一种轮胎打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108515395A(43)申请公布日2018.09.11(21)申请号201810277384.X(22)申请日2018.03.30(71)申请人宁波海蔓汽车科技有限公司地址315100浙江省宁波市高新区星海南路55号12-7(72)发明人卢文斌(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人成艳(51)Int.Cl.B24B5/36(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B47/12(2006.01)B24B5/35(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种轮胎打磨装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎打磨装置，包括外侧打磨机构，外侧打磨机构包括竖直设置的第二齿条，第二齿条的两侧均啮合有不完全齿轮，且两个不完全齿轮均同轴连接有从动齿轮，两个从动齿轮之间设有主动齿轮，两个从动齿轮均与主动齿轮啮合，第二齿条上设有摩擦部，摩擦部与轮胎的外表面接触，轮胎下方设有支撑架，支撑架上设有通孔，通孔中设有竖直设置的第一齿条，第一齿条的上端啮合有位于轮胎内侧的第二齿轮，第二齿轮与支撑架转动连接，第二齿轮同轴连接有摩擦块，第一齿条的下端连接有水平设置的连杆，连杆上滑动连接有摇杆，摇杆的另一端连接有第一齿轮。采用本技术方案能够同时对轮胎的内表面和外表面进行打磨，提高加工程度。CN108515395ACN108515395A权利要求书1/1页1.一种轮胎打磨装置，其特征在于：包括外侧打磨机构，外侧打磨机构包括竖直设置的第二齿条，第二齿条的两侧均啮合有不完全齿轮，两个不完全齿轮均至少有一半的周向长度为光滑的，两个不完全齿轮上齿的朝向一致，且两个不完全齿轮均同轴连接有从动齿轮，两个从动齿轮之间设有主动齿轮，两个从动齿轮均与主动齿轮啮合，第二齿条上设有摩擦部，摩擦部位于第二齿条未啮合不完全齿轮的端面上，摩擦部与工位相对的外表面接触，工位的下方设有支撑架，支撑架上设有通孔，通孔中设有竖直设置的第一齿条，第一齿条的上端啮合有位于轮胎内侧的第二齿轮，第二齿轮与支撑架转动连接，第二齿轮同轴连接有摩擦块，第一齿条的下端连接有水平设置的连杆，连杆上设有水平设置的滑槽，滑槽上滑动连接有摇杆，摇杆的另一端连接有第一齿轮。2.根据权利要求1所述的一种轮胎打磨装置，其特征在于：第一齿轮同轴连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮上啮合有第一锥齿轮，第一锥齿轮位于第二锥齿轮的上方，第二锥齿轮上方连接有转盘，转盘转动连接在支撑架上，转盘和第二锥齿轮的中部均设有与支撑架上的通孔相重合的通孔。3.根据权利要求2所述的一种轮胎打磨装置，其特征在于：支撑架上滑动连接有连接件，第二齿轮转动连接在连接件上，连接件位于通孔中，第二齿条的下端与连接件的下端连接。4.根据权利要求3所述的一种轮胎打磨装置，其特征在于：第一锥齿轮上连接有第一电动机，第二齿轮上连接有第二电动机。5.根据权利要求4所述的一种轮胎打磨装置，其特征在于：摩擦部的摩擦系数小于摩擦块的摩擦系数。2CN108515395A说明书1/4页一种轮胎打磨装置技术领域[0001]本发明涉及轮胎打磨技术领域，具体为一种轮胎打磨装置。背景技术[0002]轮胎广泛运用于交通运输行业中，随着人们生活水平的提高，越来越多的人购买交通工具，对轮胎的需求量也逐渐增加。在轮胎的生产过程中，需要对轮胎的表面进行打磨等加工。传统的加工方式为通过人工对轮胎表面进行打磨加工，这种加工方式所需的加工时间较长，不能满足轮胎的生产需求量。[0003]公开号为CN103029015A的专利文献公开了一种轮胎内腔打磨机，包括固定托盘和打磨装置等，通过固定托盘将轮胎进行固定，再调整打磨装置的位置对轮胎的内腔进行打磨。[0004]上述技术方案存在以下技术问题：由于打磨装置只能对轮胎的内腔进行打磨，需要另行对轮胎的外表面进行打磨，增加了加工步骤，所需时间较多，工作效率低。发明内容[0005]本发明意在提供一种轮胎打磨装置，以解决如何同时对轮胎的内表面和外表面同时进行打磨以提高加工程度和加工效率的问题。[0006]本发明提供基础方案是：一种轮胎打磨装置，包括外侧打磨机构，外侧打磨机构包括竖直设置的第二齿条，第二齿条的两侧均啮合有不完全齿轮，两个不完全齿轮均至少有一半的周向长度为光滑的，两个不完全齿轮上齿的朝向一致，且两个不完全齿轮均同轴连接有从动齿轮，两个从动齿轮之间设有主动齿轮，两个从动齿轮均与主动齿轮啮合，第二齿条上设有摩擦部，摩擦部位于第二齿条未啮合不完全齿轮的端面上，摩擦部与工位相对的外表面接触，工位的下方设有支撑架，支撑架上设有通孔，通孔中设有竖直设置的第一齿条，第一齿条的上端啮合有位于轮胎内侧的第二齿轮，第二齿轮与支撑架转动连接