一种汽车刹车片厚度检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107388933A(43)申请公布日2017.11.24(21)申请号201710747950.4(22)申请日2017.08.28(71)申请人谢剑和地址334000江西省上饶市高新技术开发区南源路85号江西久旺汽车配件制造有限公司(72)发明人周斌柯达易荣李满红(51)Int.Cl.G01B5/06(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种汽车刹车片厚度检测装置(57)摘要本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车刹车片厚度检测装置。本发明要解决的技术问题是提供一种对汽车刹车片厚度检测时，操作方便、检测效率高、检测精确度高的汽车刹车片厚度检测装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车刹车片厚度检测装置，包括有支撑架等；支撑架的下部水平连接有横支架，支撑架的顶部水平连接有检测台，检测台的右侧开有检测槽，检测槽左侧的检测台上开有安装槽，安装槽呈L形，安装槽与检测槽连通，安装槽内安装有固定装置，检测槽的下方设有卸料装置。本发明通过固定装置能够将刹车片更好地固定，达到了汽车刹车片厚度检测时，操作方便、检测效率高、检测精确度高的效果。CN107388933ACN107388933A权利要求书1/2页1.一种汽车刹车片厚度检测装置，其特征在于，包括有支撑架（1）、横支架（2）、检测台（3）、固定装置（6）、检测装置（7）和卸料装置（8），支撑架（1）的下部水平连接有横支架（2），支撑架（1）的顶部水平连接有检测台（3），检测台（3）的右侧开有检测槽（4），检测槽（4）左侧的检测台（3）上开有安装槽（5），安装槽（5）呈L形，安装槽（5）与检测槽（4）连通，安装槽（5）内安装有固定装置（6），检测槽（4）的下方设有卸料装置（8），检测台（3）顶部设有检测装置（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片厚度检测装置，其特征在于，固定装置（6）包括有电动绕线轮（61）、第一导套（62）、第一导杆（63）、压板（64）、弹簧（65）、定滑轮（66）和拉线（67），安装槽（5）左侧的检测台（3）底部安装有电动绕线轮（61），安装槽（5）的中部安装有第一导套（62），第一导套（62）内滑动式地设有第一导杆（63），第一导杆（63）的右端连接有压板（64），压板（64）左端与第一导套（62）右端之间连接有弹簧（65），安装槽（5）内左侧顶部安装有定滑轮（66），电动绕线轮（61）上绕有拉线（67），拉线（67）的尾端绕过定滑轮（66）并连接在第一导杆（63）的左端。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片厚度检测装置，其特征在于，检测装置（7）包括有检测指针（71）、前后移动装置（72）、竖支杆（73）和检测尺（74），压板（64）的顶部竖直连接有检测指针（71），前后移动装置（72）设置在检测槽（4）左上方的检测台（3）上，前后移动装置（72）的移动部件上连接有竖支杆（73），竖支杆（73）的上部右侧水平连接有检测尺（74），检测尺（74）位于检测指针（71）的后方。4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片厚度检测装置，其特征在于，前后移动装置（72）包括有滑轨（721）、第一轴承座（722）、第一电机（723）、丝杆（724）、滑块（725）和螺母（726），滑轨（721）通过螺栓连接的方式与检测台（3）连接，滑轨（721）前后两侧的检测台（3）上安装有第一轴承座（722），后侧第一轴承座（722）的后方设有第一电机（723），第一电机（723）安装在检测台（3）上，前后两个第一轴承座（722）之间安装有丝杆（724），丝杆（724）后端与第一电机（723）的输出轴连接，丝杆（724）上安装有螺母（726），滑轨（721）上滑动式地设有滑块（725），滑块（725）顶部与螺母（726）顶部相连接，螺母（726）顶部有竖支杆（73）底端相连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片厚度检测装置，其特征在于，卸料装置（8）包括有第二轴承座（81）、转轴（82）、活动挡板（83）、齿轮（84）、气缸（85）和齿条（86），检测台（3）底部的左右两侧对称安装有第二轴承座（81），两个第二轴承座（81）之间安装有转轴（82），转轴（82）上连接有与检测槽（4）配合的活动挡板（83），转轴（82）的右端连接有齿轮（84），检测台（3）的右端竖直安装有气缸（85），气缸（85）的伸缩杆上连接有齿条（86），齿条（86）呈竖直设置，齿条（86）位于齿轮（84）后侧，齿条（86）与齿轮（84）啮合。6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车片厚度检测装置，其特征在于，还包括有斜板（9）和收集箱（10），支撑架（1）内顶部右侧倾斜设有斜板（9），横支架（2）