一种共享单车的立体式停车库架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107524327A(43)申请公布日2017.12.29(21)申请号201710877828.9(22)申请日2017.09.26(71)申请人石涵琦地址312500浙江省绍兴市新昌县七星街道御园4幢1252室(72)发明人石涵琦(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.E04H6/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称一种共享单车的立体式停车库架(57)摘要一种共享单车的立体式停车库架，包括矩形的顶框架，顶框架的上端面上固定有顶板，顶板的两侧固定有若干立柱，立柱的下端固定在底框架上，顶框架上安设有若干组停车装置；所述的停车装置包括升降机构，升降机构的前侧安设有前支撑架，前支撑架呈竖直的槽钢，前支撑架的上端成型有斜置的第一连接支架，第一连接支架固定在顶框架的前端面上，升降机构的后侧安设有后支撑架，后支撑架呈竖直的槽钢，后支撑架的上端成型有斜置的第二连接支架，第二连接支架固定在顶框架的后端面上，后支撑架的下端固定在底框架上；后支撑架和前支撑架上均安设有承托机构，升降机构的下端固定有夹持机构。它能增加停车区域内停车的数量，有利于城市交通的管理。CN107524327ACN107524327A权利要求书1/2页1.一种共享单车的立体式停车库架，包括矩形的顶框架(1)，顶框架(1)的上端面上固定有顶板(2)，其特征在于：顶板(2)的两侧固定有若干立柱(4)，立柱(4)的下端固定在“匚”字形的底框架(3)上，所述的顶框架(1)上安设有若干组停车装置(5)；所述的停车装置(5)包括升降机构(51)，升降机构(51)包括竖直的第一丝杠(511)和导向轴(512)，第一丝杠(511)螺接在第一直线轴承(513)内，导向轴(512)插接在导向座(514)内，导向座(514)插接固定在顶板(2)上，第一直线轴承(513)铰接在顶板(2)上，所述的第一直线轴承(513)上插套固定有第一齿轮(515)，第一齿轮(515)和第二齿轮(516)相啮合，第二齿轮(516)固定在第一电机(518)的转轴上，第一电机(518)通过第一电机安装支架(517)固定在顶板(2)上；所述升降机构(51)的前侧安设有前支撑架(54)，前支撑架(54)呈竖直的槽钢，前支撑架(54)的上端成型有斜置的第一连接支架(541)，第一连接支架(541)固定在顶框架(1)的前端面上，前支撑架(54)的前端面上成型有第一插座(543)；所述升降机构(51)的后侧安设有后支撑架(53)，后支撑架(53)呈竖直的槽钢，后支撑架(53)的上端成型有斜置的第二连接支架(531)，第二连接支架(531)固定在在顶框架(1)的后端面上，后支撑架(53)的下端固定在底框架(3)上，后支撑架(53)的后端面上成型有第二插座(533)；所述的后支撑架(53)和前支撑架(54)上均安设有承托机构(55)，升降机构(51)的下端固定有夹持机构(52)；所述的夹持机构(52)包括固定在导向轴(512)和第一丝杠(511)下端的“十”字形的固定板(521)，固定板(521)的两侧成型有槽口(521a)，槽口(521a)内插接有相对的夹爪(522)，夹爪(522)由竖直部(522a)和圆弧部(522b)组成，夹爪(522)的竖直部(522a)通过铰接轴(523)铰接在固定板(521)上并露出固定板(521)的上端面，夹爪(522)的上侧设有“凸”字形的触发块(524)，触发块(524)的下端面上成型有安置槽(524a)，夹爪(522)的竖直部(522a)插接在触发块(524)的安置槽(524a)内，触发块(524)的上端插接固定有第二直线轴承(526)，固定板(521)的上侧设有水平的传动轴(525)，传动轴(525)的中部通过轴承座(527)固定在固定板(521)上，传动轴(525)上插套固定有第三齿轮(528)，第三齿轮(528)和第四齿轮(529)相啮合，第四齿轮(529)固定在第二电机(5210)的转轴上，第二电机(5210)通过第二电机安装支架(5211)固定在固定板(521)上，传动轴(525)的两端成型有丝杠轴，传动轴(525)的丝杠轴螺接在第二直线轴承(526)内；所述的承托机构(55)插接在后支撑架(53)第二插座(533)或前支撑架(54)第一插座(543)内的插板(551)，插板(551)的上端固定有竖直的侧支板(552)，侧支板(552)上螺接有水平的第二丝杠(553)，第二丝杠(553)的一端通过联轴器和第三电机(554)的转轴固接，第二丝杠(553)的另一端铰接在连接板(555)，连接板(555)的两端固定有支柱(556