用于局部遮蔽通孔的堵盖、堵盖安装结构、车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115946783A(43)申请公布日2023.04.11(21)申请号202310164761.X(22)申请日2023.02.10(71)申请人浙江极氪智能科技有限公司地址315899浙江省宁波市北仑区新碶街道辽河路商务大厦1幢1031室申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人李志鹏姬亮林祥辉(74)专利代理机构上海波拓知识产权代理有限公司31264专利代理师孙燕娟(51)Int.Cl.B62D25/24(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称用于局部遮蔽通孔的堵盖、堵盖安装结构、车辆(57)摘要本发明提供一种用于局部遮蔽通孔的堵盖、堵盖安装结构、车辆，该堵盖包括第一端头、第二端头和连接筋，所述第一端头与所述第二端头之间存在用于露出所述通孔局部的间隔，所述连接筋位于所述第一端头和所述第二端头的同一侧，且其即与所述第一端头连接又与所述第二端头连接；所述第一端头和所述第二端头用于露出至所述通孔的第一侧并局部遮蔽所述通孔，所述连接筋用于位于所述通孔的第二侧，所述第一侧和所述第二侧互为相对侧。该堵盖能降低车辆的设计成本。CN115946783ACN115946783A权利要求书1/2页1.一种用于局部遮蔽通孔的堵盖，其特征在于，包括第一端头(44)、第二端头(45)和连接筋(46)，所述第一端头(44)与所述第二端头(45)之间存在用于露出所述通孔(21)局部的间隔，所述连接筋(46)位于所述第一端头(44)和所述第二端头(45)的同一侧，且其即与所述第一端头(44)连接又与所述第二端头(45)连接；所述第一端头(44)和所述第二端头(45)用于露出至所述通孔(21)的第一侧并局部遮蔽所述通孔(21)，所述连接筋(46)用于位于所述通孔(21)的第二侧，所述第一侧和所述第二侧互为相对侧。2.如权利要求1所述的用于局部遮蔽通孔的堵盖，其特征在于，所述连接筋(46)包括第一筋体(461)和第二筋体(462)，所述第一筋体(461)的两端分别与所述第一端头(44)和所述第二端头(45)相连，所述第二筋体(462)的两端分别与所述第一端头(44)和所述第二端头(45)相连；所述第一筋体(461)上设有用于与所述通孔(21)的周侧相卡接的功能部(4611)，且所述第一筋体(461)的端部用于在所述堵盖(4)与所述通孔(21)装配后位于所述通孔(21)的孔边缘附近，限制所述堵盖(4)在与所述通孔(21)装配后的移动。3.如权利要求2所述的用于局部遮蔽通孔的堵盖，其特征在于，还包括限位部(48)和固定部(47)，所述第一端头(44)与所述第二端头(45)上均固设有固定部(47)和限位部(48)，所述固定部(47)用于固定所述堵盖(4)，并包括能与所述通孔(21)的孔边缘卡接的卡头，所述限位部(48)、所述固定部(47)与所述连接筋(46)均位于所述第一端头(44)和所述第二端头(45)的同一侧；所述限位部(48)用于与所述通孔(21)的孔边缘相抵，限制所述堵盖(4)在与所述通孔(21)装配后的移动。4.一种堵盖安装结构，其特征在于，包括权利要求1‑3任一项所述的用于局部遮蔽通孔(21)的堵盖(4)，还包括其上设有所述通孔(21)的部件，所述堵盖(4)固定在所述部件上，所述通孔(21)上设有应遮区域和预期贯通区，所述堵盖(4)遮蔽所述应遮区域，所述第一端头(44)和所述第二端头(45)之间的所述间隔用于露出所述预期贯通区。5.如权利要求4所述的堵盖安装结构，其特征在于，所述连接筋(46)被配置为，其在所述部件上的正投影位于所述预期贯通区之外。6.如权利要求4所述的堵盖安装结构，其特征在于，在所述预期贯通区与所述堵盖(4)的交界处，于所述第一端头(44)和所述第二端头(45)上设有遮丑立壁(49)，位于所述第一端头(44)和所述第二端头(45)上的遮丑立壁(49)分别自所述第一端头(44)和所述第二端头(45)向所述通孔(21)的第二侧延伸；所述连接筋(46)与所述第一端头(44)的连接处、所述连接筋(46)与所述第二端头(45)的连接处以及所述固定部(47)均位于所述遮丑立壁(49)远离所述预期贯通区的侧边，所述遮丑立壁(49)至少用于遮蔽所述连接筋(46)的局部和所述固定部(47)。7.一种堵盖安装结构，其特征在于，包括权利要求3所述的用于局部遮蔽通孔(21)的堵盖(4)，所述通孔(21)设置在车辆的车门(2)上，所述堵盖(4)固定在所述车门(2)上，所述通孔(21)用于供车门(2)的限位器(1)穿设其中，所述堵盖(4)用于遮蔽安装所述限位器(1)所需的螺母(3)。8.如权利要求7所述的堵盖安装结构，其特征在于，所述第一端头(44)和所述第二端头(45