或腔体类设备或零、部件在总装和出厂之前通常需要试压检验，以保证出厂产品质量，确保生产设备的正常使用，避免运行故障或事故的发生。而且，试压压力往往远高于设备额定压力。此类设备或零部件的试压方式一般是将腔体试压注气（液）孔以外的所有流通孔严格密封，注入高压流体至试压压力后按设定的时间保压后，检查是否有压降来判定合格与否。[0003]目前，所述流通孔的试压密封大多采用端面密封，对设有连接法兰的流通孔则采用专用的试压端盖与连接法兰连接对流通孔进行封堵，并在结合面设置橡胶密封圈。对于没有连接法兰的裸孔则需要对试压端盖设置压紧机构，且要能够承受高于最大的试压压力。[0004]特别的，汽车用涡轮增压器壳体上具有一个Φ14.96mm的泄压连通裸孔，其口部端面具有一宽度不足2mm的凸缘，实施端面密封时不仅需要高于最大试压压力的压紧机构，而且用于端面密封的橡胶密封圈极易割破，往往试压一次即需更换一个密封圈，不仅更换密封圈费工费时，影响试压作业效率，特别是月产上万件产品的企业，其密封圈的消耗也相应增加了生产成本，影响企业的经济效益。[0005]申请号为201020222567.0的实用新型公开了一种涡轮增压器检测用密封装置，所述涡轮增压器检测用密封装置包括：连接进气旁通阀口和检测连接口的封堵芯，位于涡轮增压器检测用密封装置一端的筒形底座，套接、并用于锁紧、密封所述封堵芯的定位套，设置于进气旁通阀口的锁紧螺母及O形密封圈。所述封堵芯中间形成有中通孔，封堵芯中的中通孔与进气旁通阀口连通，所述封堵芯藉由套接其外侧的定位套，紧靠于所述筒形底座，形成锁紧和密封。手动上抬或下压锁紧手柄时，可将该机构与涡轮增压器进气口进行锁紧密封。这样的设计结构复杂，O形密封圈磨损率高，密封效果不好，且需要