汽车换挡机构耐久检测装置.pdf
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汽车换挡机构耐久检测装置.pdf
本发明提供了一种汽车换挡机构耐久检测装置。该汽车换挡机构耐久检测装置包括平台、固定部、第一动力部、第二动力部和第三动力部。固定部的一端连接于换挡杆;第一动力部连接于固定部的另一端,以驱动换挡杆在第一方向上运动;第二动力部连接于第一动力部,以驱动换挡杆在第二方向上运动;第三动力部的活动端连接于第二动力部,以驱动换挡杆在第三方向上运动,第三方向、第一方向和第二方向两两垂直。该汽车换挡机构耐久检测装置通过第一动力部的活动端缩回对换挡杆进行提拉,然后经过第三动力部的动作可以带动换挡杆进入倒车档,从而对提拉式倒车档
汽车换挡高低温耐久性检测装置.pdf
本发明公开了汽车换挡高低温耐久性检测装置,包括检测机体、汽车换档高低温耐久试验柜、检测机构、支撑架、换向机构和传动机构,检测机体前端左侧开设有检测室,检测机体的右侧开设有存放室,支撑架设有两个上下分布的支撑板,换向机构和传动机构上下分布,且分别固定在两个支撑板上,检测机构安装在检测室内。本发明为汽车换挡高低温耐久性检测装置,改变了传统采用手动操作检测换挡机构的方式,利用气动的方式,同时通过模拟现实驾驶环境的温度,便于对汽车档把在不同的温度下进行实践驾驶环境模拟,可实现模拟挂挡操作达到十万次以上,实现对汽车
汽车换挡器耐久性测试装置.pdf
本发明公开了一种汽车换挡器耐久性测试装置:它包括底座、升降机构、换挡器固定座、选挡和换挡驱动机构、模拟负载机构和控制单元,所述的升降机构包括支撑架、升降架和升降架驱动结构;控制单元与选挡和换挡驱动机构连接,升降架上连接有安装架,选挡和换挡驱动机构连接在安装架上;换挡器固定座上连接的待测换挡器的换挡杆的自由端与选挡和换挡驱动机构连接,选挡和换挡驱动机构上设有力传感器,力传感器与控制单元连接;模拟负载机构与待测换挡器的换挡拉索尾端连接。该汽车换挡器耐久性测试装置测试成本低、灵活性强,通用性好且在选挡和换挡时,
汽车制动钳耐久检测装置.pdf
本发明公开了汽车制动钳耐久检测装置,包括底座,所述底座顶部设有旋转电机、箱体、固定座和立柱,且固定座顶部设有测速仪和计时器,所述箱体内设有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮的直径是第二齿轮直径的两倍,所述第一齿轮和第二齿轮均与箱体内部转动连接,且第二齿轮一侧设有转杆,所述箱体顶部设有油箱,且油箱内底部设有油泵,所述立柱顶部设有顶板,且顶板和立柱侧面焊接,所述顶板底部设有制动装置和夹板,且顶板内部设有丝杆,所述底座上方设有制动盘,且转杆穿过箱体一侧面并与制动盘一侧焊接。本发明减小了耐久度的检测时间,提高耐久的检
手动换挡操纵机构刚度强度检测装置.pdf
本发明公开了手动换挡操纵机构刚度强度检测装置,包括底座、动力机构、检测机构和角度调节机构,所述动力机构包括有支撑柱、伺服电动缸、微型压力传感器和顶块,所述支撑柱垂直焊接在底座的上端面左侧中段位置,所述角度调节机构包括有圆形安装座、涡轮、蜗杆、插接套筒、转动支撑立柱和支撑板,所述圆形安装座固定设置在底座的上端面右侧中段位置,所述检测机构包括有固定板、安装座、托架、档把、第一铰接杆、第二铰接杆、两根T型顶杆和两个缓冲套筒。本发明为手动换挡操纵机构刚度强度检测装置,改变传统人工操作的方式,改为气动的方式,可通过