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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107968236A(43)申请公布日2018.04.27(21)申请号201711206223.3(22)申请日2017.11.27(71)申请人安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司地址230000安徽省合肥市包河区延安路35号合肥航空产业园内726厂房(72)发明人曹杰(74)专利代理机构合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125代理人王伟(51)Int.Cl.H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/6554(2014.01)H01M2/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称用于电池模组的电芯散热安装固定结构(57)摘要本发明涉及一种用于电池模组的电芯散热安装固定结构,包括底托,所述底托呈开口箱状结构,电池模块包括多个平行设置的电池组,电池组的两侧设置有支撑架,电池组的两侧支撑架之间设置有锁紧螺杆,相邻电芯之间设置有隔离框架,支撑架与底托的连接端设置有条形槽板,底托的下板面设置有散热板,散热板的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔,支撑架与电芯之间设置有第二隔离框架。上述电池模组的底托的下板面设置有散热板,散热板可提高对电池组的散热效率,上述的连接槽板的第二安装孔,方便将套筒扳手穿入上述的第二安装孔与紧固螺栓连接,实现对紧固螺栓的拧紧,操作极为方便,该电池模组的电芯安装结构能够确保对电芯安装的牢靠度。CN107968236ACN107968236A权利要求书1/2页1.用于电池模组的电芯散热安装固定结构,其特征在于:包括用于安装电池模块的底托(10),所述底托(10)呈开口箱状结构,所述底托(10)的开口处设置有盒盖(20),所述电池模块包括多个平行设置的电池组,所述电池组包括电芯(30),所述电芯(30)沿着底托(10)长度方向顺序布置多个,所述电池组的两侧设置有支撑架(40),所述电池组的两侧支撑架(40)之间设置有锁紧螺杆(41),相邻电芯(30)之间设置有隔离框架(50),所述隔离框架(50)整体呈矩形管状结构,隔离框架(50)的管腔中间位置设置有网格板(51),所述隔离框架(50)的一侧管壁上设置有供锁紧螺杆(41)的管孔(52),远离该管孔(52)一侧的隔离框架(50)的管壁上设置有插头(53)及插管(54),相邻隔离框架(50)的插头(53)插置在插管(54)内,所述支撑架(40)的边缘设置有翻边(42),所述支撑架(40)与底托(10)的连接端设置有条形槽板(90),所述条形槽板(90)的开口向下且开口处设置有连接槽板(100),所述翻边(42)固定在条形槽板(90)槽底上板面,所述条形槽板(90)上设置有第一安装孔(91),所述连接槽板(100)上设置有第二安装孔(101),所述第二安装孔(101)与第一安装孔(91)孔芯同芯,所述紧固螺栓(44)穿过第一安装孔(91)与翻边(42)连接,所述连接槽板(100)与底托(10)固连,所述底托(10)的下板面设置有散热板(80),所述散热板(80)上设置有三条立边(81),所述三条立边(81)形成用于卡置底托(10)的卡槽,所述三条立边(81)均与散热板(80)的边缘间隔布置,所述散热板(80)的边缘设置有与汽车底盘固定的安装孔(82),所述散热板(80)的边缘还设置有安装支架(83),所述支撑架(40)与电芯(30)之间设置有第二隔离框架(60)。2.根据权利要求1所述的用于电池模组的电芯散热安装固定结构,其特征在于:所述盒盖(20)的开口边缘设置有台阶(21),所述底托(10)的开口边缘设置有翻边(13)与台阶(21)的台面贴合且二者之间通过螺钉固连。3.根据权利要求1所述的用于电池模组的电芯散热安装固定结构,其特征在于:所述支撑架(40)整体呈板状结构,所述支撑架(40)的板面立式布置,所述翻边(42)与条形槽板(90)贴合的边缘处设置有条形开口(421),所述紧固螺栓(44)的上端穿过条形开口(421)且设置有螺母。4.根据权利要求1所述的用于电池模组的电芯散热安装固定结构,其特征在于:所述管孔(52)的两端分别设置有插接管(521)及台阶孔(522),相邻隔离框架(50)的插接管(521)插置在台阶孔(522)的大尺寸端内,所述隔离框架(50)管壁的两端分别设置有第一、第二、第三半圆形缺口(501、502、503),所述第二半圆形缺口(502)位于第一、第三半圆形缺口(501、503)之间布置。5.根据权利要求1所述的用于电池模组的电芯散热安装固定结构,其特征在于:所述第二隔离框架(60)整体呈矩形管状结构,第二隔离框架(60)的管端设置有第二网格板(61),所述第二隔离框架(60)的一侧管壁上设置