一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110360956A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910672568.0(22)申请日2019.07.24(71)申请人西南交通大学地址610031四川省成都市二环路北一段(72)发明人彭金方朱旻昊贺继樊刘建华高恒唐攀任岩平赵业林(74)专利代理机构成都正华专利代理事务所(普通合伙)51229代理人何凡(51)Int.Cl.G01B11/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法(57)摘要本发明公开了一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法，测量装置包括水平底板，水平底板上对称设置有底座支撑架，底座支撑架邻近位置处设置有垂直度检测构架，垂直度检测构架下部与可移动的垂直度检测底座活动连接，垂直度检测构架上设置有旋转平台，旋转平台上安装有光幕激光旋转架，光幕激光旋转架的中部安装有定位倾角传感器；测量方法包括将高铁车体移动至底座支撑架上，使高铁车体底架上的中心销位于待测位置。本发明能够解决现有技术中缺乏对中心销垂直度进行有效测量的方法的问题，检测精度高、可调节性强、检测速度快。CN110360956ACN110360956A权利要求书1/1页1.一种车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，包括水平底板，水平底板上对称设置有底座支撑架，底座支撑架邻近位置处设置有垂直度检测构架，所述垂直度检测构架下部与可移动的垂直度检测底座活动连接，垂直度检测构架上设置有旋转平台，旋转平台上安装有光幕激光旋转架，光幕激光旋转架的中部安装有定位倾角传感器，光幕激光旋转架的两侧安装有光幕激光传感器，垂直度检测构架上中部一侧与光幕激光传感器相对位置处设置有激光位移传感器，垂直度检测构架两侧安装有倾角传感器和载荷传感器。2.根据权利要求1所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述水平底板上设置有直线导轨，所述垂直度检测底座上设置有与直线导轨配合的滑块。3.根据权利要求2所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述水平底板两端对称设置有直线伺服电机，直线伺服电机通过滚珠丝杠与相邻的垂直度检测底座侧面抵接。4.根据权利要求2所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述垂直度检测底座相对的两个侧面上设置于直线导轨，所述垂直度检测构架通过垂直导轨与垂直度检测底座连接。5.根据权利要求1所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述垂直度检测构架的两侧分别通过电缸与垂直度检测底座连接，电缸与垂直伺服电机电连接。6.根据权利要求5所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述垂直度检测构架包括构架底板，构架底板的两侧对称设置有倾斜的侧板，所述旋转平台设置于构架底板上，侧板的下端与电缸连接，倾角传感器和载荷传感器设置于侧板的上端。7.根据权利要求1所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述光幕激光旋转架的中部设置有凹槽，所述定位倾角传感器设置于凹槽内。8.根据权利要求1所述的车体底架中心销垂直度测量装置，其特征在于，所述旋转平台下面设置有转动伺服电机。9.一种根据权利要求1至8任一所述的车体底架中心销垂直度测量装置的测量方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将高铁车体移动至底座支撑架上，使高铁车体底架上的中心销位于待测位置；S2、移动垂直度检测底座至设定位置，使垂直检测构架向上移动，通过激光位移传感器检测垂直检测构架至设定位置时，停止移动；S3、通过倾角传感器测量车体基面倾角β，通过定位倾角传感器测量光幕激光传感器的倾角γ；S4、旋转平台转动，从而带动光幕激光旋转架旋转一周，扫描出中心销的截面，通过其测量中心销截面椭圆轮廓的最大直径2a与最小直径2b，以计算中心销的直径Φ，其计算方法为：Φ＝2b；S5、根据中心销截面椭圆轮廓的最大直径a与最小直径b，计算得到中心销中心度α。10.根据权利要求9所述的车体底架中心销垂直度测量装置的测量方法，其特征在于，计算中心销中心度α的计算方法为：2CN110360956A说明书1/4页一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法技术领域[0001]本发明涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法。背景技术[0002]高铁转向架是高铁的关键部件，对高铁的服役可靠性起着至关重要的作用，决定高铁乘坐平稳性和安全性的重要部件。车体底架中心销垂直度对于高铁转向架的稳定性特别重要，一直以来，对中心销的垂直度一致无法准确测量，主要凭借工人师傅多年的经验和感觉去判断，没有具体的数据作为中心度测量的依据，因此可能会造成很多失误和浪费。发明内容[0003]本发明针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够解决