海上垂直式多功能升降装置、撤离系统及营救方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109018210A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810947917.0(22)申请日2018.08.20(71)申请人山东哈船海洋装备制造有限公司地址264000山东省烟台市成都大街北C18小区(72)发明人孔凡凯舒海生潘弘历姜震董琳琳朱永伟(74)专利代理机构哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司23211代理人刘景祥(51)Int.Cl.B63B23/40(2006.01)B63B27/16(2006.01)B63C9/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图6页(54)发明名称海上垂直式多功能升降装置、撤离系统及营救方法(57)摘要本发明提供了一种海上垂直式多功能升降装置、撤离系统及营救方法，多功能升降装置包括升降机构和缓降机构，所述的升降机构包括由平行设置的两个外侧支架和两个内侧支架组成的支撑架，第一大槽轮、第二大槽轮、电机、手摇绞盘、摩擦绞盘、一根动绳和两个安全座椅，所述的第一大槽轮和第二大槽轮分别设置在一个外侧支架上，所述的摩擦绞盘设置在其中一个内侧支架上，所述的手摇绞盘设置在其中另一个内侧支架上，两个大槽轮等高设置，所述的第一大槽轮的高度高于手摇绞盘的高度。本发明既可以将海洋平台上的伤员等不方便运动的特殊群体平稳的输送到海面的登乘平台上，又可以将海面上的人员等快速平稳的输送到海洋平台上。CN109018210ACN109018210A权利要求书1/3页1.一种海上垂直式多功能升降装置，其特征在于：包括升降机构和缓降机构，所述的升降机构包括由平行设置的两个外侧支架和两个内侧支架组成的支撑架、第一大槽轮、第二大槽轮、手摇绞盘、摩擦绞盘、一根动绳和两个安全座椅，所述的第一大槽轮设置在其中一个外侧支架上，所述的第二大槽轮设置在另一个外侧支架上，所述的摩擦绞盘设置在其中一个内侧支架上，所述的手摇绞盘设置在另一个内侧支架上，两个大槽轮等高设置，所述的第一大槽轮的高度高于手摇绞盘的高度；一根所述的动绳的一端连接其中一个安全座椅，另一端依次绕过第一大槽轮、摩擦绞盘、手摇绞盘和第二大槽轮与另一个安全座椅连接，未工作状态下的所述动绳未脱离手摇绞盘，所述的手摇绞盘带动两个安全座椅同步下降和提升，工作状态下的所述动绳脱离所述手摇绞盘，所述的摩擦绞盘驱动动绳实现两个安全座椅的一升一降，在上端撤离时所述的摩擦绞盘手摇驱动，在下端援救时所述的摩擦绞盘由电机驱动；每一个安全座椅配合一缓降机构，所述的缓降机构设置在由绞车带动的钢丝绳上，每一个所述的缓降机构控制各自安全座椅的缓速下降；所述的缓降机构包括设置在缓降箱体内的缓降器，所述的缓降箱体被绞车带动的钢丝绳穿过，所述的缓降箱体与安全座椅通过柔性件连接，所述的缓降器由设置在安全座椅上的手刹机构触发，所述的缓降器包括第一液压缸、推进底板、齿轮传动机构、飞轮和液压阻尼缸，所述的第一液压缸的活塞杆带动推进底板移动，在所述的第一液压缸内的活塞杆上套设第一弹簧，所述的第一弹簧两端分别与活塞和第一液压缸固定连接，所述的齿轮传动机构设置在推动底板上，所述的飞轮与相应处的钢丝绳咬合，所述的飞轮带动齿轮传动机构运转，所述的液压阻尼缸抑制齿轮传动机构的转速；所述的手刹机构包括手刹、连接杆、第二液压缸、连通第一液压缸和第二液压缸的连接导管，所述的连接杆一端与手刹连接，另一端穿入第二液压缸中与推板连接，在所述的第二液压缸内的连接杆上套设第二弹簧，所述的第二弹簧两端分别与推板和第二液压缸固定连接，所述的连接导管设置在柔性件内，按压所述的手刹带动连接杆推动第二液压缸内的推板将液压油通过连接导管推至第一液压缸中。2.根据权利要求1所述的海上垂直式多功能升降装置，其特征在于：每个所述安全座椅均通过背部的小槽轮与各自的大槽轮配合实现安全座椅在顶部的限位，具体为：两个大槽轮结构相同，均包括中间动绳导向槽和两侧的限位槽，所述的小槽轮包括动绳导向槽，小槽轮的所述的动绳导向槽和大槽轮的所述中间动绳导向槽位置相适应，小槽轮的两侧外壁与所述大槽轮的两侧的限位槽配合。3.根据权利要求2所述的海上垂直式多功能升降装置，其特征在于：所述手摇绞盘包括螺旋线相反设置的两个滚筒，两个所述滚筒之间设有挡板，所述的挡板上设有动绳离开手摇绞盘用的豁口。4.根据权利要求3所述的海上垂直式多功能升降装置，其特征在于：所述齿轮传动机构包括与飞轮连接的传动轴、设置在传动轴上的大齿轮和与大齿轮啮合的齿轮轴，所述的齿轮轴的一端通过联轴器与液压阻尼缸连接。5.根据权利要求4所述的海上垂直式多功能升降装置，其特征在于：所述缓降箱体由两个半箱体围合而成，且两个半箱体之间通过销连接，钢丝绳穿过两个半箱体之间，所述的缓降器设置在其中一个半箱体中。2CN10901821