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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108824183A(43)申请公布日2018.11.16(21)申请号201810615491.9(22)申请日2018.06.14(71)申请人曾小真地址362100福建省泉州市惠安县惠泉南路324号仕达斯工业园(72)发明人曾小真(51)Int.Cl.E01D19/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置(57)摘要本发明公开了一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其结构包括受力板、伸缩装置本体、测梁、固定支撑架、第一支撑柱、第二支撑柱、连接装置,受力板焊接在伸缩装置本体的上方,测梁设有两个以上并且分别通过铆钉固定在伸缩装置本体的下方,固定支撑架通过螺丝固定在测梁的下方,连接装置设有扣合装置、弧形齿轮装置、带动装置、连动装置、传动装置、固定装置、齿轮装置、推进装置、外壳体,有益效果:通过设有的连接装置能够使得多个伸缩装置连接在一起,增大设备的受力面积,使得连接在一起的设备更加稳固,增强了设备的安全性能和提高了桥梁的使用年限。CN108824183ACN108824183A权利要求书1/2页1.一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其结构包括受力板(1)、伸缩装置本体(2)、测梁(3)、固定支撑架(4)、第一支撑柱(5)、第二支撑柱(6)、连接装置(7)其特征在于:所述受力板(1)焊接在伸缩装置本体(2)的上方,所述测梁(3)设有两个以上并且分别通过铆钉固定在伸缩装置本体(2)的下方,所述固定支撑架(4)通过螺丝固定在测梁(3)的下方,所述第一支撑柱(5)焊接在固定支撑架(4)内部的前方,所述第二支撑柱(6)通过螺丝固定在固定支撑架(4)内部的后方,所述连接装置(7)通过铆钉固定在伸缩装置本体(2)的后方;所述连接装置(7)设有扣合装置(71)、弧形齿轮装置(72)、带动装置(73)、连动装置(74)、传动装置(75)、固定装置(76)、齿轮装置(77)、推进装置(78)、外壳体(79);所述扣合装置(71)焊接在外壳体(79)内部的左侧,所述带动装置(73)机械连接在连动装置(74)的左侧,所述连动装置(74)传动连接在传动装置(75)的左侧,所述传动装置(75)通过铆钉固定在外壳体(79)内部的右下角,所述弧形齿轮装置(72)机械连接在带动装置(73)的下方,所述固定装置(76)焊接在外壳体(79)内部的右上角,所述齿轮装置(77)通过螺丝固定在外壳体(79)内部的上方,所述推进装置(78)安设在扣合装置(71)的左侧并且处于同一水平面,所述推进装置(78)与外壳体(79)采用钉连接。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述扣合装置(71)设有第一扣合板(711)、第二扣合板(712)、第三扣合板(713)、伸缩柱(714)、伸缩弹簧(715)、第一扣合器(716)、第二扣合器(717)、伸缩杆(718),所述第三扣合板(713)通过螺杆固定在外壳体(79)内部的左侧,所述伸缩柱(714)通过螺丝固定在第三扣合板(713)右侧的中心,所述第二扣合板(712)通过铆钉固定在伸缩柱(714)的右侧,所述第一扣合板(711)通过螺杆固定在第二扣合板(712)的右侧,所述伸缩弹簧(715)机械连接在第三扣合板(713)左侧的中心,所述第一扣合器(716)通过铆钉固定在伸缩弹簧(715)的左侧,所述第二扣合器(717)通过螺杆固定在伸缩杆(718)的左侧,所述伸缩杆(718)钉连接在外壳体(79)内部的左下角。3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述弧形齿轮装置(72)设有弧形齿轮槽(721)、弧形齿轮(722)、弹簧连接杆(723)、辅助圆盘(724)、固定连接板(725),所述固定连接板(725)焊接在外壳体(79)内部的下方,所述辅助圆盘(724)安设在固定连接板(725)的上方并且处于同一水平面,所述辅助圆盘(724)与固定连接板(725)采用螺杆固定,所述弧形齿轮(722)焊接在辅助圆盘(724)的上方,所述弧形齿轮槽(721)设有两个以上并且分别焊接在弧形齿轮(722)的上表面,所述弹簧连接杆(723)安设在固定连接板(725)的左侧并且互相平行,所述弹簧连接杆(723)与外壳体(79)采用螺丝固定。4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的缓冲型桥梁伸缩装置,其特征在于:所述带动装置(73)设有带动齿轮槽(731)、带动齿轮(732)、支撑架(733)、第一传输带(734)、带动转盘(735)、固定连接槽(736)、带动齿轮连接杆(737),所述固定连接槽(736)焊接在外壳