隧道智能施工台车及使用该台车铺设无纺土工布的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107747496A(43)申请公布日2018.03.02(21)申请号201711255759.4(22)申请日2017.12.03(71)申请人刘辉地址053000河北省衡水市桃城区麻森乡肖家屯东街区44号(72)发明人刘辉崔海强陈春良谢君泰岳迎九(74)专利代理机构衡水市盛博专利事务所13119代理人孙廷玉(51)Int.Cl.E21D11/40(2006.01)E21D11/38(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图9页(54)发明名称隧道智能施工台车及使用该台车铺设无纺土工布的方法(57)摘要本发明属于隧道施工台车技术领域，公开了一种隧道智能施工台车及铺设无纺土工布的方法。其主要技术特征为：包括位于两侧的底座，在该底座上设置有支撑架，在所述支撑架外侧设置有弧状轨道，在所述弧形轨道上设置有与动力机构连接的铺设小车，所述铺设小车包括带有轨道轮的车架，所述轨道轮与所述弧状轨道接触，在靠近所述铺设小车的下方设置有与车架连接的覆膜夹紧机构，在所述覆膜夹紧机构上方设置有射钉机构，在所述射钉机构上方设置有水平排列的多个覆膜顶压机构，在所述覆膜顶压机构上方设置有覆膜展平机构。无纺土工布通过覆膜展平机构展平，然后通过覆膜顶压机构顶压后再钉钉，无纺土工布与隧道内壁面固定更加牢固，密实度好，无纺土工布张力更加均匀，而且节省了人力成本，施工效率高。CN107747496ACN107747496A权利要求书1/3页1.隧道智能施工台车，其特征在于：包括位于两侧的底座，在该底座上设置有支撑架，在所述支撑架外侧设置有弧状轨道，在所述弧形轨道上设置有与动力机构连接的铺设小车，所述铺设小车包括带有轨道轮的车架，所述轨道轮与所述弧状轨道接触，在靠近所述铺设小车的下方设置有与车架连接的覆膜夹紧机构，在所述覆膜夹紧机构上方设置有射钉机构，在所述射钉机构上方设置有水平排列的多个覆膜顶压机构，在所述覆膜顶压机构上方设置有覆膜展平机构，所述射钉机构包括与所述车架连接的射钉底座，在所述射钉底座上设置有射钉支架，在所述射钉支架上设置有射钉滑道，在所述射钉滑道上设置有射钉与所述射钉滑道匹配的射钉座，在所述射钉座顶端设置有带有出钉孔的压板，在所述出钉孔一侧的压板上设置有垫片料筒，在所述垫片料筒上方设置有垫片顶出机构，在与出钉孔对应位置的射钉座上设置有射钉枪，在射钉枪侧面设置有排钉架，在所述射钉底座上设置有前端带有射钉顶杆的射钉顶压机构，所述射钉顶杆的前端与所述射钉座连接。2.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：所述弧状轨道为平行排列的三条，包括位于中间的中间弧状轨道和位于两侧的外侧弧状轨道，在中间弧状轨道上设置有多个覆膜支撑杆。3.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：所述覆膜顶压机构包括与所述车架连接的支撑板，所述支撑板包括与弧状轨道垂直方向上的垂向支撑板和与该垂向支撑板相交一定角度的平向支撑板，在所述垂向支撑板上设置有平移滑道，在所述平移滑道上设置有该平移滑道匹配的移动架，在所述移动架的顶端设置有顶压轮架，在所述顶压轮架上设置有第一顶压轮和第二顶压轮，所述顶压轮架与所述移动架通过所述第一顶压轮的支撑轴活动连接，在所述平向支撑板上设置有顶升装置架，在所述顶升装置架的上端活动连接有带有顶杆的顶升装置，所述顶杆上端通过与所述第一顶压轮和第二顶压轮之间的移动架活动连接。4.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：所述覆膜夹紧机构包括与车架固定连接的前轮和通过伸缩机构与车架连接的后轮，所述前轮的后方侧面与所述后轮的前方侧面在与弧状轨道平行的平面上的投影重合。5.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：在所述铺设小车上设置有吊篮，所述吊篮通过方向控制机构与所述铺设小车连接。6.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：所述覆膜展平机构包括与车架连接的托辊架，在所述托辊架上设置有左托辊和右托辊，在所述左托辊和右托辊上分别设置有螺旋拨翅。7.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：在所述铺设小车的车架上设置有与控制处理设备连接的三维成像设备。8.根据权利要求1所述的隧道智能施工台车，其特征在于：在所述底座下方设置有行进轮，所述底座与所述支撑架之间通过高度调节机构连接。9.使用权利要求1、2、3、4、5、6、7或8所述的隧道智能施工台车铺设无纺土工布的方法，其特征在于：该方法包括下列步骤：第一步，将隧道智能施工台车推入将该隧道智能施工台车置于要铺设隧道顶面一侧；第二步，将布卷放置在隧道智能施工台车一侧2CN107747496A权利要求书2/3页将布卷放置在隧道智能施工台车一侧，并将布卷端头伸出；第三步，将布卷端头夹在覆膜夹紧机构上将布