用于测量汽车后备箱门开闭力的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106768553A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611212693.6(22)申请日2016.12.25(71)申请人重庆鼎汉机械有限公司地址402160重庆市永川工业园区凤凰湖工业园内(72)发明人刘文(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人王照伟(51)Int.Cl.G01L5/00(2006.01)G01M17/007(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称用于测量汽车后备箱门开闭力的装置(57)摘要本发明申请公开了一种用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，包括支撑架，所述支撑架上设有测力部件；支撑架包括底板、支板、调节杆、第一气缸和第二气缸，第一气缸固定于底板和支板之间，支板的上端设有连接部，连接部设有销轴和销孔，销孔内设有固定销；第二气缸的底部设有连接销，连接销与销轴转动连接，连接销的端部设有多个调节孔；第二气缸的活塞杆上设有调节部，调节部上设有横轴；调节杆一侧的中部与横轴转动连接，调节杆另一侧的中部与测力部件固定连接，测力部件上设有与车门吸合的吸盘。与现有技术相比，本装置可更具后备箱门角度的变化随之调整测力部件的角度，是测力部件使用受到后备箱门的正压力，从而使得开闭力值的精准度大大提升。CN106768553ACN106768553A权利要求书1/1页1.用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，包括支撑架，所述支撑架上设有测力部件，其特征在于，所述支撑架包括底板、支板、调节杆、第一气缸和第二气缸，第一气缸固定于底板和支板之间，支板的上端设有连接部，连接部设有销轴和销孔，销孔内设有固定销；第二气缸的底部设有与连接部连接的连接销，连接销与销轴转动连接，连接销的端部设有多个可与固定销配合的调节孔；第二气缸的活塞杆上设有调节部，调节部上设有可平行于后备箱门的横轴；调节杆一侧的中部与横轴转动连接，调节杆另一侧的中部与测力部件固定连接，测力部件上设有与车门吸合的吸盘。2.如权利要求1所述的用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，其特征在于，所述横轴上套置有轴承，所述调节杆通过轴承与横轴转动连接。3.如权利要求2所述的用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，其特征在于，所述调节杆的横截面为U形，测力部件的下部位于调节杆U形的内部。4.如权利要求3所述的用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，其特征在于，所述底板和支板之间固定设有多根伸缩杆。5.如权利要求4所述的用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，其特征在于，所述连接销的端部为扇形，多个调节孔均匀分布在扇形的同一圆周上。2CN106768553A说明书1/3页用于测量汽车后备箱门开闭力的装置技术领域[0001]本发明属于汽车配件测量设备技术领域，具体公开了一种用于测量汽车后备箱门开闭力的装置。背景技术[0002]在汽车的制造和使用中，后备箱的开闭力值是评价汽车品质的重要参数；为此，在汽车制造过程中需要获取汽车后备箱的开闭力值，来判断汽车的使用品质。[0003]授权公告号为CN103017963B的发明专利，公开了一种汽车后背门开闭力值测量装置，所述的汽车后背门开闭力值测量装置包括装置支架，所述的装置支架上设置测力部件，测力部件通过能够升降的控制气缸与装置支架连接，所述的测量装置测量后背门的开闭力值时，后背门设置为开启后抵靠在测力部件上的结构，所述的控制气缸与能够控制气缸升降的控制部件连接，本发明的汽车后背门开闭力值测量装置，结构简单、方便实用，可以进行直接测量，测量数据准确，测量步骤简单，大大提高测量的准确性和可靠性。[0004]使用上述装置测试汽车后备箱门的开闭力时，由于上述装置只能在沿支架的直线方向上伸缩，而后备箱门打开后通常是倾斜于地面的，上述装置固定于地面或者其他平面上并不能垂直对车门进行支撑，导致测出的开闭力存在一定误差。同时使固定于支架顶端的测力部件受到的后备箱门的力可能不是垂直作用于测力部件的，从而使得测力部件受力不均匀，导致测量的开闭力值存在较大误差。发明内容[0005]本发明的目的在提供一种用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，以解决使用现有装置对后备箱门的开闭力进行测量时，由于测力部件受力不均匀导致测量开闭力值不精准的问题。[0006]为了达到上述目的，本发明的基础方案为：用于测量汽车后备箱门开闭力的装置，包括支撑架，所述支撑架上设有测力部件；所述支撑架包括底板、支板、调节杆、第一气缸和第二气缸，第一气缸固定于底板和支板之间，支板的上端设有连接部，连接部设有销轴和销孔，销孔内设有固定销；第二气缸的底部设有与连接部连接的连接销，连接销与销轴转动连接，连接销的端部设有多个可与固定销配合的调节孔；第二气缸的活塞杆上设有调节部，调节部上