一种涡旋压缩机的润滑系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108223381A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201810131522.3(22)申请日2018.02.09(71)申请人宁波汇峰聚威科技股份有限公司地址315400浙江省宁波市鄞州区姜山镇环镇南路11号(72)发明人梁东田青曹彪扈志伟刘东杰周蒙恩(74)专利代理机构北京市广友专利事务所有限责任公司11237代理人滕胜利(51)Int.Cl.F04C29/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种涡旋压缩机的润滑系统(57)摘要本发明公开了一种涡旋压缩机的润滑系统，所述涡旋压缩机包括外壳、端盖、动涡盘、静涡盘、支撑架、垫片，所述静涡盘表面开设有润滑油路，所述支撑架表面开设有毛细槽，所述垫片设置在静涡盘与支撑架之间，所述垫片底面覆盖在所述毛细槽上形成毛细孔，所述垫片上开设有通孔，所述润滑油路通过所述通孔与所述毛细孔连通。所述涡旋压缩机工作时，高压腔内混合气体中的油雾经油分离器的作用变成油滴掉落至静涡盘表面，经静涡盘上润滑油路流入低压腔。CN108223381ACN108223381A权利要求书1/1页1.一种涡旋压缩机的润滑系统，所述涡旋压缩机包括外壳(2)、端盖(3)、动涡盘(12)、静涡盘(13)、支撑架(18)、垫片(19)，其特征在于：所述静涡盘(13)表面开设有润滑油路(21)，所述支撑架(18)表面开设有毛细槽(22)，所述垫片(19)设置在静涡盘(13)与支撑架(18)之间，所述垫片(19)底面覆盖在所述毛细槽(22)上形成毛细孔，所述垫片(19)上开设有通孔(23)，所述润滑油路(21)通过所述通孔(23)与所述毛细孔连通。2.根据权利要求1所述涡旋压缩机的润滑系统，其特征在于：所述涡旋压缩机的端盖(3)与静涡盘(13)密封形成高压腔(23)，所述外壳(2)与支撑架(18)围合形成低压腔(24)，所述端盖(3)侧壁设有油分离器(5)；所述涡旋压缩机工作时，高压腔(23)内混合气体中的油雾经油分离器(5)的作用变成油滴掉落至静涡盘(13)表面，经静涡盘上的润滑油路(21)及支撑架(18)上的毛细孔后流入低压腔(24)。3.根据权利要求1所述涡旋压缩机的润滑系统，其特征在于：所述润滑油路(21)一端设有滤网(20)，另一端与所述毛细孔连通。4.根据权利要求1所述涡旋压缩机的润滑系统，其特征在于：所述动涡盘(12)的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，所述静涡盘(13)的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈。2CN108223381A说明书1/3页一种涡旋压缩机的润滑系统技术领域[0001]本发明涉及涡旋压缩机领域，具体涉及一种涡旋压缩机的润滑系统。背景技术[0002]涡旋压缩机由于其具有节能高效、噪音较低、运行平稳等优点，被广泛应用于汽车产业中。涡旋压缩机主要由两个双函数方程涡卷的动、静涡旋相互齿合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡盘固定在机架上，动涡盘由曲轴驱动并由防自转机构制约，围绕静涡盘基圆中心做很小半径的平面转动，气体吸入静涡盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘啮合合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静涡盘中心部件的轴向孔连续派出。[0003]涡旋压缩机在工作时，压缩机内部润滑油在气体压缩的过程中形成油雾并随高压气体一通排至高压腔中，长时间工作后压缩机内部的润滑油量减少从而使得润滑油形成的油封结构失灵，影响压缩机的密封性能。发明内容[0004]基于背景技术所述的问题和不足，本发明旨在提供一种涡旋压缩机的润滑系统，该润滑系统将高压腔内润滑油回流至低压腔中，从而有效的减少了压缩机内润滑油的消耗。[0005]为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：[0006]一种涡旋压缩机的润滑系统，所述涡旋压缩机包括外壳、端盖、动涡盘、静涡盘、支撑架、垫片，其特征在于：所述静涡盘表面开设有润滑油路，所述支撑架表面开设有毛细槽，所述垫片设置在静涡盘与支撑架之间，所述垫片底面覆盖在所述毛细槽上形成毛细孔，所述垫片上开设有通孔，所述润滑油路通过所述通孔与所述毛细孔连通。[0007]优选的，所述涡旋压缩机的端盖与静涡盘密封形成高压腔，所述外壳与支撑架围合形成低压腔，所述端盖侧壁设有油分离器；所述涡旋压缩机工作时，高压腔内混合气体中的油雾经油分离器的作用变成油滴掉落至静涡盘表面，经静涡盘上的润滑油路及支撑架上的毛细孔后流入低压腔。[0008]优选的，所述润滑油路一端设有滤网，另一端与所述毛细孔连通。[0009]优选的，所述动涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈，所述静涡盘的涡卷顶端面开设有凹槽，所述凹槽内间隙设有密封圈。[0010]本发明的有益效