汽车换挡高低温耐久性检测装置.pdf
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相关资料
汽车换挡高低温耐久性检测装置.pdf
本发明公开了汽车换挡高低温耐久性检测装置,包括检测机体、汽车换档高低温耐久试验柜、检测机构、支撑架、换向机构和传动机构,检测机体前端左侧开设有检测室,检测机体的右侧开设有存放室,支撑架设有两个上下分布的支撑板,换向机构和传动机构上下分布,且分别固定在两个支撑板上,检测机构安装在检测室内。本发明为汽车换挡高低温耐久性检测装置,改变了传统采用手动操作检测换挡机构的方式,利用气动的方式,同时通过模拟现实驾驶环境的温度,便于对汽车档把在不同的温度下进行实践驾驶环境模拟,可实现模拟挂挡操作达到十万次以上,实现对汽车
汽车换挡器耐久性测试装置.pdf
本发明公开了一种汽车换挡器耐久性测试装置:它包括底座、升降机构、换挡器固定座、选挡和换挡驱动机构、模拟负载机构和控制单元,所述的升降机构包括支撑架、升降架和升降架驱动结构;控制单元与选挡和换挡驱动机构连接,升降架上连接有安装架,选挡和换挡驱动机构连接在安装架上;换挡器固定座上连接的待测换挡器的换挡杆的自由端与选挡和换挡驱动机构连接,选挡和换挡驱动机构上设有力传感器,力传感器与控制单元连接;模拟负载机构与待测换挡器的换挡拉索尾端连接。该汽车换挡器耐久性测试装置测试成本低、灵活性强,通用性好且在选挡和换挡时,
汽车换挡机构耐久检测装置.pdf
本发明提供了一种汽车换挡机构耐久检测装置。该汽车换挡机构耐久检测装置包括平台、固定部、第一动力部、第二动力部和第三动力部。固定部的一端连接于换挡杆;第一动力部连接于固定部的另一端,以驱动换挡杆在第一方向上运动;第二动力部连接于第一动力部,以驱动换挡杆在第二方向上运动;第三动力部的活动端连接于第二动力部,以驱动换挡杆在第三方向上运动,第三方向、第一方向和第二方向两两垂直。该汽车换挡机构耐久检测装置通过第一动力部的活动端缩回对换挡杆进行提拉,然后经过第三动力部的动作可以带动换挡杆进入倒车档,从而对提拉式倒车档
耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置.pdf
本发明的名称为耐高低温汽车车门外开外关耐久性试验装置。属于汽车车门开关试验技术领域。它主要是解决现有试验装置存在对车门撞击大和影响试验准确性的问题。它的主要特征是:包括底座框架机构、动力机构、关门摆臂机构、开门拉绳装置和传感器;座框架机构包括底座、脚杯、脚轮和压板;动力机构包括伺服电机、行星减速机和90度行星减速机;关门摆臂机构包括由3根铝型材搭配构成的摆臂机架,上部配有聚氨酯滚轮、拉绳吊环;传感器包括限位传感器、零点传感器和测速传感器。本发明具有模拟人开闭动作、结构简单、搬运安装和操作简便的特点,主要用
换挡装置及电动汽车.pdf
本发明涉及一种用于电动汽车的换挡装置及包括这种换挡装置的电动汽车。该换挡装置包括拨叉、滚珠丝杠组件、导杆和换挡电机,滚珠丝杠组件包括传动连接的丝杠和丝杠螺母,换挡电机能够使得丝杠转动,进而使得丝杠螺母直线运动,导杆的一端或者两端被固定,拨叉与丝杠螺母固定连接,在丝杠螺母中形成有平行于丝杠延伸的导向孔,导杆从导向孔中穿过。本发明的换挡装置及电动汽车结构简单,能够稳定可靠地实现换挡。