汽车顶棚装配台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109318185A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201811550916.9(22)申请日2018.12.18(71)申请人柳州市方鑫汽车装饰件有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市西江路北二巷39号(72)发明人覃国刚尹程谭广华玉立刚(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人韦平忠(51)Int.Cl.B25H1/08(2006.01)B25H1/18(2006.01)B25H1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称汽车顶棚装配台(57)摘要本发明公开了一种汽车顶棚装配台，涉及汽车配件加工设备制造技术领域，这种汽车顶棚装配台包括两端设有脚架的支撑架，所述脚架与所述支撑架之间通过翻转轴承相连，所述脚架与所述支撑架之间通还设有翻转气缸，所述支撑架两侧均设有夹紧装置，所述支撑架内侧设有压紧装置。以解决现有汽车顶棚装配台人工成本大，工作效率低、效果差的问题。CN109318185ACN109318185A权利要求书1/1页1.一种汽车顶棚装配台，包括两端设有脚架（1）的支撑架（1-2），其特征在于：所述脚架（1）与所述支撑架（1-2）之间通过翻转轴承（1-3）相连，所述脚架（1）与所述支撑架（1-2）之间通还设有翻转气缸（1-1），所述支撑架（1-2）两侧均设有夹紧装置（2），所述支撑架（1-2）内侧设有压紧装置（3）。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚装配台，其特征在于：所述夹紧装置（2）包括旋转气缸（2-1），所述旋转气缸（2-1）上设有导杆（2-2），所述导杆（2-2）上设有压杆（2-3），所述压杆（2-3）上设有夹紧块（2-4），所述压紧装置（3）包括旋转气缸（3-1），所述旋转气缸（3-1）上设有导杆（3-2），所述导杆（3-2）上设有压杆（3-3），所述压杆（3-3）上设有压紧块（3-4）。3.根据权利要求2所述的汽车顶棚装配台，其特征在于：所述夹紧块（2-4）为三棱柱体，所述三棱柱体的一侧棱面为弧形。4.根据权利要求3所述的汽车顶棚装配台，其特征在于：所述压紧块（3-4）为圆柱体。5.根据权利要求4所述的汽车顶棚装配台，其特征在于：所述翻转轴承（1-3）设有限位卡销或齿轮锁。6.根据权利要求4所述的汽车顶棚装配台，其特征在于：所述脚架（1）下方设有带锁紧万向轮（1-4）。2CN109318185A说明书1/2页汽车顶棚装配台技术领域[0001]本发明涉及汽车配件加工设备制造技术领域，尤其是一种用于汽车顶棚装配台。背景技术[0002]汽车顶棚在生产过程中，由于汽车顶棚尺寸很大，需要安装的配件很多，而且还需要从顶棚的不同角度装配，汽车顶棚的装配方式通常是将汽车顶棚放置在装配台支撑架上，然后通过工人手动装配进行装配。这种装配桌上进行装配，员工需要装不同角度的配件，需要搬动顶棚，这使得顶棚打折率很高，由于装配的配件很多，在装配每一个配件时，都需要员工人工手压固定，往往装配一件顶棚需要三名工人，如果工人没有压紧进行装配，配件还容易报废，存在装配工作效率低、效果差的问题。发明内容[0003]本发明所解决的问题是提供一种汽车顶棚装配台，以解决现有汽车顶棚装配台人工成本大，工作效率低、效果差的问题。[0004]为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种汽车顶棚装配台包括两端设有脚架的支撑架，所述脚架与所述支撑架之间通过作为支点的翻转轴承相连，所述脚架与所述支撑架之间通还设有用于翻转所述支撑架的翻转气缸，所述支撑架两侧均设有用于夹紧汽车顶棚两侧的夹紧装置，所述支撑架内侧设有用于压紧汽车顶棚天窗周边支架的压紧装置。[0005]上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述夹紧装置包括旋转气缸，所述旋转气缸上设有可伸缩可旋转的导杆，所述导杆上设有压杆，所述压杆上设有夹紧块，所述压紧装置包括旋转气缸，所述旋转气缸上设有可伸缩可旋转的导杆，所述导杆上设有压杆，所述压杆上设有压紧块。[0006]进一步的：所述夹紧块为三棱柱体，所述三棱柱体的一侧棱面为弧形。[0007]进一步的：所述压紧块为圆柱体。[0008]进一步的：所述翻转轴承设有限位卡销或齿轮锁。[0009]进一步的：所述脚架下方设有带锁紧万向轮。[0010]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、通过在支撑架两侧设有夹紧装置用于夹紧汽车顶棚外侧，内侧设有压紧装置从汽车顶棚的天窗口处进行压紧汽车顶棚，通过翻转气缸对放置在支撑架上的汽车顶棚进行翻转，实现一人即可完成汽车顶棚的装配，无需人工按压，提高汽车顶棚和配件贴合度的一致性，具有装配效率高、装配效果好的特点；2、在翻转轴承上设置限位卡销或齿轮锁可有效保证放