一种改进型救生锤.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107804265A(43)申请公布日2018.03.16(21)申请号201711118614.X(22)申请日2017.11.14(71)申请人长春光速科技有限公司地址130000吉林省长春市高新技术产业开发区超达大路长春恒大名都首期第7幢1单元403号房(72)发明人赵海慧(74)专利代理机构长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210代理人荆喆(51)Int.Cl.B60R21/02(2006.01)A62B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种改进型救生锤(57)摘要本发明的一种改进型救生锤属于车辆安全防护工具领域，用于解决救生锤易丢失和弱者难以使用等问题。改进型救生锤包括：杠杆，其一端上固定有撞针，所述撞针的尖端朝向玻璃；支撑架，其与所述杠杆枢轴连接，用于给杠杆提供转动支点；其中，所述杠杆和支撑架为硬质碳钢材质；所述支撑架上开设用于与玻璃安装框固定连接的安装脚；其中，0＜l1/L≤1/2，l1为撞针与转动支点的距离，L为杠杆长度。本发明的改进型救生锤具有成本低，便于推广、操作简单易学和操作失误率低等优点。CN107804265ACN107804265A权利要求书1/1页1.一种改进型救生锤，其特征在于，包括：杠杆，其一端上固定有撞针，所述撞针的尖端朝向玻璃；支撑架，其与所述杠杆枢轴连接，用于给杠杆提供转动支点；其中，所述杠杆和支撑架为硬质碳钢材质；以及所述支撑架上开设用于与玻璃安装框固定连接的安装脚；其中，0＜l1/L≤1/2，l1为撞针与转动支点的距离，L为杠杆长度。2.如权利要求1所述的改进型救生锤，其特征在于，所述杠杆和支撑架的转动支点处对应开设第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的内径相同。3.如权利要求2所述的改进型救生锤，其特征在于，还包括：转轴，为杠杆绕支撑架转动的支撑轴；其中，所述转轴外径与所述第一通孔和第二通孔的内径相同，所述转轴穿过第一通孔和第二通孔后，其两端用螺栓固定。4.如权利要求3所述的改进型救生锤，其特征在于，所述撞针采用钨钢材质。5.如权利要求3或4所述的改进型救生锤，其特征在于，所述支撑脚与玻璃安装框用螺栓固定。6.如权利要求5所述的改进型救生锤，其特征在于，所述杠杆上撞针与转动支点之间部分为阻力臂，杠杆剩余部分为动力臂；所述动力臂朝向车内的侧面上开设拉环。7.如权利要求6所述的改进型救生锤，其特征在于，所述支撑架为龙门架结构。8.如权利要求7所述的改进型救生锤，其特征在于，还包括装饰罩，其扣合在杠杆外，用于保护杠杆。2CN107804265A说明书1/3页一种改进型救生锤技术领域[0001]本发明属于车辆安全防护工具领域，具体涉及一种车辆水下或火灾中逃生用改进型救生锤。背景技术[0002]近年来频发的校车、长途客车、小型汽车等乘客水下溺亡、失火难逃生等事故，引起人们对汽车安全逃生工具的思考。目前广泛使用的汽车逃生救生锤均是锤子样式，挂在汽车安全出口的玻璃窗旁边，很容易丢失，导致真正需要的时候，因找不到救生锤而出现重大的伤亡。常用救生锤由锤头和锤把组成，使用时要挥动救生锤来击碎玻璃，导致其具有如下缺点：1.敲击瞬间要有一定的爆发力，小力很难击碎钢化玻璃，女乘客或校车内的学生可能不会有足够的力量使用救生锤逃生；2、挥动救生锤需要足够的空间，发生事故时如空间狭小传统救生锤很难起到作用。3、使用时必须敲击玻璃边角，如击打玻璃中间区域很难击碎玻璃。4、普通人很难掌握传统救生锤的操作要点，贻误逃生时机。发明内容[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种改进型救生锤，救生锤固定在玻璃安装框上，向救生锤的杠杆动力臂施加外力，杠杆阻力臂上撞针敲击玻璃边角使其碎裂，达到车内人员顺利逃生的目的。[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：[0005]一种改进型救生锤，包括：[0006]杠杆，其一端上固定有撞针，所述撞针的尖端朝向玻璃；[0007]支撑架，其与所述杠杆枢轴连接，用于给杠杆提供转动支点；[0008]其中，所述杠杆和支撑架为硬质碳钢材质；以及[0009]所述支撑架上开设用于与玻璃安装框固定连接的安装脚；[0010]其中，0＜l1/L≤1/2，l1为撞针与转动支点的距离，L为杠杆长度。[0011]优选的是，所述杠杆和支撑架的转动支点处对应开设第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔的内径相同。[0012]优选的是，还包括：[0013]转轴，为杠杆绕支撑架转动的支撑轴；[0014]其中，所述转轴外径与所述第一通孔和第二通孔的内径相同，所述转轴穿过第一通孔和第二通孔后，其两端用螺栓固定。[0015]优选的是，所述撞针采用钨钢材质。[0016]优选的