预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107989197A(43)申请公布日2018.05.04(21)申请号201711274727.9(22)申请日2017.12.06(71)申请人中建三局集团有限公司地址430064湖北省武汉市洪山区珞狮南路248号(72)发明人王辉李迪王开强孙金桥陈凯刘威黄雷李霞叶贞(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人王丹(51)Int.Cl.E04B1/35(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种顶升模架抗侧抗弯装置及实施方法(57)摘要本发明提供一种顶升模架抗侧抗弯装置,本装置由若干个抗侧单元顺次连接而成,相邻的抗侧单元连接构成可沿竖直方向活动的四边形结构,相邻的抗侧单元连接在水平方向为柱体结构;位于最上部的抗侧单元与所述的上支撑架的底部连接,位于最下部的抗侧单元与所述的下支撑架的上部连接。本发明通过在顶升模架的上支撑架和下支撑架之间设置竖向可自由活动而水平方向、弯矩方向无活动的抗侧单元,可以有效抵抗水平力和弯矩,减小顶升过程中模架的位移,提高其安全性;同时,也能够减小顶升油缸承受的水平力和弯矩,有利于改善油缸设计,避免油缸非常态使用下的损坏,节约费用,保证安全。CN107989197ACN107989197A权利要求书1/1页1.一种顶升模架抗侧抗弯装置,顶升模架包括上支撑架、下支撑架和顶升油缸,顶升油缸的侧向与下支撑架固定,上支撑架固定在顶升油缸的顶部,其特征在于:本装置由若干个抗侧单元顺次连接而成,相邻的抗侧单元连接构成可沿竖直方向活动的四边形结构,相邻的抗侧单元连接在水平方向为柱体结构;位于最上部的抗侧单元与所述的上支撑架的底部连接,位于最下部的抗侧单元与所述的下支撑架的上部连接。2.根据权利要求1所述的顶升模架抗侧抗弯装置,其特征在于:所述的抗侧单元包括高强板、固定在高强板两侧的非连续销耳、和用于连接相邻两块高强板的长杆销,长杆销穿在所述的非连续销耳内;所述的四边形结构由四块所述的高强板和4个长杆销组成,相邻的四边形结构共用一根长杆销;位于最上部的长杆销与所述的上支撑架的底部固定连接,位于最下部的长杆销与所述的下支撑架的上部固定连接。3.根据权利要求2所述的顶升模架抗侧抗弯装置,其特征在于:本装置共n条,周向均布在顶升油缸周围;n为2的整数倍。4.根据权利要求2或3所述的顶升模架抗侧抗弯装置,其特征在于:所述的高强板为高强钢板、高强铝板或碳纤维板。5.根据权利要求1所述的顶升模架抗侧抗弯装置,其特征在于:所述的抗侧单元包括高强型钢、设置在高强型钢中部的销轴连接件、和销轴,销轴与所述的销轴连接件连接使得两块高强型钢连接成X形;高强型钢的端部设有非连续销耳,相邻的抗侧单元通过长杆销穿过所述的非连续销耳连接,从而构成所述的四边形结构;位于最上部的抗侧单元顶部的一端通过长轴销固定在所述的上支撑架的底部,位于最上部的抗侧单元顶部的另一端通过滑动机构在所述的上支撑架的底部滑动连接,滑动方向即为位于最上部的抗侧单元顶部两端之间的连线;位于最下部的抗侧单元底部的两端与所述的下支撑架的上部连接方式,和,位于最上部的抗侧单元顶部的两端与所述的上支撑架的底部连接方式,相同。6.根据权利要求5所述的顶升模架抗侧抗弯装置,其特征在于:所述的本装置共n条,周向均布在顶升油缸周围;n为2的整数倍。7.权利要求1所述的顶升模架抗侧抗弯装置的实施方法,其特征在于:它包括以下步骤:S1、根据顶升模架顶升最大高度和最小高度,确定抗侧单元的个数,拼成整体;S2、沿顶升油缸的周向均布顶升模架抗侧抗弯装置,安装完成;S3、当顶升模架顶升时,顶升油缸逐渐顶出,抗侧单元由于竖向的伸缩性在竖向自由运动,而水平方向和弯矩方向则具有抵抗水平力和弯矩的刚度。8.一种具有抗侧抗弯功能的顶升模架,它包括上支撑架、下支撑架和顶升油缸,顶升油缸的侧向与下支撑架固定,上支撑架固定在顶升油缸的顶部,其特征在于:本顶升模架还包括权利要求1至6中任意一项所述的顶升模架抗侧抗弯装置。2CN107989197A说明书1/3页一种顶升模架抗侧抗弯装置及实施方法技术领域[0001]本发明属于超高层建筑施工领域,具体涉及一种顶升模架抗侧抗弯装置及实施方法。背景技术[0002]目前的超高层建筑,往往使用顶升模架系统,用于核心筒的施工,一般施工一层,顶模需要往上顶升一次。由于顶模的荷载巨大,正常作业时,由上下支撑架共同承受立柱传递的竖向力、水平力和弯矩,相对是十分安全的。而顶升作业时,油缸顶升着上支撑架、立柱及钢平台等向上运行,此时所有的荷载均需通过油缸传递至下支撑架,由于风荷载、偏心受力的影响,会出现油缸需要承受较大的水平力、弯矩,这对油缸的承载安全构成了很大的威胁,根据现