一种应用于汽车风管焊接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108857176A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810839998.2(22)申请日2018.07.27(71)申请人合肥岑遥新材料科技有限公司地址230001安徽省合肥市经济技术开发区松谷路396号合肥凤凰城酒店3-603(72)发明人万明军(74)专利代理机构芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙)34128代理人程方柳(51)Int.Cl.B23K37/00(2006.01)B23K37/02(2006.01)B23K37/053(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种应用于汽车风管焊接装置(57)摘要本发明公开了一种应用于汽车风管焊接装置，包括支撑平台、驱动电机、升降滑块、丝杆、焊接头和夹具组件，支撑平台的左侧顶部表面固定安装有竖向设置的支撑架，支撑架内转动架设安装有竖向设置的丝杆，升降滑块通过其上开设的内螺纹通孔螺纹连接安装在丝杆上，升降滑块的右侧外壁上固定焊接有水平设置的支撑横梁，焊接头固定安装设置在支撑横梁的右端，两个夹具组件安装在支撑平台的右侧顶部表面。本发明结构简单，使用方便，汽车风管的分别用夹具组件进行固定，调整焊接头在竖直方向上的高度，使得焊接头置于焊缝处，实现对汽车管件的焊接作业，工作效果高，适合推广使用。CN108857176ACN108857176A权利要求书1/1页1.一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，包括支撑平台(1)、驱动电机(3)、升降滑块(5)、丝杆(7)、焊接头(10)和夹具组件，所述支撑平台(1)的左侧顶部表面固定安装有竖向设置的支撑架(6)，支撑架(6)内转动架设安装有竖向设置的丝杆(7)，所述支撑平台(1)的底部安装有用于驱动丝杆(7)转动的驱动电机(3)，所述升降滑块(5)通过其上开设的内螺纹通孔(17)螺纹连接安装在丝杆(7)上，所述升降滑块(5)的右侧外壁上固定焊接有水平设置的支撑横梁(8)，所述焊接头(10)固定安装设置在支撑横梁(8)的右端，两个所述夹具组件安装在支撑平台(1)的右侧顶部表面；所述夹具组件包括支撑横板(11)、固定竖板(12)、螺杆(13)和夹板(15)，所述两个固定竖板(12)分别固定焊接设置在支撑横板(11)的两侧顶部上表面，连个螺杆(13)均通过螺纹连接方式分别安装在两个固定竖板(12)上，且两个夹板(15)分别通过其上设置的轴承座(18)转动连接在两个螺杆(13)的内端。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述支撑平台(1)的底面四角均设置有支撑腿(2)。3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述驱动电机(3)采用正反转电机。4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述支撑架(6)的右侧板上开设有条形通孔(9)，所述支撑横梁(8)的左端上下滑动贯穿条形通孔(9)内设置。5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，两个所述夹具组件分别位于焊接头(10)的前后两侧。6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述支撑横板(11)通过其底端一体成型连接的支撑座(16)焊接架设安装在支撑平台(1)的右侧上表面。7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述螺杆(13)的外端还固定设置有调节手柄(14)，调节手柄(14)的表面设置有防滑垫，防滑垫采用橡胶材料制成。8.根据权利要求1所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述支撑架(6)的左侧板外壁上安装有电控箱(4)，电控箱(4)上分别设置有显示屏(41)和控制按钮(42)。9.根据权利要求8所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述控制按钮(42)包括用于控制驱动电机(3)正反转的正向旋转开关和反向旋转开关。10.根据权利要求9所述的一种应用于汽车风管焊接装置，其特征在于，所述控制按钮(42)还包括用于控制焊接头(10)启闭的焊接开关。2CN108857176A说明书1/3页一种应用于汽车风管焊接装置技术领域[0001]本发明涉及汽车管件加工技术领域，具体是一种应用于汽车风管焊接装置。背景技术[0002]汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或者货物；牵引载运人员或或货物的车辆。随着汽车行业不断的发展，对于汽车各个方面的质量要求更高，特别是汽车管路方面更加直接的影响汽车的寿命和安全性，汽车管路的精度保证尤为重要。[0003]随着科技的发展，人们对焊接结构的要求变的越来越高，而目前对汽车管路进行焊接时，往往出现定位操作不方便，焊接头的高度调节不便，造成焊接困难的问题，影响焊接效率和