一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109605300A(43)申请公布日2019.04.12(21)申请号201910057504.X(22)申请日2019.01.22(71)申请人芜湖中科飞机制造有限公司地址241000安徽省芜湖市芜湖县芜湖航空产业园(72)发明人杨柳宋伟超姚鑫盛明虎刘鑫伟(51)Int.Cl.B25H1/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置(57)摘要本发明属于飞机制造技术领域，具体地说，本发明涉及一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，包括有能够带动机翼旋转的旋转装置和用于承托机翼的承托装置，所述旋转装置包括有用于固定机翼的旋转机构和用于驱动旋转机构升降的升降机构，所述承托装置包括有水平设置的承托辊筒和用于支撑承托辊筒的支撑架，所述旋转机构包括有水平设置的旋转轴、安装在旋转轴上的转盘和用于对旋转轴进行锁止的锁止组件，所述升降机构包括有竖直设置的液压缸和移动车架，所述旋转轴的轴线与承托辊筒的轴线平行，本发明实现机翼在安装的时候，能够实时旋转，提高机翼安装效率，降低安装成本，提高维修效率。CN109605300ACN109605300A权利要求书1/1页1.一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：包括有能够带动机翼(8)旋转的旋转装置(1)和用于承托机翼(8)的承托装置(2)，所述旋转装置(1)包括有用于固定机翼(8)的旋转机构(3)和用于驱动旋转机构(3)升降的升降机构(4)，所述承托装置(2)包括有水平设置的承托辊筒(5)和用于支撑承托辊筒(5)的支撑架(6)，所述旋转机构(3)包括有水平设置的旋转轴(32)、安装在旋转轴(32)上的转盘(35)和用于对旋转轴(32)进行锁止的锁止组件(7)，所述升降机构(4)包括有竖直设置的液压缸(41)和移动车架(42)，所述旋转轴(32)的轴线与承托辊筒(5)的轴线平行。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：所述旋转轴(32)的一端设置有用于固定机翼(8)的连接部(31)，所述旋转轴(32)的另一端设置有万向节(33)，所述液压缸(41)输出轴竖直朝下抵住移动车架(42)，所述移动车架(42)上架设有套在液压缸(41)上的导向筒(43)，液压缸(41)的尾端设置有轴承座(44)，所述旋转轴(32)与轴承座(44)转动配合。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：所述锁止组件(7)包括有套在旋转轴(32)上的限位环(71)和锁止螺栓(73)，所述限位环(71)固定在轴承座(44)上，所述旋转轴(32)位于限位环(71)内绕自身轴线设置有若干个等角度差设置的锁止孔(34)，所述锁止螺栓(73)能够贯穿限位环(71)插入对应的锁止孔(34)内。4.根据权利要求3所述的一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：所述转盘(35)为八边形结构且其所在平面与旋转轴(32)的轴线垂直，所述转盘(35)自中心向外设置有若干个呈米字状分布的限位杆(36)，所有限位杆(36)上设置有限位孔(37)，所述轴承座(44)的底部设置有贯穿自身并能够延伸入对应限位孔(37)内的限位销(38)。5.根据权利要求4所述的一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：每两个所述锁止孔(34)的中心线夹角小于两个相邻限位杆(36)之间夹角。6.根据权利要求5所述的一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：所述支撑架(6)包括有若干个用于支撑承托辊筒(5)的三角板(61)、能够水平滑动的滑板(62)和供滑板(62)滑动的滑道(63)，所述滑板(62)上设有若干个导向杆，所有导向杆分别与对应的三角板(61)滑动配合，所述三角板(61)上设置有用于锁止导向杆的限位螺栓(64)。7.根据权利要求6所述的一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置，其特征在于：所述连接部(31)为H型结构，所述连接部(31)固定安装在旋转轴(32)的一端。2CN109605300A说明书1/3页一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置技术领域[0001]本发明属于飞机制造技术领域，具体地说，本发明涉及一种用于飞机机翼装配及维修用的辅助装配装置。背景技术[0002]飞机的机翼在组装的时候，是由多个零件组装在一个骨架上，由于机翼组装的时候，需要多次旋转骨架，以来调整安装角度，现有的安装方式都是通过不同的定位治具，来实现骨架的不同摆放姿态以供安装，其安装效率较为缓慢，浪费大量的加工成本,而且的机翼在维修的时候，由于维修位置过于隐蔽，也需要旋转机翼，现有旋转方式都是采用人工旋转的