一种专用存放架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108068090A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201611041460.4(22)申请日2016.11.12(71)申请人天津市友森金属结构有限公司地址300350天津市津南区双桥河镇工业园欣达路1号(72)发明人王友森(51)Int.Cl.B25H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种专用存放架(57)摘要本发明公开了一种专用存放架，包括存放架、横梁、盖板架和支撑架，所述存放架底端设置有底板，所述横梁水平设置在存放架上端，所述盖板架活动铰接在横梁上，所述盖板架两端侧面均设置有第一铰接板，所述横梁与底板之间设置有L型铰接架和固定架，所述第一铰接板与L型铰接架之间通过销轴活动连接有气顶杆，所述支撑架活动铰接在固定架上，所述支撑架设置有若干组，所述支撑架两端侧面均设置有第二铰接板，所述第二铰接板与L型铰接架之间通过销轴活动连接有气顶杆，所述支撑架中心位置设置有连接杆，所述连接杆两侧均设置有放置槽，所述放置槽的侧端设置有U型连接杆。本发明为SUV汽车专用存放架，存放量大，不易压坏，存取方便。CN108068090ACN108068090A权利要求书1/1页1.一种专用存放架，包括存放架(7)、横梁(6)、盖板架(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述存放架(7)底端设置有底板(14)，所述盖板架(1)设置在支撑架(2)正上方，所述横梁(6)水平设置在存放架(7)上端，所述盖板架(1)活动铰接在横梁(6)上，所述盖板架(1)两端均设置有挡盖(3)，所述盖板架(1)两端侧面均设置有第一铰接板(4)，所述横梁(6)与底板(14)之间设置有L型铰接架(8)和固定架(15)，所述第一铰接板(4)与L型铰接架(8)之间通过销轴(9)活动连接有气顶杆(5)，所述支撑架(2)活动铰接在固定架(15)上，所述支撑架(2)设置有若干组，所述支撑架(2)前端两侧均设置有支撑柱(16)，所述支撑架(2)两端侧面均设置有第二铰接板(21)，所述第二铰接板(21)与L型铰接架(8)之间通过销轴(9)活动连接有气顶杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种专用存放架，其特征在于：所述底板(14)一侧设置有牵引槽(11)，所述牵引槽(11)内活动铰接有牵引杆(10)，所述底板(14)底端面边角设置有万向轮(12)，所述万向轮(12)设置有4组，且均匀分布，所述万向轮(12)一侧设置有叉车槽(13)，所述叉车槽(13)设置有2组。3.根据权利要求1所述的一种专用存放架，其特征在于：所述盖板架(1)与支撑架(2)中心位置均设置有连接杆(17)，所述支撑架(2)上的连接杆(17)两侧均设置有放置槽(18)。4.根据权利要求1所述的一种专用存放架，其特征在于：所述放置槽(18)内设置有齿形架(19)，所述放置槽(18)的侧端设置有U型连接杆(20)。2CN108068090A说明书1/2页一种专用存放架技术领域[0001]本发明涉及存放架应用技术领域，具体为一种专用存放架。背景技术[0002]现在汽车生产装配已经实现流水作业，但是部分小零件还需要工程师亲自安装和维护，大家都知道，汽车零件繁多，安装工具较为笨重，工程师的工作量比较大，同时还容易漏拿和错拿零件和工具，这里设计生产一种专用存放架，用来安放汽车零部件结构，简单实用。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种专用存放架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种专用存放架，包括存放架、横梁、盖板架和支撑架，所述存放架底端设置有底板，所述盖板架设置在支撑架正上方，所述横梁水平设置在存放架上端，所述盖板架活动铰接在横梁上，所述盖板架两端均设置有挡盖，所述盖板架两端侧面均设置有第一铰接板，所述横梁与底板之间设置有L型铰接架和固定架，所述第一铰接板与L型铰接架之间通过销轴活动连接有气顶杆，所述支撑架活动铰接在固定架上，所述支撑架设置有若干组，所述支撑架前端两侧均设置有支撑柱，所述支撑架两端侧面均设置有第二铰接板，所述第二铰接板与L型铰接架之间通过销轴活动连接有气顶杆。[0005]优选的，所述底板一侧设置有牵引槽，所述牵引槽内活动铰接有牵引杆，所述底板底端面边角设置有万向轮，所述万向轮设置有4组，且均匀分布，所述万向轮一侧设置有叉车槽，所述叉车槽设置有2组。[0006]优选的，所述盖板架与支撑架中心位置均设置有连接杆，所述支撑架上的连接杆两侧均设置有放置槽。[0007]优选的，所述放置槽内设置有齿形架，所述放置槽的侧端设置有U型连接杆。[0008]与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明为SUV汽车专用存放架，通过添加若干个支撑架，存放量大