一种可调节减震智能自行车车座.pdf
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一种可调节减震智能自行车车座.pdf
本发明提供一种可调节减震智能自行车车座,包括车座一、车座二、基座、连接板、内液压缸一、外液压缸一、外液压缸二、内液压缸二、减震弹簧、套筒、活塞杆、活塞、连接板,支撑架、靠垫以及按摩头,所述外液压缸一与外液压缸二对称安装在基座左右两侧;调节机构,包括两个侧板及设置在侧板顶端的顶板,两个侧板之间滑动连接有滑座,顶板上设置有用于驱动滑座上升或下降的丝杠组件,两个侧板相对的一侧均开设有定位槽,定位槽内设置有与其相匹配的定位块,定位块滑动设置在定位槽中,定位块的两端与定位槽之间具有间隙,两个侧板上均设置有用于调节定
一种自行车座椅减震装置.pdf
本发明公开了一种自行车座椅减震装置,包括座垫,座椅骨架,外套筒,座椅支撑架,小弹簧,大弹簧和销轴,所述座椅骨架为三角形,且与座垫固定连接,所述座椅骨架的三个拐角处均安装有小弹簧,且所述小弹簧固定在座垫与座椅骨架之间,所述座椅支撑架与座椅骨架固定连接,所述座椅支撑架上端设有椭圆形销孔、底部固定设有橡胶垫,所述外套筒底部设有大弹簧。本发明结构简单,生产成本低,通过三组小弹簧将震动控制在同一平面上,减少驾驶者的颠簸感受,提升舒适性;同时通过底部大弹簧的设置,可使驾驶者在遇到较大颠簸时有充分的缓冲,达到更好的减震
一种高低可调的自行车座椅.pdf
一种高低可调的自行车座椅,座椅的底部设有固定杆,调节装置包括顶板和底板;顶板和底板之间设有剪式升降装置;顶板的内端固定在固定杆上,底板的内端可滑动地套设在固定杆上,底板的外端设有剪式升降装置的驱动装置;剪式升降装置包括对称设置在x轴两侧的2组连杆组件,连杆组件包括铰接成X形的第一连杆和第二连杆;第一连杆的外端可沿x轴方向滑动地设置在顶板的外端上,第一连杆的内端与底板的内端铰接;第二连杆的内端与顶板的内端铰接,第二连杆的外端均与驱动装置相连;驱动装置包括相啮合的丝杆和滑块,丝杠的外端与电机的输出轴同轴相连,
一种可调节的自行车车座.pdf
本发明创造公开了一种可调节的自行车车座,包括车架、坐凳和固定座,所述车架包括第一车架、第二车架和第三车架,所述第一车架、第二车架和第三车架焊接而成,所述固定座包括第一固定座、第二固定座、第三固定座和第四固定座,所述固定座上设有紧固装置,所述紧固装置包括凸轮、紧固栓和扳手,所述紧固栓安装在固定座上,所述凸轮设置在紧固栓的一端,并且与紧固栓活动连接,所述扳手焊接在凸轮的一侧,所述固定座内设有固定杆,所述固定杆上方通过螺栓连接坐凳,所述坐凳上设有透气孔。本发明创造可进行上下前后的座椅调节,保证了座椅的稳定性,使
一种减震智能自行车.pdf
本发明公开了一种减震智能自行车,包括颈管,所述颈管的表面铰接有上管,颈管的表面固定连接有下管,下管的一端分别固定连接有后下叉和立管,立管与上管铰接,立管和上管连接处铰接有后上叉;立管,包含一管体和位于管体两端的第一、二螺座结构体,其特征在于:该管体为碳纤维管;该第一、二螺座结构体为铝质的螺座结构体;在该立管的内部与外部分别设置有将上述的管体与第一、二螺座结构体连成一体的内覆层与外覆层;前轮,包括轮芯、轮胎;所述轮芯呈圆柱状;所述轮芯的中部设有两端直径大中间直径小的贯穿孔;所述轮胎均匀地包裹在轮芯的外表面上