一种大树运输吊植装置及其吊运方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107211831A(43)申请公布日2017.09.29(21)申请号201710452888.6(22)申请日2017.06.15(71)申请人上海新园林实业有限公司地址200336上海市长宁区伊犁路19号(72)发明人田佳伟刘学祥徐桦周伟国韦菁高慧(51)Int.Cl.A01G23/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种大树运输吊植装置及其吊运方法(57)摘要本发明的一种大树运输吊植装置及其吊运方法，涉及园林绿化施工技术领域。针对因立地条件限制而增加大树栽植施工难度的问题。它包括运输车，炮车及吊带，运输车包括底座，固接于底座一侧的牵引架，及安装于底座底部的车轮组；炮车包括两根车梁，固接于车梁底部的支撑架，车梁一端固接助力杆，其另一端固接限位块，支撑架连接两端设有车轮的车轴；吊带的一端与运输车固接，另一端套设于限位块。大树吊运方法：大树根部的土球固定于运输车底座；吊带的两端分别固定于运输车及炮车上；施工人员操纵炮车牵引运输车至种植平台下，收缩吊带并对炮车助力杆用力，将大树抬升至种植平台上并运送至种植穴边，松开吊带，使大树的土球缓慢滑至种植穴内。CN107211831ACN107211831A权利要求书1/2页1.一种大树运输吊植装置，其特征在于，包括：运输车，所述运输车包括底座，垂直固接于所述底座一侧的牵引架，及安装于所述底座底部的车轮组；炮车，所述炮车包括并列设置的两根车梁，固接于所述车梁底部的支撑架，固接于两根所述车梁一端的若干助力杆，及固接于两根所述车梁另一端的若干限位块，所述支撑架底端连接两端设有车轮的车轴；以及至少一对吊带，所述吊带对称设置于所述车梁的一端，所述吊带的一端与所述运输车的底座固接，所述吊带的另一端套设于所述车梁的限位块上。2.根据权利要求1所述的大树运输吊植装置，其特征在于：所述炮车还包括垂直固接于车梁上且呈倒U型的龙门架，所述龙门架的顶端连接一升降机。3.根据权利要求1或2所述的大树运输吊植装置，其特征在于：所述支撑架包括一框架主体、若干斜杆及支杆，竖向设置的所述框架主体是由两根竖杆和多根横杆组成的框架结构，两根所述竖杆固接于所述车梁底部，两根所述竖杆的底端连接两端设有车轮的车轴，每根所述车梁的两端分别设置一根所述斜杆，所述斜杆的一端焊接于所述竖杆的底端，所述斜杆的另一端焊接于所述车梁的端部，所述支杆设置于所述车梁与所述斜杆构成的三角形框架内，所述支杆的一端固接于所述车梁，所述支杆的另一端固接于所述斜杆。4.根据权利要求1所述的大树运输吊植装置，其特征在于：所述运输车的底座是由若干间隔设置的横向杆件和纵向杆件焊接而成的矩形承载面，所述牵引架为倒U形架体，所述牵引架的开口端垂直固接于所述底座的一侧。5.根据权利要求4所述的大树运输吊植装置，其特征在于：所述车轮组包括一个万向轮和两个定向轮，所述万向轮安装于所述底座靠近所述牵引架一侧的底部，两个所述定向轮对称设置于所述底座远离所述牵引架一侧的底部。6.根据权利要求2所述的大树运输吊植装置，其特征在于：所述车梁与所述龙门架垂直固接后，以所述龙门架为界，所述车梁的较长部分为推拉段，所述车梁的较短部分为连接段。7.根据权利要求6所述的大树运输吊植装置，其特征在于：多个所述助力杆间隔设置并垂直固接于所述推拉段的端部，截面呈L形或U形的多个所述限位块间隔设置并对称安装于所述车梁连接段的端部，所述吊带套设于所述限位块的凹槽并固定。8.利用如权利要求1至7任一项所述的大树运输吊植装置的吊运方法，步骤如下：一、在施工现场外围，通过汽吊吊起大树并将根部的土球置于运输车上，将所述土球固定于所述运输车的底座上；二、将吊带的一端固定在所述运输车的底座上，所述吊带的另一端分别套设于炮车车梁的限位块上；三、施工人员挑抬大树树梢，同时通过操纵所述炮车的助力杆牵引所述运输车，按现场的施工运输路线将所述大树运送至种植平台下，收缩所述吊带，通过对所述炮车的助力杆用力，将所述大树抬升至所述种植平台上，同时通过推动助力杆使所述大树运输吊植装置转向，将所述大树运送至靠近所述种植平台上的种植穴边，所述大树就位到所述种植穴边后，松开所述吊带，使所述运输车向所述种植穴倾斜，使所述大树的土球缓慢滑至所述种植穴内。2CN107211831A权利要求书2/2页9.权利要求8述的大树运输吊运方法，其特征在于：还包括步骤四，通过安装在所述炮车龙门架上的升降机起吊所述大树的树干和根部，所述炮车边收边退，同时用木桩撑撑住树干，逐渐将所述大树扶正。3CN107211831A说明书1/5页一种大树运输吊植装置及其吊运方法技术领域[0001]本发明涉及园林绿化施工技术领域，特别涉及一种大树运输吊植装置及其吊