减震型可调智能交通指示灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110211398A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910571818.1(22)申请日2019.06.28(71)申请人徐艳地址211200江苏省南京市溧水区溧水经济开发区溧水产业新城科创中心必荣机械(72)发明人徐艳(74)专利代理机构北京精金石知识产权代理有限公司11470代理人严令耕(51)Int.Cl.G08G1/095(2006.01)F21V21/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称减震型可调智能交通指示灯(57)摘要本发明公开了一种减震型可调智能交通指示灯，包括安装底座，中空的支撑架，在支撑架上部设置有夹持杆，在夹持杆的端部固定有智能交通灯具，在支撑架的侧面上部设置有竖向滑槽，安装底座的顶面固定有减震凹腔，在减震凹腔内固定有承载面板，在承载面板的底面与减震凹腔的底壁之间固定有减震弹簧，在承载面板的顶部固定有驱动电机，在支撑架的顶部固定有传动轴杆，在传动轴杆上固定有传动齿轮，在夹持杆的内侧端固定有Z字形筋杆，在支撑架的内腔内壁中部固定有安装支耳。本发明的结构设置合理，其可以根据需要对夹持杆进行升降，从而方便进行检修与维护，具有较好的减震性能，有利于提高整体结构的使用稳定性和可靠性，适用性强且实用性好。CN110211398ACN110211398A权利要求书1/1页1.一种减震型可调智能交通指示灯，包括安装底座，固定在所述安装底座上且中空的支撑架，在所述支撑架上部设置有夹持杆，在所述夹持杆的端部固定有智能交通灯具，其特征在于：在所述支撑架的侧面上部设置有竖向滑槽，所述夹持杆的中部处于所述竖向滑槽内，在所述安装底座的顶面固定有减震凹腔，在所述减震凹腔内固定有承载面板，在所述承载面板的底面与所述减震凹腔的底壁之间固定有减震弹簧，在所述承载面板的顶部固定有驱动电机，在所述支撑架的顶部固定有传动轴杆，在所述传动轴杆上固定有传动齿轮，在所述驱动电机的主轴上固定有驱动齿轮，在所述传动齿轮与所述驱动齿轮之间设置有传动链条，在所述夹持杆的内侧端固定有Z字形筋杆，在所述支撑架的内腔内壁中部固定有安装支耳，所述Z字形筋杆的端部通过销轴连接在所述安装支耳上，所述Z字形筋杆与所述夹持杆的连接处固定在所述传动链条上，所述Z字形筋杆在所述驱动电机的作用下以销轴为中心转动，从而使夹持杆在所述竖向滑槽内升降移动。2.根据权利要求1所述的减震型可调智能交通指示灯，其特征在于：在所述Z字形筋杆的上部横板上设置有条形滑槽，在所述条形滑槽内设置有工字形滑块，所述工字形滑块的顶端和底端固定在所述传动链条上且在所述工字形滑块的两侧与条形滑槽的端壁之间固定有复位弹簧。3.根据权利要求2所述的减震型可调智能交通指示灯，其特征在于：在所述支撑架的顶部固定有传动轮，在所述夹持杆的顶面中部与所述支撑架的侧壁之间设置有金属加强拉索，所述金属加强拉索经过所述传动轮。4.根据权利要求3所述的减震型可调智能交通指示灯，其特征在于：在所述支撑架的侧壁上固定有燕尾竖槽，在所述燕尾竖槽内设置有燕尾滑块，所述金属加强拉索的端部固定在所述燕尾滑块上且在所述燕尾滑块上固定有锁位螺杆，在夹持杆需要移动时，将燕尾滑块上的锁位螺杆松离，在夹持杆位置固定时，通过锁位螺杆将燕尾滑块固定。5.根据权利要求4所述的减震型可调智能交通指示灯，其特征在于：在所述燕尾滑块与所述燕尾竖槽的底壁之间固定有复位拉簧。6.根据权利要求5所述的减震型可调智能交通指示灯，其特征在于：在所述承载面板上固定有与所述驱动电机相连接的启停开关。7.根据权利要求6所述的减震型可调智能交通指示灯，其特征在于：在所述支撑架的侧面上固定有窗口，在所述窗口上设置有密封盖板，所述密封盖板通过螺钉固定在支撑架上。2CN110211398A说明书1/3页减震型可调智能交通指示灯技术领域[0001]本发明属于智能交通技术领域，具体涉及一种减震型可调智能交通指示灯。背景技术[0002]智能交通是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的综合交通运输管理系统，泛指交通照明中路面指示范围内的灯具，由于电的发明使电灯得到广泛的运用，在这个经济发达的社会，智能交通指示灯得到广泛的使用。[0003]在智能交通指示灯的使用当中往往会遇到一些麻烦，例如，由于智能交通路灯往往是架高的，这对智能交通指示灯的维修带来巨大的困难，也增加了维修时的危险性，且传统的指示灯安装拆卸或者拆卸大都通过螺栓螺纹连接的方式实现，不但减震性能非常有限，并且使得安装拆卸的效率低下，故而适用性和实用性受到限制。发明内容