一种用于货车车厢的自动分层货架及货车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107618428A(43)申请公布日2018.01.23(21)申请号201711003025.7(22)申请日2017.10.24(71)申请人安徽星马专用汽车有限公司地址243061安徽省马鞍山市经济技术开发区九华西路799号(72)发明人余术国张莉高建祥李超(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.B60P7/08(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称一种用于货车车厢的自动分层货架及货车(57)摘要本申请公开了一种用于货车车厢的自动分层货架，包括用于将货车车厢分成至少两层的分层货架，所述分层货架包括第一分层货架，其中，所述第一分层货架包括位于车厢底板的上方且固定于货车车厢两端、纵向中心线在货车车厢的纵向中心平面上的第一纵梁；连接于所述第一纵梁的顶部且与货车车厢的两侧相接触、穿过所述第一纵梁的竖直中心线并能够相对于所述第一纵梁旋转的第一支撑架；安装于所述第一支撑架上、用于检测所述第一支撑架位移及载荷的第一检测装置。由于所述分层货架既能够实现分层，又能实现自动装卸，因此，可以在分层的同时提升装卸效率。本申请还公开了一种包含用于货车车厢的自动分层货架的货车，可以提升市场竞争力。CN107618428ACN107618428A权利要求书1/2页1.一种用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，包括用于将货车车厢分成至少两层的分层货架，所述分层货架包括第一分层货架，其中，所述第一分层货架包括：位于车厢底板的上方且固定于货车车厢两端、纵向中心线在货车车厢的纵向中心平面上的第一纵梁；连接于所述第一纵梁的顶部且与货车车厢的两侧相接触、穿过所述第一纵梁的竖直中心线并能够相对于所述第一纵梁旋转的第一支撑架；安装于所述第一支撑架上、用于检测所述第一支撑架位移及载荷的第一检测装置；安装于所述第一支撑架上且与所述第一检测装置相连、用于接收所述第一检测装置的反馈信息并驱动所述第一支撑架旋转的第一驱动装置。2.根据权利要求1所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，所述分层货架还包括第二分层货架，其中，所述第二分层货架包括：位于所述第一纵梁的上方且固定于货车车厢两端、纵向中心线在货车车厢的纵向中心平面上的第二纵梁；连接于所述第二纵梁的顶部且与货车车厢的两侧相接触、穿过所述第二纵梁与所述第一支撑架的竖直中心线并能够相对于所述第二纵梁和所述第一支撑架旋转的第二支撑架；安装于所述第二支撑架上、用于检测所述第二支撑架位移及载荷的第二检测装置；安装于所述第二支撑架上且与所述第二检测装置相连、用于接收所述第二检测装置的反馈信息并驱动所述第二支撑架旋转的第二驱动装置。3.根据权利要求2所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，所述第一纵梁包括穿过所述第一纵梁的竖直中心线且中心轴线与所述第一纵梁的竖直中心线相平行、固定于所述第一纵梁上并用于支撑所述第一支撑架旋转的第一支撑套。4.根据权利要求3所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，所述第一支撑架包括：穿过所述第一支撑套、用于实现相对于所述第一纵梁旋转的第一旋转轴；穿过所述第一旋转轴并固定于第一旋转轴的顶端、与所述第一支撑套的顶部相接触、用于支撑所述第一旋转轴的第一固定套；位于所述第一固定套的上方且与货车车厢的两侧相接触、穿过所述第一旋转轴并固定于第一旋转轴的顶端、用于承载货物的第一横梁；穿过所述第一旋转轴并固定于所述第一横梁的顶部和底部、与所述第一固定套的顶部相接触、用于分担所述第一横梁载荷的第一加强板。5.根据权利要求4所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，所述第一旋转轴的竖直中心开设有圆形通孔。6.根据权利要求2所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，所述第二纵梁包括穿过所述第二纵梁的竖直中心线且中心轴线与所述第二纵梁的竖直中心线相平行、固定于所述第二纵梁上并用于支撑所述第二支撑架旋转的第二支撑套。7.根据权利要求6所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于，所述第二支撑架包括：穿过所述第二支撑套和所述第一旋转轴中心的圆形通孔、用于实现相对于所述第二纵梁旋转的第二旋转轴；2CN107618428A权利要求书2/2页穿过所述第二旋转轴并固定于第二旋转轴的顶端、与所述第二支撑套的顶部相接触、用于支撑所述第二旋转轴的第二固定套；位于所述第二固定套的上方且与货车车厢的两侧相接触、穿过所述第二旋转轴并固定于第二旋转轴的顶端、用于承载货物的第二横梁；穿过所述第二旋转轴并固定于所述第二横梁的顶部和底部、与所述第二固定套的顶部相接触、用于分担所述第二横梁载荷的第二加强板。8.根据权利要求7所述的用于货车车厢的自动分层货架，其特征在于