一种多工位车灯工件组装夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109048730A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810897617.6(22)申请日2018.08.08(71)申请人烟台博誉自动化设备有限公司地址264006山东省烟台市经济技术开发区五指山路1号北车间-06号(72)发明人赵海峰(74)专利代理机构上海精晟知识产权代理有限公司31253代理人孙福岭(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)B25B27/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种多工位车灯工件组装夹具(57)摘要本发明公开了一种多工位车灯工件组装夹具，包括工作台，所述工作台的下方设置有支撑架，所述支撑架的上表面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端通过焊接固定在支撑架的上表面，所述缓冲弹簧的另一端通过焊接固定在工作台的下表面，所述支撑架的上表面设置有限位杆，所述限位杆贯穿工作台下端的表面并固定在支撑架的上表面；采用多工位夹具，使车灯通过多个夹具进行固定，增加车灯固定的稳定性，提高车灯加工时的安全性，避免车灯加工时出现晃动，提高车灯加工的合格率，第一工件夹采用立柱、拉套杆、套杆、拉杆和定位弹簧，用户通过外拉拉套杆使拉杆在套杆内部移动，同时定位弹簧通过压缩使车灯通过拉杆进行固定，提高车灯固定的便捷性。CN109048730ACN109048730A权利要求书1/1页1.一种多工位车灯工件组装夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下方设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上表面设置有缓冲弹簧(10)，所述缓冲弹簧(10)的一端固定在支撑架(2)的上表面，所述缓冲弹簧(10)的另一端固定在工作台(1)的下表面，所述支撑架(2)的上表面设置有限位杆(11)，所述限位杆(11)贯穿工作台(1)下端的表面并固定在支撑架(2)的上表面。2.根据权利要求1所述的一种多工位车灯工件组装夹具，其特征在于：所述支撑架(2)的上端为槽状结构，所述工作台(1)的下端通过缓冲弹簧(10)和限位杆(11)固定在支撑架(2)上端的内部，且所述缓冲弹簧(10)等间距固定在支撑架(2)的上表面。3.根据权利要求1所述的一种多工位车灯工件组装夹具，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有多工位夹具(3)，所述多工位夹具(3)包括第一工件夹(4)和第二工件夹(5)，所述第一工件夹(4)和第二工件夹(5)的一端均固定在工作台(1)的上表面。4.根据权利要求3所述的一种多工位车灯工件组装夹具，其特征在于：所述第一工件夹(4)包括立柱、拉套杆(6)、套杆(7)、拉杆(8)和定位弹簧(9)。5.根据权利要求1所述的一种多工位车灯工件组装夹具，其特征在于：所述套杆(7)固定在立柱的上端，所述定位弹簧(9)的一端固定在拉杆(8)一端的外表面，所述定位弹簧(9)的另一端固定在套杆(7)一端的内表面，所述拉杆(8)的另一端贯穿套杆(7)的内部并固定在拉套杆(6)一端的内部，且所述拉套杆(6)套在套杆(7)的外部。2CN109048730A说明书1/3页一种多工位车灯工件组装夹具技术领域[0001]本发明属于夹具技术领域，具体涉及一种多工位车灯工件组装夹具。背景技术[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，夹具种类按使用特点可分为：万能通用夹具、专用性夹具、可调夹具和组合夹具。现有的夹具在使用时，相互之间配合性能差，同时车灯占用空间大，夹具固定难度大，车灯在工作台面加工时，车灯放置后容易造成车灯受损的问题，为此我们提出一种多工位车灯工件组装夹具。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种多工位车灯工件组装夹具，以解决上述背景技术中提出的夹具在使用时，相互之间配合性能差，同时车灯占用空间大，夹具固定难度大，车灯在工作台面加工时，车灯放置后容易造成车灯受损的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多工位车灯工件组装夹具，包括工作台，所述工作台的下方设置有支撑架，所述支撑架的上表面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端通过焊接固定在支撑架的上表面，所述缓冲弹簧的另一端通过焊接固定在工作台的下表面，所述支撑架的上表面设置有限位杆，所述限位杆贯穿工作台下端的表面并固定在支撑架的上表面。[0005]优选的，所述支撑架的上端为槽状结构，所述工作台的下端通过缓冲弹簧和限位杆通过焊接固定在支撑架上端的内部，且所述缓冲弹簧等间距安装在支撑架的上表面。[0006]优选的，所述工作台的上表面设置有多工位夹具，所述多工位夹具包括第一工件夹和第二工件夹，所述第一工件夹和第二工件夹的一端均通过螺栓固定在工作台的上表面。[0007]优选的，所述第一工件夹包括立