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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109263928A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201811274428.X(22)申请日2018.10.30(71)申请人佛山市神风航空科技有限公司地址528500广东省佛山市高明区荷城街道富湾江湾路78号402室(72)发明人王志成李玉龙(51)Int.Cl.B64C27/28(2006.01)B64C3/38(2006.01)B64D27/02(2006.01)B64D27/24(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种转翼垂直升降救援飞机(57)摘要一种转翼垂直升降救援飞机,属于飞行器技术领域,包括机身、机翼、主控器、升力装置、转动装置、动力装置、升降舵。机翼呈n字形;机身呈流线型的菱形结构,机身布置在机翼内侧的n形空间内;机翼通过转动装置活动连接在机身上,通过转动装置带动机翼转动。升力装置为飞机提供垂直方向的升力,升力装置通过支撑架连接在机身上;动力装置布置在机翼的前端,动力装置在机翼进行转动时跟随着转动;主控器布置在机身内,通过主控器控制飞机飞行,主控器与升力装置、动力装置及转动装置相连。升降舵布置在机翼上,通过主控器控制升降舵来调整飞机的俯仰。本发明能够进行垂直升降,航行时间长,飞行过程平稳,拥有两种提供升力的方式。CN109263928ACN109263928A权利要求书1/2页1.一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:包括机身(1)、机翼(2)、主控器(3)、升力装置、转动装置(5)、动力装置、升降舵(7);机翼(2)呈n字形;机身(1)呈流线型的菱形结构,机身(1)布置在机翼(2)内侧的n形空间内;机翼(2)通过转动装置(5)活动连接在机身(1)上;所述升力装置为飞机提供垂直方向的升力,升力装置通过支撑架连接在机身(1)上;动力装置布置在机翼(2)的前端,动力装置在机翼(2)进行转动时跟随着转动,当机翼(2)处于竖直状态时动力装置为飞机提供垂直向上的升力,当机翼(2)处于水平状态时动力装置为飞机提供水平方向的拉力;主控器(3)布置在机身(1)内,通过主控器(3)控制飞机飞行,主控器(3)与升力装置、动力装置及转动装置(5)相连;升降舵(7)布置在机翼(2)上,通过主控器(3)控制升降舵(7)来调整飞机的俯仰;转动装置(5)采用电机驱动蜗杆转动的形式带动机翼(2)转动。2.根据权利要求1所述的一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:机翼(2)拥有一定的上反角,减少飞机侧滑现象;机翼(2)外观上呈前窄后宽,这样能够将机翼(2)的升力汇集点后移,使得机翼(2)的升力汇集点与升力装置所产生的升力的汇集点相靠近,有利于飞机在升力装置和动力装置同时作用时飞机能够平稳飞行。3.根据权利要求1所述的一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:升力装置包括四个桨叶的大电机(4),四个大电机(4)通过连接杆且呈方形对称固定在机身(1)前部的左右两侧;从整体上看,四个大电机(4)布置在机翼(2)与机身(1)之间的拱形空间中;四个大电机(4)在同一水平面上;当机翼(2)处于水平状态时,大电机(4)上的桨叶所在的平面与机身(1)前部的机翼(2)的后缘在同一平面;这样在桨叶转动时,能够将流经机翼(2)的气流向下压,加快机翼(2)上翼面的气流流速,能够提高机翼(2)获得升力的效率;在机身(1)同一侧的两个大电机(4)的转向相反,在机身(1)前部的两个大电机(4)的转向相反;四个大电机(4)相互之间相互抵消了扭矩,使得飞机能够平稳的进行垂直升降。4.根据权利要求1所述的一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:动力装置包括两个带有桨叶的小电机(6),两个小电机(6)布置在机翼(2)前端的左右两侧;两个小电机(6)的转向相反;通过调整两个小电机(6)的转速来控制飞机进行转向,当左侧的小电机(6)转速大于右侧的小电机(6)时飞机向右偏航,当右侧的小电机(6)转速大于左侧的小电机(6)时飞机向左偏航。5.根据权利要求1所述的一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:升降舵(7)有两个,它们布置在机翼(2)两端的翼尖部位;当同时控制两个升降舵(7)向同一个方向运动时,能够调整飞机的俯仰;当同时控制两个升降舵(7)向不同方向运动时,能够控制飞机进行侧向翻滚或调整飞机的平衡。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:飞机采用内燃发电机为电池充电,电池供电的形式为飞机提供电源,这样能够延长飞机的飞行时间;内燃发电机和电池均布置在机身(1)内。7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种转翼垂直升降救援飞机,其特征在于:所述机身(1)上设有滑橇式起落架(8),这样在飞机进行垂直降落时能起支撑作用,便于飞机平