一种用于道路管线预埋的开槽装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109278199A(43)申请公布日2019.01.29(21)申请号201811384807.4(22)申请日2018.11.20(71)申请人中铁二十一局集团第五工程有限公司地址400000重庆市永川区文昌路877号(72)发明人陈小科林广明宋明张伟刚王东东(74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司11228代理人武君(51)Int.Cl.B28D1/22(2006.01)B28D7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于道路管线预埋的开槽装置(57)摘要本发明公开了一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮，联动装置连接开槽轮并驱动开槽轮运行；联动装置包括主支撑架和变速箱，变速箱设于主支撑架上，变速箱与开槽轮之间通过传动轴传动连接。本发明用于道路管线预埋的开槽装置用于路基电缆槽开槽施工，具有开挖效率高，路基基床扰动小、成本低等特点，结束了以往人工开挖电缆沟槽的历史。CN109278199ACN109278199A权利要求书1/1页1.一种用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：包括联动装置和开槽轮，所述联动装置连接所述开槽轮并驱动所述开槽轮运行；所述联动装置包括主支撑架和变速箱，所述变速箱设于所述主支撑架上，所述变速箱与所述开槽轮之间通过传动轴传动连接。2.根据权利要求1所述的用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：还包括防护系统支撑架和农用四轮机头，所述联动装置通过所述防护系统支撑架固定连接在所述农用四轮机头前方。3.根据权利要求2所述的用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：所述变速箱横向设于所述农用四轮机头前方，所述传动轴的一端与所述变速箱传动连接，所述传动轴的另一端从所述变速箱的一侧延伸后与所述开槽轮的中部连接。4.根据权利要求3所述的用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：所述变速箱还与所述农用四轮机头的动力装置传动连接。5.根据权利要求4所述的用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：所述开槽轮为圆形轮状结构，在所述开槽轮的周向表面上设有若干凸起。6.根据权利要求5所述的用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：所述开槽轮的直径为两米。7.根据权利要求6所述的用于道路管线预埋的开槽装置，其特征在于：在所述开槽轮上方通过所述防护系统支撑架连接设有防护罩。2CN109278199A说明书1/2页一种用于道路管线预埋的开槽装置技术领域[0001]本发明涉及路基电缆槽沟槽施工技术领域，具体涉及一种用于道路管线预埋的开槽装置。背景技术[0002]在道路施工建设过程中，需要沿路基开设用于铺设电缆线等的沟槽，现有技术一般采用人工开挖沟槽、或采用小型机械开挖沟槽，原有使用工艺和机械对路基基床整体性有一定的扰动，影响路基填筑质量。发明内容[0003]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于道路管线预埋的开槽装置。[0004]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0005]本发明一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮，联动装置连接开槽轮并驱动开槽轮运行；联动装置包括主支撑架和变速箱，变速箱设于主支撑架上，变速箱与开槽轮之间通过传动轴传动连接。[0006]进一步的，还包括防护系统支撑架和农用四轮机头，联动装置通过防护系统支撑架固定连接在农用四轮机头前方。[0007]进一步的，变速箱横向设于农用四轮机头前方，传动轴的一端与变速箱传动连接，传动轴的另一端从变速箱的一侧延伸后与开槽轮的中部连接。[0008]进一步的，变速箱还与农用四轮机头的动力装置传动连接。[0009]进一步的，开槽轮为圆形轮状结构，在开槽轮的周向表面上设有若干凸起。[0010]进一步的，开槽轮的直径为两米。[0011]进一步的，在开槽轮上方通过防护系统支撑架连接设有防护罩。[0012]本发明的有益效果在于：本发明用于道路管线预埋的开槽装置用于路基电缆槽开槽施工，具有开挖效率高，路基基床扰动小、成本低等特点，结束了以往人工开挖电缆沟槽的历史。附图说明[0013]为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：[0014]图1为本发明一种用于道路管线预埋的开槽装置结构示意图。[0015]图中，1为开槽轮，2为主支撑架，3为变速箱，4为防护系统支撑架，5为防护罩。具体实施方式[0016]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。3CN109278199A说明书2/2页[0017]如图1所示，本发明一种用于道路管线预埋的开槽装置，包括联动装置和开槽轮1，联动装置连接开槽轮1并驱动开槽轮1运行以实现开槽功能。联动装