用于助力车中置驱动电机的定子安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106899097A(43)申请公布日2017.06.27(21)申请号201710141307.7H02K11/33(2016.01)(22)申请日2017.03.10(71)申请人东莞市京橙电机科技有限公司地址523710广东省东莞市塘厦镇平山社区沿塘路二号厂房A栋二层201号01(72)发明人宋宣儒(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司44202代理人张艳美金宏望(51)Int.Cl.H02K1/18(2006.01)H02K5/16(2006.01)H02K5/04(2006.01)H02K3/50(2006.01)H02K11/20(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称用于助力车中置驱动电机的定子安装结构(57)摘要本发明公开一种用于助力自行车、助力三轮车等助力车的驱动电机的定子安装结构，驱动电机还包括多功能中轴、外壳及外转子，所述定子固定结构包括支撑架及定子，所述支撑架呈轴向中空状以与所述多功能中轴同心设置并定位在所述外壳内，所述支撑架具有环状的第一安装部；所述定子装设定位在所述支撑架的第一安装部上。与现有技术相比，本发明的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构将所述定子装设在所述支撑架的第一安装部上，由于所述第一安装部具有更大的散热面积，从而使得所述定子具有更好的散热效果，而且，在电力驱动时，所述多功能中轴能提供相应的踏频、力矩信息。CN106899097ACN106899097A权利要求书1/1页1.一种用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，驱动电机还包括多功能中轴、外壳及外转子，其特征在于，所述定子固定结构包括：支撑架，所述支撑架呈轴向中空状以与所述多功能中轴同心设置并定位在所述外壳内，所述支撑架具有环状的第一安装部；及定子，所述定子装设定位在所述支撑架的第一安装部上。2.如权利要求1所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述支撑架具有位于左侧的环状的第二安装部及位于右侧的所述第一安装部，所述第二安装部与所述多功能中轴之间形成轴承室。3.如权利要求2所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述轴承室装设有第一轴承及第二轴承。4.如权利要求2所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，还包括左端盖，所述左端盖套设在所述第二安装部左端。5.如权利要求1至4任一项所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述支撑架具有与所述外壳内壁相配合的定位盘。6.如权利要求5所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述定位盘的外缘向左连接有环状的第三安装部，所述第三安装部装设并固定在所述外壳左端，所述左端盖安装至所述第三安装部左端。7.如权利要求6所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述第三安装部具有凸设于其左端的环状止挡部，所述环状止挡部止挡固定在所述外壳左端面。8.如权利要求5所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述第一安装部连接至所述定位盘的右侧面中部，所述第一安装部于靠近所述定位盘的位置径向凸伸有凸缘，所述凸缘间隔开所述定子与所述定位盘的右侧面。9.如权利要求5所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述定位盘开设有供电机引线通过的第一穿孔。10.如权利要求1所述的用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，其特征在于，所述第一安装部外壁与所述定子内壁分别形成有相对应的键槽以插设用于所述定子周向定位的定位键。2CN106899097A说明书1/3页用于助力车中置驱动电机的定子安装结构技术领域[0001]本发明涉及驱动电机领域，尤其涉及一种用于助力自行车、助力三轮车等助力车的中置驱动电机的定子安装结构。背景技术[0002]由于使用的便捷，助力自行车越来越多使用在人们的生活中。目前，行业内助力自行车主要是以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了轮毂电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。目前，助力自行车的驱动电机主要分为前轮毂电机及后轮毂电机，基于骑行方便的优势，正得到越来越多的人们使用，特别是在高端助力自行车中。一种常见的轮毂电机为了获得较大的扭矩，使用外转子与定子的配合方式，所述定子安装在轴上。不过，由于轮毂电机的定子安装在轴上，轴接触的定子的散热面积较小，进而使得定子本身的散热效果较差，而且，助力自行车在电力驱动时，轴不能转动，进而无法提供踏频，制造商只能在电力驱动模式与人力驱动模式之间进行选择生产。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种用于助力车中置驱动电机的定子安装结构，能够使定子具有更好的散热效果，且在电力驱动时使中轴能够提