一种钢背打孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110202417A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910471691.6B23Q17/00(2006.01)(22)申请日2019.05.31(71)申请人曲阜天博汽车制动器有限公司地址273100山东省济宁市曲阜市息陬镇东夏侯村北(72)发明人张建国张文涛盖峻源蒋湘东(74)专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218代理人季英健(51)Int.Cl.B23Q41/04(2006.01)B23Q7/08(2006.01)B23B41/00(2006.01)B23Q3/08(2006.01)B23Q7/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种钢背打孔装置(57)摘要本发明给出了一种钢背打孔装置，包括控制器、传动轴和若干组打孔机构，在传动轴上设置有与若干打孔机构相对应的主动轮，每一组打孔机构均包括第二支撑架、送料机构、钢背存放溜槽、推板机构、压置板、第一检测开关和两个可往复移动的微型电钻，送料机构包括动力传输机构、转动圆盘和送料板，钢背存放溜槽倾斜设置在第三支撑架上，推板机构包括一移位架。该打孔装置采用机械方式代替人工完成钢背打孔工艺，从而不仅降低了人工劳动强度，同时，也大大提高了钢背打孔的工作效率。CN110202417ACN110202417A权利要求书1/2页1.一种钢背打孔装置，其特征是，包括控制器、传动轴和若干组打孔机构，所述传动轴通过若干带有轴承的第一轴承座设置在一第一支撑架上，在所述传动轴上设置有与若干所述打孔机构相对应的主动轮，每一组所述打孔机构均包括第二支撑架、送料机构、钢背存放溜槽、推板机构、压置板、第一检测开关和两个可往复移动的微型电钻，所述第二支撑架设置在所述第一支撑架左侧，所述送料机构包括动力传输机构、转动圆盘和送料板，主动轮通过动力传输机构可实现转动圆盘的转动，转动圆盘的转动可实现送料板的往复运动，所述送料板设置在一位于第二支撑架上部的第三支撑架上，所述钢背存放溜槽倾斜设置在所述第三支撑架上，所述钢背存放溜槽的底板与第三支撑架的上平面之间留有推料空隙，推料空隙的高度比钢背的厚度小，送料板与推料空隙相对应，且送料板可在推料空隙内自由进出，所述推板机构包括一移位架，移位架设置在第三支撑架上，所述移位架包括两个限位导轨和[形连接板，所述限位导轨平行设置在所述[形连接板下端，从钢背存放溜槽内被推出的钢背可顺利进入到两个限位导轨之间，通过移位架的往复移动可将位于限位导轨之间的钢背推出第三支撑架的台面，所述压置板设置在所述移动架上方，通过压置板的上下往复运动可实现位于两个限位导轨之间的钢背的压置，第一检测开关设置在所述[形连接板上，两个所述微型电钻相对设置在所述移位架左侧，通过微型电钻的往复移动可实现位于两个限位导轨之间的钢背的打孔，所述第一检测开关与所述控制器相连接，所述控制器可控制传动轴、移动架、压置板和微型电钻的运行。2.根据权利要求1所述的一种钢背打孔装置，其特征是，所述动力传输机构包括从动轮、传动支撑轴、传动管、离合气缸和回位弹簧，所述从动轮套置在传动支撑轴上，所述转动圆盘套置在传动管一端，所述传动管的另一端套置在一带有轴承的第二轴承座上，所述传动支撑轴的一端套置在一带有轴承的第三轴承座内，所述传动支撑轴的另一端套置在所述传动管内，传动支撑轴在传动管内滑动的同时可带动传动管同步转动，所述第二轴承座和第三轴承座相应的设置在所述第一支撑架上，在所述传动支撑轴上套置一位于第三轴承座后侧的直线滑动轴承，在传动支撑轴上还设置一位于直线滑动轴承后侧的限位板，所述离合气缸设置在所述第一支撑架上，且离合气缸的活动端与所述直线滑动轴承外侧壁固定连接，在所述传动支撑轴上设置一位于第三轴承座与从动轮之间的限位环，所述回位弹簧套置在传动支撑轴上，且回位弹簧位于第三轴承座与限位环之间，控制器可控制离合气缸的运行。3.根据权利要求2所述的一种钢背打孔装置，其特征是，在所述转动圆盘上设置一偏心孔，在所述送料板上设置一送料推杆，一传动连杆的一端铰接在所述偏心孔上，传动连杆的另一端与送料推杆的端部铰接连接，在所述第三支撑架上设置卡位槽，所述送料板卡置在卡位槽内。4.根据权利要求3所述的一种钢背打孔装置，其特征是，在所述钢背存放溜槽的出料端设置一出料限位板，所述出料限位板的底平面与第三支撑架的台面距离大于一个钢背的厚度值而小于两个钢背的厚度值。5.根据权利要求4所述的一种钢背打孔装置，其特征是，在所述第一支撑架上设置一位于移动架一侧的水平推动气缸，所述水平推动气缸的活动端与所述移动架相连接。6.根据权利要求5所述的一种钢背打孔装置，其特征是，在所述第三支撑架上设置一竖直压置气缸，所述竖直压置气缸的活动