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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110422640A(43)申请公布日2019.11.08(21)申请号201910728524.5(22)申请日2019.08.08(71)申请人孙文卿地址325600浙江省温州市乐清市淡溪镇孙家垟村(72)发明人孙文卿(74)专利代理机构北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司11642代理人周成金(51)Int.Cl.B65G65/32(2006.01)B65G47/82(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于汽车配件滚压线自动接料装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车配件滚压线自动接料装置,其结构包括中转盛接装置、中转轴、驱动液压杆、支撑架、暂放箱、输送装置、接料斗、推顶机构,所述中转盛接装置设于中转轴左侧方且嵌套连接。本发明通过设有的中转盛接装置,可在高度差较小的情况下接住汽车配件,再翻摆向下利用盛接斗张开的缝隙,及下滑的引板,实现将汽车配件缓缓放下并沿着引板滑下,轻放入接料斗内,可防止汽车配件外露的尖端或薄边,接料时发生形变,且在缝隙未打开到汽车配件可落下时,滚压产生的废弃物可先滑落至接料斗外面,防止其会一起掉落进接料装置中,或是滤网方式去除时,其会勾住滤网的问题发生。CN110422640ACN110422640A权利要求书1/1页1.一种用于汽车配件滚压线自动接料装置,其结构包括中转盛接装置(1)、中转轴(2)、驱动液压杆(3)、支撑架(4)、暂放箱(5)、输送装置(6)、接料斗(7)、推顶机构(8),其特征在于:所述中转盛接装置(1)设于中转轴(2)左侧方且嵌套连接,所述驱动液压杆(3)呈倾斜状设于中转轴(2)左侧上方且通过铰链活动连接,所述支撑架(4)设于中转轴(2)与暂放箱(5)之间,所述输送装置(6)始端嵌入暂放箱(5)内部,所述接料斗(7)设于暂放箱(5)左侧方且呈贯通状焊接,所述推顶机构(8)设于接料斗(7)正上方且与暂放箱(5)垂直状焊接;所述中转盛接装置(1)由盛接机构(11)、夹接机构(12)、引倒机构(13)组成,所述盛接机构(11)设于夹接机构(12)上表面且通过加料活动连接,所述夹接机构(12)与中转轴(2)嵌套活连接,所述引倒机构(13)设于夹接机构(12)左侧内部且滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件滚压线自动接料装置,其特征在于:所述盛接机构(11)由旋转圆结构(111)、定点铰链(112)、转动铰链(113)、受顶板(114)、无底盛接斗(115)组成,所述旋转圆结构(111)设于夹接机构(12)上表面且通过定点铰链(112)活动连接,所述转动铰链(113)设于旋转圆结构(111)内部且与定点铰链(112)相连接,所述受顶板(114)设于旋转圆结构(111)左下方且呈一体化成型结构,所述无底盛接斗(115)设于旋转圆结构(111)左侧且呈贯通状焊接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件滚压线自动接料装置,其特征在于:所述夹接机构(12)由底板(121)、收夹弹簧(122)、推顶孔(123)组成,所述收夹弹簧(122)设于底板(121)右侧内部,所述收夹弹簧(122)上下两端分别与受顶板(114)、底板(121)焊接,所述推顶孔(123)设于底板(121)中心且贯穿于底板(121)的上下表面。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件滚压线自动接料装置,其特征在于:所述引倒机构(13)由储气囊(131)、压缩弹簧(132)、推出气囊条(133)、延伸引板(134)组成,所述储气囊(131)设于推顶孔(123)内部,所述压缩弹簧(132)设于储气囊(131)内部,所述推出气囊条(133)一端与储气囊(131)呈贯通连接,所述推出气囊条(133)另一端与延伸引板(134)相连接,所述延伸引板(134)嵌于底板(121)左侧内部且滑动连接。2CN110422640A说明书1/4页一种用于汽车配件滚压线自动接料装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件加工领域,更确切地说,是一种用于汽车配件滚压线自动接料装置。背景技术[0002]滚压线自动接料装置是指汽车配件在完成滚压加工后,配件从滚压机台上掉下时,位于下方对其进行接料并输送或是存放的装置,但是现有技术的自动接料装置却存在以下缺陷:[0003]部分汽车配件具有外露的尖端或薄边,在刚刚完成滚压加工后,温度还较高,在下料时因高度差易发生形变,现有技术采用翻转倾倒的方式实现接料,但是其倾倒时仍会存在一定的高度差;且滚压时会产生螺旋状的废弃物,其会一起掉落进接料装置中,现有技术采用滤网的方式去除废弃物,但螺旋状的废弃物易勾住滤网,不易清理。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种用于汽车配件滚压线自动接