一种气缸式汽车板件定位夹持机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107877220A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711331517.9(22)申请日2017.12.13(71)申请人佛山迅奥捷自动化科技有限公司地址528248广东省佛山市南海区桂城街道佛平四路16号聚元商业中心3座2419室(72)发明人付淑珍(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人郭晓凤(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种气缸式汽车板件定位夹持机构(57)摘要本发明公开了一种气缸式汽车板件定位夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有主支撑架，主支撑架的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸，中部压紧油缸的推杆穿过主支撑架的顶板并固定有中部压紧板，主支撑架的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸，侧压紧气缸的推杆穿过主支撑架的侧支撑板并固定有连接板，连接板的端面上固定有夹持块，夹持块的底面紧贴机架的顶板的顶面，两个夹持块的相对壁面的中部具有安装凹槽，安装凹槽的前部向前延伸伸出夹持块的前壁面；它可以将待加工板自动夹持，方便后续机械自动或人工进行边部切槽，非常方便。CN107877220ACN107877220A权利要求书1/1页1.一种气缸式汽车板件定位夹持机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面固定有主支撑架(11)，主支撑架(11)的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸(12)，中部压紧油缸(12)的推杆穿过主支撑架(11)的顶板并固定有中部压紧板(13)，主支撑架(11)的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸(14)，侧压紧气缸(14)的推杆穿过主支撑架(11)的侧支撑板并固定有连接板(15)，连接板(15)的端面上固定有夹持块(16)，夹持块(16)的底面紧贴机架(10)的顶板的顶面，两个夹持块(16)的相对壁面的中部具有安装凹槽(161)，安装凹槽(161)的前部向前延伸伸出夹持块(16)的前壁面；所述夹持块(16)的底面固定有移动自润滑块(163)，移动自润滑块(163)插套在机架(10)的顶板的顶面具有的横向凹槽(17)中，移动自润滑块(163)的底面压靠在横向凹槽(17)的底面上，待加工板(100)的两侧插套在两个安装凹槽(161)中，中部压紧块(13)压靠在待加工板(100)的中部顶面上。2.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持机构，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部前壁面具有加工凹槽(18)，加工凹槽(18)与中部压紧板(13)的前壁面的中部具有的主凹槽(131)上下对齐并对应。3.根据权利要求2所述一种气缸式汽车板件定位夹持机构，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部顶面的后部固定有下支撑板(19)，待加工板(100)的底面压靠在下支撑板(19)的顶面上，下支撑板(19)的前壁面中部具有的辅助加工凹槽与加工凹槽(18)上下对齐并对应。4.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持机构，其特征在于：所述安装凹槽(161)的内侧壁、顶面和底面均固定有弹性保护层(162)。5.根据权利要求3所述一种气缸式汽车板件定位夹持机构，其特征在于：所述下支撑板(19)的顶面与待加工板(100)的底面处于同一水平面上。6.根据权利要求1所述一种气缸式汽车板件定位夹持机构，其特征在于：所述中部压紧块(13)的底面固定有弹性摩擦层(133)，中部压紧块(13)的顶面固定有导向杆(132)，导向杆(132)伸出主支撑架(11)的顶板。2CN107877220A说明书1/2页一种气缸式汽车板件定位夹持机构技术领域：[0001]本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，更具体的说涉及一种气缸式汽车板件定位夹持机构。背景技术：[0002]现有的汽车板件需要进行边部切槽，其需要进行固定，现有的方式是人工通过辅助固定块将其夹持固定，然后进行人工切槽，其效率低，效果也差。发明内容：[0003]本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种气缸式汽车板件定位夹持机构，它可以将待加工板自动夹持，方便后续机械自动或人工进行边部切槽，非常方便。[0004]本发明的技术解决措施如下：[0005]一种气缸式汽车板件定位夹持机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面固定有主支撑架，主支撑架的顶板的顶面中部固定有中部压紧油缸，中部压紧油缸的推杆穿过主支撑架的顶板并固定有中部压紧板，主支撑架的两个侧支撑板的外侧壁上固定有侧压紧气缸，侧压紧气缸的推杆穿过主支撑架的侧支撑板并固定有连接板，连接板的端面上固定有夹持块，夹持块的底面紧贴机架的顶板的顶面，两个夹持块的相对壁面的中部具有安装凹槽，安装凹槽的前部向前延伸伸出夹持块的前壁